[可愛]一直認為，在國內(nèi)自駕游，開自己的車才是真正愉快自由的自駕游，喜歡組團自駕游的話，最好2~3車，因為：一車4人好聊天，2車一桌人好吃飯，最多別超過3車！阿里大北線[微笑]如果和沒有“深厚的前情舊誼之人”結(jié)伴自駕游（包含”帶私家車在網(wǎng)上

[可愛]一直認為，在國內(nèi)自駕游，開自己的車才是真正愉快自由的自駕游，喜歡組團自駕游的話，最好2~3車，因為：一車4人好聊天，2車一桌人好吃飯，最多別超過3車！

阿里大北線

[微笑] 如果和沒有“深厚的前情舊誼之人”結(jié)伴自駕游（包含”帶私家車在網(wǎng)上招募旅友“），就存在車輛磨損費的分攤和吃住游的組織管理，本人親歷或耳聽過一些在結(jié)伴過程中產(chǎn)生的問題，歸集匯總此文，拋磚引玉，分享討論，希望給同類旅友在今后設計招募隊伍的“拼車結(jié)伴自駕游管理方案”提供參考：

一、線路與時長問題

1、車主或召集人先把自己想走的線路或者大概區(qū)域以及總時長“拋出”，標出“必去”的景點，說明是否可以討論？

2、國內(nèi)自駕游通常都比較隨意，一般都只定大致的線路，每天住哪里都“可能”要到下午在車上定，總時長也只是個大概，多或少10天也很正常。

3、“必停景點”一定要提前承諾！否則有些不厚道的車主或組織者會因為自己已來過多次而“過門不停”（繞30~50公里之內(nèi)）！損害沒去過或想再游的搭車人的利益。

4、途中因突發(fā)事件或新獲信息需改變大線路也可以，但要全體（至少75%)商議通過。

二、最易引發(fā)矛盾的問題

1、住宿問題：

賓館、客棧、農(nóng)家樂……什么標準（檔次）的為主？標間拼房還是單間自住（馬桶是否為必配？），住宿位置是否要方便去餐館？

2、拼房問題：

出發(fā)前，摸清楚影響睡眠的打呼嚕、抽煙、晚睡早醒等問題后再確定好誰和誰拼房。

3、吃飯問題：

3.1、中飯是否可以從簡？在飯點兒沒經(jīng)過縣鎮(zhèn)時，是否可吃干糧還是要刻意去找飯館？

3.2、晚飯是否要求全體（不含偶爾告假）一起進餐館？

3.3、最好選1人負責點菜，點菜者要盡量照顧到每人的口味！其它人不要指望每個菜的鹽味辣味都適合自己，有一半的菜能吃即可，更不要頻繁在餐桌上抱怨咸淡。

4、車輛磨損費的收取

[微笑] 收不收車輛磨損費？怎樣收磨損費？建議各方根據(jù)自己的“拼車目的”來提出或接受對方提出的“磨損費收取方案”，車主或召集人必須在組隊時向搭車人說清楚，搭車人也盡量問清楚這兩個問題再決定自己是否參加，相當于各方達成了“拼車結(jié)伴協(xié)議”（口頭或文字均可）。

[微笑]建議用“減免車主的車子運行費（油費、過路費、違規(guī)罰款、維保費等）”來含混收取，推薦根據(jù)搭車人數(shù)量制定減免辦法：

4.1、一車共4人（含車主），車主免除車子運行費用；

4.2、一車共3人，車主按20%分攤車子運行費用；

4.3、僅1個搭車人，車主按30%～40%分攤；

5、車輛的維保費

維保費指換機油、機油濾芯、空氣濾芯的三項費用，建議：

5.1、超過5000公里的行程，每5000公里做1次“小維保”;

5.2、只搭了"1000~4000公里"的搭車人，是否按每人乘坐的實際公里數(shù)分攤“小維保”？

6、其它費用的約定：

6.1、到集結(jié)點和散伙點的車子空駛或少于約定人數(shù)時的車輛運行費是否要求全體乘客平均分攤？

6.2、滿油集結(jié)、散團前也加滿油。

7、鴿子費：

?[再見]中途退出者是否需要支付后續(xù)余程（前提是出發(fā)前有大致的總時長）的車子運行費？

8、“集結(jié)點”和“散伙點”的約定

[笑]對于不同城人員，要設置方便（最好有直達飛機）合理（大城市）的“集結(jié)點”和“散伙點”，當然也可要求參與者到出車人所在城市（必須至少是省會城市）。

9、行李箱：

[機智]車子后背廂允許帶多大的箱子或軟包一定要提前商量。

10、副駕座位的約定

[微笑]排除車主提出親友必須坐副座，自駕游的“活動點”主要在途中，盡量讓不睡覺而又喜歡找景的人坐在副駕上，既陪司機聊天，又方便勤找點為司機叫停，司機盡量別開快車。

三、出現(xiàn)費用分歧時，如何平衡自己？

[微笑] 一般容易產(chǎn)生糾紛的是鴿子費怎么核算和某些在出行前沒說過，但在途中產(chǎn)生的，車主或其它人覺得合理，臨時提出攤銷的費用，比如輪胎被扎的修理費；或者開了6000公里后出現(xiàn)的、與輪胎磨損無關的、無法走保險的小額（1000元以內(nèi)）修理費；做維保時用哪個價位的機油......處理這些費用產(chǎn)生“分歧”時，建議車主與搭車人按下列思維方法來平衡自己。

1、車主

1.1、出車目的

1.1.1、降低出行成本

[微笑]一定要有“沒有搭車人”也要出行的決心再決定出車，多搭1人就多幫您減一些費用；

1.1.2、拼快樂湊熱鬧

[得意]為了這個目的出車，一般不會產(chǎn)生費用糾紛，車主不會主動要那些沒約定的費用。

1.2、怎樣面對中途離隊人員的“鴿子費”？

1.2.1、雖有“鴿子費”協(xié)議（口頭約定）在前，但若是“情有可原”（大家討論）的退出，若剩余行程大于該人的已搭天數(shù)的1倍以上，建議“鴿子費"按該人之前分攤的運行費用總額再出1份即可。

1.2.2、若該人是被車主您"折騰"走的，就別想著再要"鴿子費“！協(xié)議的公正執(zhí)行需要對各方包含車主的約束！

2、搭車者

2.1、必須要有這種觀念再去搭車：

??[微笑]車子一定會因你的加入而產(chǎn)生更多的磨損費，要鼓勵車主收取磨損費。

2.2、主動提出或愉快接受"磨損費——車主減免車子運行費用"的AA方案。

2.3、與車主在鴿子費等未約定費用上發(fā)生分歧時，衡量標準是參考包車（不是租車自駕！！！）的費用是多少？只要不超過包車費，就容易找到心理平衡。

3、車主和搭車者

[微笑]出行之前的任何約定與協(xié)議都不可能細致量化每一種突發(fā)情況，發(fā)生分歧時需要“抓大放小”，重情明理，別太刻板去糾結(jié)協(xié)議條款中對自己有利的漏洞。

四、總結(jié)建議

[微笑]綜上所述，帶車結(jié)伴自駕游的各方有自己追求的小目標，無論是為了拼車降低個人出行成本，抑或為了找友拼快樂、互相激勵彼此熱鬧著完成心儀行程，在出發(fā)前設計一個在費用分攤、結(jié)伴管理上相對合理完善的”拼車結(jié)伴自駕游管理方案“，更有助于各方歡喜快樂地達成自駕游的總目標，尤其是對于超過20天的行程！