豪爵DK，DF，DKS150有何區別？應該如何選呢？這是后臺一位車友留言的一個問題。我們先簡要來看一下這位車的描述，題主說“豪爵DK150和DF150有何區別？它們和新出的DKS150又有哪些不同？最終應該如何選呢？”從描述來看，這位車友在

豪爵DK，DF，DKS150有何區別？應該如何選呢？

這是后臺一位車友留言的一個問題。我們先簡要來看一下這位車的描述，題主說“豪爵DK150和DF150有何區別？它們和新出的DKS150又有哪些不同？最終應該如何選呢？”

從描述來看，這位車友在糾結豪爵同等排量的三款車型，那么這三款車到底有何不同呢？我是騎士分享感謝您的關注點贊加轉發！

同品牌同排量的摩托車最大的差異主要將會體現在車型定位，以及車型定位差異下的一些細化表現。例如，外觀，性能，配置就是它們的不同點所在。而豪爵的這三款150跨騎摩托車也不例外。

一.車型定位

這三款150摩托車都屬于跨騎車的范圍，并且也是如假包換的通路摩托車，但三者的細化定位還是有區別。其中的DK150屬于豪爵的第一代高端實用通路車，DF150屬于第一代加，而DKS則屬于第二代。

此外，DF150已經沒有了干粗活的能力，它只適合日常的通勤代步，不能負重載物因為它已經具備了街車的特性。而另外兩款車型并沒有隨著定位的提升，而拋棄通路摩托車這種最基本的性能。這樣的差異就使得這三款車型的后期用途會有區別。

二.具體表現

1.外觀方面，這三款車型的外形輪廓是非常相似的，但細節設計又完全不一樣。以我個人的眼光來看DF150是最為大氣漂亮的，因為它的運動屬性已經慢慢凸顯，而另外兩款車為了強調實用性，并沒有這種表現，只是做了一些略微的細節改動，使得它們和常規的農用車有了明顯的區別。

2.性能表現，這里的性能差異將會體現在動力總成和車架結構。

發動機方面 這三款發動機的實際排量都是149ml，但隨著技術應用和調校手法的不同，它們之間的動力數據完全不一樣，DK150屬于墊底水平，DF150略有提升，DKS150最為高能。這種變化是從TSR到TSR+再到ESR的升級過程。

車架方面，大方向這三款車都一樣，但DF150軸距會略有延伸，自重有所下降，并且坐姿設定還會更為激進采用了分體式低車把，這就和它的運動元素有關系了。而DKS150相較于DK150最大的區別就是加大了油箱容積來到了16.5L，并且自重也略有增加。

3.基礎配置，這三款車型中配置最高的是DKS150，因為它率先使用了剎車聯動，而其他另外兩款車型并沒有，這對于小排量摩托車來說還是比較有用的。DK150最為一般，DF150會略好一點。

至此，我們可以發現這三款車型屬于豪爵跨騎通路車中不同市場需求下的摩托車，DK150會比較注重實用性，而DF150則會強調騎行品質，DKS150則均衡了兩者的表現，將它們的優勢融合在了一起。

既然如此，這三款車型應該如何選？就會變得再簡單不過了。

首先，我們應該根據個人的具體預算，畢竟這三款車型會有幾百塊的差價。其次，就要看個人的使用方向了，如果主要以干粗活為主就應該選擇DK150。而沒有這種可能就是以通路為主就選DF150用來代步。想兼顧這兩種用途DKS150顯然會更適合。

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