卡友節(jié)先導(dǎo)片《尋路》發(fā)布：卡車司機(jī)生存現(xiàn)狀引發(fā)關(guān)注

2019年5月2日，路歌卡友地帶第五屆卡友節(jié)隆重舉辦，共設(shè)置了阜陽(yáng)主會(huì)場(chǎng)以及60余個(gè)各地的分會(huì)場(chǎng)，近十萬名卡車司機(jī)參與其中，共同慶祝這個(gè)卡車人的節(jié)日。

卡友地帶是一個(gè)卡車司機(jī)專屬的互助、交流、資源平臺(tái)，線上社區(qū)氛圍誠(chéng)信友愛，用戶彼此分享著跑車經(jīng)驗(yàn)，路上見聞，熱情解答卡車司機(jī)線上求助問題。線下用戶互幫互助、熱情幫助一切路上需要幫助的卡友。司機(jī)們都親切地稱呼彼此為“卡友”。

四年前，卡友地帶將5月2號(hào)確定為“卡友節(jié)”。“五二”，諧音“我愛”，這和卡友地帶的互幫互助的核心精神十分吻合，卡友節(jié)時(shí)間是在勞動(dòng)節(jié)的后一天，卡友地帶希望卡車司機(jī)對(duì)社會(huì)的貢獻(xiàn)能夠被社會(huì)大眾了解。

到今年，卡友節(jié)已舉辦了第五屆。隨著這幾年的發(fā)展壯大，卡友地帶的注冊(cè)會(huì)員逐步增長(zhǎng)。截止到目前為止，卡友地帶的粉絲數(shù)量已經(jīng)超過100萬人，遍布全國(guó)地區(qū)294個(gè)，成為卡車人交流必不可少的社區(qū)平臺(tái)。

本屆卡友節(jié)隆重而又盛大，主會(huì)場(chǎng)與分會(huì)場(chǎng)聯(lián)動(dòng)歡慶。本屆卡友節(jié)邀請(qǐng)了社會(huì)各界領(lǐng)導(dǎo)嘉賓、新聞媒體、各家經(jīng)銷商以及卡車司機(jī)。解放、東風(fēng)、福田、江淮等超過十個(gè)知名企業(yè)和合作伙伴都以不同的形式參與到了卡友節(jié)活動(dòng)當(dāng)中。

卡友節(jié)會(huì)議上發(fā)布了卡車司機(jī)紀(jì)錄片先導(dǎo)片，先導(dǎo)片以卡友第一視角，講述了主人公卡車司機(jī)老二自從業(yè)以來一路跌跌撞撞，他收獲了早期行業(yè)紅火帶來的收益喜悅，也遭遇了行業(yè)低迷后帶來的沉重打擊，遇到過偷油賊、被小車碰瓷、無良貨主不肯結(jié)運(yùn)費(fèi)，身負(fù)高利貸，背負(fù)著家庭重壓的老二如同墜入深淵，這時(shí)老二卻收到一張高價(jià)收購(gòu)二手卡車的卡片。主人公老二的未來之路究竟該往哪里走?先導(dǎo)片給我們留下了懸念，也與主題“尋路”呼應(yīng)。

現(xiàn)場(chǎng)觀眾對(duì)先導(dǎo)片反響熱烈，卡友(卡車司機(jī)同行稱呼)祥哥對(duì)其中的一些片段更是表達(dá)了深深的認(rèn)同感：“跟我的一些經(jīng)歷太像了，我剛跑車的時(shí)候也掙了不少錢，那時(shí)候行情好，車子少，現(xiàn)在不行了，貨運(yùn)行情不好，運(yùn)價(jià)低，車子競(jìng)爭(zhēng)大，哎難啊!”

結(jié)尾的懸念引發(fā)我們對(duì)卡車司機(jī)生存現(xiàn)狀的思考。現(xiàn)在貨運(yùn)不景氣，很多卡車司機(jī)都面臨著相同的生存困境，艱辛的生活越來越讓他們不知道未來該何去何從。然而3000萬卡車司機(jī)支撐起的公路運(yùn)輸卻是社會(huì)經(jīng)濟(jì)正常運(yùn)行的血脈，而現(xiàn)如今貨運(yùn)司機(jī)卻出現(xiàn)生存困難，究竟該如何改變?

先導(dǎo)片的精彩預(yù)告了正片的令人期待，正片內(nèi)容將從9個(gè)感人至深的卡車司機(jī)真實(shí)故事展開敘述，從不同場(chǎng)景述說卡車司機(jī)在生產(chǎn)、生活、生意環(huán)節(jié)的所遇所想，讓社會(huì)大眾直觀看到他們的辛苦工作，對(duì)社會(huì)的貢獻(xiàn)，為卡車司機(jī)發(fā)聲。

卡車司機(jī)就像血脈一樣，將物資運(yùn)往全國(guó)各地每個(gè)角落。也正是他們?nèi)找岳^夜的工作，維持著國(guó)家和社會(huì)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。卡友地帶將繼續(xù)不忘初心，全心全意為卡車司機(jī)謀福利。為改善中國(guó)卡車人的生存狀況而努力。