外賣經濟體，看似經濟問題，實際是技術問題

如果說之前外賣還是一項互聯網服務，那么現在就已經成為了一項國民服務了，并且還承擔了產業升級的重任。外賣不僅僅在解決生活問題，還在解決經濟問題，更在解決就業問題。不僅僅改變了社會觀念，更在改變就業的導向。隨著商家、用戶、騎手、生態伙伴在內的外賣經濟體不斷成熟，越來越多全新的服務開始出現，更深層的市場也開始發掘和下沉，不僅僅一線城市的用戶可以享受到快捷便利的外賣服務，三四線城市也開始進入了高速的發展期。外賣從一個企業現象，變成了一個社會現象，不僅僅幫助用戶的生活升級，還在幫助經濟和產業升級，讓傳統餐飲行業快速邁進數字化和互聯網化，這也恰恰踩中了產業互聯網的這個風口。如果說紅利期的外賣行業是補貼推動的，那么現在的外賣行業就是產業互聯網生機推動的，這形成了行業的二次增長動力，也使得經濟體的效率獲得了很大的提升。

產業互聯網的升級模版

其實外賣并不是一個新生事物，能夠在這兩年獲得這么大發展，本質還是因為互聯網技術的加持。通過美團平臺的連接和美團海量用戶的加持，為餐飲企業帶來了足夠多的用戶，使其有動力強化外賣產品的服務。而大量商家又為消費者帶來了更多的選擇，在不增加成本的情況下，大大節約了用戶的時間成本，提升了用戶的生活品質。而最為關鍵的則是，美團騎手團隊，成為連接服務和用戶的關鍵橋梁。在過去只有麥當勞、肯德基這樣極少數知名、高頻的外賣快餐餐廳可以養得起配送團隊，更多商戶缺乏外送的能力，而美團騎手團隊的建立，是改變這一切的最大關鍵。這背后同樣是互聯網的力量，通過大數據的規劃，讓騎手可以更高效的進行配送，不僅保證了時間效率，還大幅降低了配送成本。美團外賣的配送成本大概只有傳統外賣的一半甚至更低。這其實也是非常關鍵的一點，畢竟均價三十元左右的外賣，配送費7-9元和配送費3-5元是完全不同的兩個感受，在加上一些平臺補貼和店鋪的量大讓利，后者的成本增加幾乎可以忽略不計。

所以，看似是一個經濟的問題，背后還是一個技術的升級。唯有技術升級帶來的效率提升，才能去解決這種低價高頻的需求。這其實和電商做生鮮百貨的邏輯有些相似，都是基于大規模的技術提升和成本控制。外賣行業的發展，可以看作是一個產業互聯網升級的真正模版，一個近五千億的市場就這樣被技術升級發掘了出來，甚至帶動了數百萬人的就業，餐飲行業的收入和效率也都有了很大提升，從這里我們甚至可以看到中國經濟的發展方向。當行業和產業進入到了下半場，當人口紅利被挖掘殆盡，如何去找到全新的需求，如何去用技術讓這些需求得以低成本的實現，如何通過服務去提升人們的生活水準，從而帶動更多的消費和就業，外賣行業的發展，是一個值得深入研究的現象。而對于堅持大投入做外賣的美團，則更值得行業給予更高的評價。

目前外賣行業已經進入了成熟發展的第二階段，隨著外賣經濟體的不斷擴大和成熟，相信越來越多的品類會進入到這個領域，外送的各種服務也會成為未來生活的主流，民以食為天，我相信只是一個開始，而更有可能的是，這也是中國服務行業全面爆發的開始。