科技改變生活 · 科技引領未來
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坐落在海口南渡江入海口的海南最大的人工島——如意島，計劃投資500億元，填海造陸面積高達612萬平方米，直接對標迪拜世界島，打造休閑娛樂，旅游度假，養老醫療一體化的現代島嶼。這里還計劃建造中國首座集成汽車、火車、輸電、輸氣、輸水、光纖六大功
坐落在海口南渡江入海口的海南最大的人工島——如意島，計劃投資500億元，填海造陸面積高達612萬平方米，直接對標迪拜世界島，打造休閑娛樂，旅游度假，養老醫療一體化的現代島嶼。
這里還計劃建造中國首座集成汽車、火車、輸電、輸氣、輸水、光纖六大功能集合的如意島跨海大橋，長度超過5000米，寬度達27.5米，能夠抵抗17級臺風和8級地震的最強跨海大橋。
2012年當它的開發計劃公布出來，轟動一時，互聯網圍繞它的討論更是多如牛毛。
時至今日，這座號稱世界級標志性的海灣景觀區域怎么樣？為什么它似乎在互聯網銷聲匿跡了？
海南旅游島
浩浩蕩蕩 聲勢巨大
如意島源于海口的海島開發計劃，一系列包含13個人工島，如意島作為其中最大的一個島，計劃2018年底投入使用。中弘集團的王永紅用30億元，拿下如意島的開發權，成為這個項目的全權開發商。
這個島為什么起名叫如意，是因為在天空上看，這個島的形狀酷似中國傳統的如意，因此獲名“如意”。
作為對標世界島的一個項目，王永紅在社交媒體上也是極力吹捧，將自己與迪拜的穆罕穆德做比較，揚言要完成穆罕穆德沒有完成的事業。
而這個王永紅過去就是一個洗車工，因為當年在北京買了一個垃圾場，后來趕上開發，躋身一躍成為富豪。
看王永紅的發家史，就是一場場豪賭，在過去的每一次豪賭中，他都賺得盆滿缽滿，膨脹的王永紅想要接著利用如意島，再一次實現自己財富的增長，可是沒想到這是他最后一次的賭博。
王永紅在酒桌上，拿著如意島開發圖，拍著胸膛對投資人保證，如意島絕對能夠大賺特賺，未來前景十分廣闊，投資他絕對一本萬利。
很多人在忽悠中，紛紛選擇相信王永紅，投資了如意島。
王永紅的中弘股份在2012年5月，在所有競標中脫穎而出，以30億元拿下如意島開發權，成為如意島的操盤手。
不到三個月，由中弘股份百分之百控股的如意島公司在工商局正式注冊，轟轟烈烈地開始了如意島的開發。
王永紅對外宣稱如意島計劃投入500億元，打造具有海洋特色的時尚交流、休閑娛樂、休閑度假、康體療養、經營性旅游地于一體的高端旅游度假區。
其實如意島開發初衷很好，因為在美國，絕大多數富豪都傾向于海島度假，他們甚至能夠自己買下一整個海島，天氣寒冷的時候，他們就喜歡來到緯度低的海島度假。
海南的旅游隨著中國經濟發展也越來越火爆，豪車豪宅遍地，無數中國新晉富豪紛紛選擇跑到海南過年，海南的旅游業異常火爆，圍繞海南的旅游房產開發前景一片光明。
如意島的開發也抓住了這個最關鍵的因素，趕上了海南房地產開發的重要時機。
王永紅在海口江東大道修建了一個豪氣十足的售樓中心，全景展現了如意島的面貌，剛一開盤，整個大廳人滿為患，大家都很看好這個如意島，吸引了一大票個人投資者。
如意島在萬眾矚目中，順利開工，每天往返大陸和島嶼的工程車排成一條長龍，施工隊絡繹不絕。因為這里要修建一個中國最先進的六大功能合一的如意跨海大橋，所以王永紅招攬了中國最優秀的工程團隊。
全長5666.26米，也是中國首座私人企業投資修建的跨海大橋，吸引了眾多的媒體目光，光著這一點就為媒體創作了無數話題，大家都期待著這座大橋能夠在2019年完工通車。
施工工人帶動了當地的經濟，以餐飲為例，江東大道的飯館和農家菜如雨后春筍一般，高端、中端和低端的飯館都有，而且這些飯店的生意都很好，基本上每天都要翻桌，餐飲老板賺得喜笑顏開。
施工帶動了當地服務業的發展，配套的服務設施十分齊全，夜幕降臨，江東大道人流不息。
王永紅看著自己的夢想之島即將變成現實，頭腦完全被沖昏，忽視了如意島內部的隱患。
炸彈爆發 項目停工
2018年席卷全國的環保風暴叫停了如意島的開發，瞬間如意島公司出現了嚴重的財政困難。
為了緩解資金苦難，老板王永紅在7月11日想要把中弘集團股份賣給融創的孫宏斌，可是他沒有賈躍亭的口才和感染力，融創老板沒有同意。
資金流斷裂的中弘無奈只能先將如意島全部股份賣給了佳兆業，斷臂求生，退出了如意島的開發。
然而本來是14億，可是佳兆業只花費了7300萬，即便這樣王永紅也不心疼，因為他明白，如意島此時就是一個天大的麻煩，它已經把海南的天捅破了，王永紅自己根本沒有辦法彌補。
如意島公司自身風險就有141個，關聯風險更是接近1500個，與無數金融機構、供貨商和開發商有債務糾紛，上億的合同糾紛很平常，早在很久以前就與多家企業對簿公堂。
一個石油化工公司的老板就因為如意島項目，虧了400萬元，他之前給山東港灣建設集團供貨，總額超過700萬元，這些貨物全部用于如意島填島東端。
截止目前，山東港灣公司如意島項目部只給了300萬，剩下的錢就沒了下文。
這個老板每次跟他們要，山東港灣公司就說如意島不給他們錢，他們也沒辦法給他錢。石油化工老板一氣之下將山東港灣公司和如意島一起告到法庭，希望通過法律手段解決自己的問題。
就是這樣的三角債，在如意島項目上很常見，如今的如意島已經停止開發，資金周轉陷入困境，每天都有找如意島公司打官司的人，可是即便在法庭上贏了如意島公司。
如意島公司也沒有辦法還錢。
更多更大的企業與如意島公司打官司，讓如意島公司的債務漸漸被世人知道，誰都沒想到四五百萬的債務糾結在如意島面前就是小糾紛。
如意島與很多國企都是幾個億的債務糾紛，現在的如意島成為過街老鼠。
所有項目都停工，如意島跨海大橋還沒有完全完工，只建成了一些橋墩，橋的主體都沒搭建完畢，鋼筋裸露在外面，觸目驚心。
如意島內部目前也荒無人煙，爛尾樓遍布整個島嶼，與之前所描述的相差甚遠。來到這里以后，誰都不會把它與海口的名片聯系起來，填海完成的部分，有人形容就像又丑又臭的鞋底，可見人們對于這個項目的厭惡。
失敗原因 未來命運
為什么這樣一個項目會在環保風暴中直接爆雷，最終變成這樣，被無數人唾棄？
以下三個原因就是如意島項目存在的問題，這三個原因直接導致了如意島的停擺，而如意島的未來也與這三個原因息息相關。
第一個原因就是環境問題，如意島離南渡江入海口很近，其建成以后，不可避免會阻攔南渡江江水入海。特別是在洪水期間，如意島會極大減慢南渡江泄洪速度，而作為海南的母親河，南渡江經不起這樣的損害。
南渡江沿岸其他城市也不樂意，畢竟南渡江不是海口自己的江，是大家共同的河，海口為自己的經濟利益，讓所有城市承受代價。另外填海造陸，在日本已經出現了巨大的問題。
比如沿海灘涂面積縮小，日本是世界填海造陸規模最大的國家之一，僅1945年到1978年，灘涂面積就縮小了二十萬公頃，嚴重影響生態環境。
另外填海造陸過程中，會對相關海域的生物造成影響，生物多樣性減少，海水清潔能力下降，漁業也會受到影響。這些損害基本是不可逆的，花費多少錢恢復都沒用。
所以在綠色發展的概念下，如此大規模填海造陸，是否妥當？國家根據相關政策，關停了海口13個人工島項目，彰顯了國家綠色發展的決心。
第二個原因是中國開發商的發展模式，外國填海造陸都是先填海，測試人流以后，才繼續開發樓盤，而中國則是一邊填海，一邊開發房子，填海的速度跟不上造房子的速度。
開放商不管是否有人流量，是否以后能賣出去，就是開發，借債開發，層層杠桿，賭博式發展，讓其項目根本沒有一點韌性，稍微一點挫折，立馬就會出現問題。
第三個原因就是很多當地人的質疑，這個島上修建的酒店、音樂廳、高檔酒店難道一定要建在島上么？建在陸地上不可以么？這些項目是否具備自己特殊的優勢，如果沒有，那么這些項目怎么保證盈利？
面對這些質疑，房地產開放商并沒有一個很好的答案。
如意島的未來究竟會怎么樣，所有人都在觀望，之前出臺的《海南省海口市如意島控制性詳細規劃》或許給如意島一線希望，該規劃中強調如意島必須綠色發展，項目開發必須符合更為嚴格的要求，這給停工已久的如意島注入了活力。
可是如果如意島不解決上述三個問題，那么即便是有政策扶持，如意島也不可能重新發展，這三個問題處理不好，如意島將永遠處于債務危機中，最終沉沒在大海之中。
未來的如意島是生是死，取決于開發者的合理決策。
參考文獻
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王楠