關于網貸行業,近期在經歷滾滾雷潮后,似乎窺見了監管放緩了腳步。監管“救市”是為了防范系統性的金融風險,但是要知道監管本身的目的也是為了防范系統性風險。因此,在這種情況下企業仍需自查,在合規整改上進一步作出努力。近日,央行等四部委聯合發布《關于分別在重慶市、浙江省開展金融標準創新建設試點的批復》,在“團體標準創新建設意見征集會”上,根據會議決策,此后微貸網將負責車貸行業的標準制定。
行業 發展需明確監管本身用意
事實告訴我們,目前出問題的互金平臺,大多涉及假標、自融或者存在資金池、資產池,甚至還有一些繼續在做明令禁止的違規業務。
這些不合規的做法本身就存在極大的風險,長期下去終究會有出現問題的時候,監管的介入和市場大環境的因素只是提前將這些風險釋放了。
但不論如何,出現雷潮顯然不是監管和投資者愿意看到的現象,即便目前行業內出現的“良性”退出,大多也只是在拖延時間而已,投資者的利益很難真正的得到保護。
深耕行業七年之余,微貸網始終專注于車貸領域的開發,堅持“合規、穩健”的發展策略,無論是在風險防控上還是在資產端獲取上,微貸網都有其獨特的優勢。而平臺標準化的風控環節與流程的打造也進一步助力行業車貸標準化建立。
監管 向松 行業 向好
縱觀監管的種種行動都在引領P2P行業走向健康,關鍵詞有:不跑路不失聯、統一標準、白名單、分級管理、下架不合規產品、打擊逃廢債。
好的平臺繼續合規運營,稍微有點缺陷的平臺加把勁整改整改也能運營下去,沒本質問題但力量稍顯不足的平臺,可以通過兼并安全下車,剩下的沒法補救的平臺則被清退掉。另外,目前央媽牽頭的“信聯”——百行征信已經正式上線,有它的助力,加上全國各地監管對于逃廢債的打擊,老賴們也將無處遁形。
“對于從業者來講,我們要堅守初心,完善風控,當這波風暴過去的時候我們終將守得云開見月明!”汪鵬飛總結道。
可以預見,隨著宏觀經濟的向好,監管統一標準的建立,不合規的平臺會逐步走向無風險退出,讓出一個較為干凈的投資環境。