科技改變生活 · 科技引領未來
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“一頓操作猛如虎，一看走了兩米五”，這是很多手動擋輕卡車型卡友的真實寫照，尤其是在擁堵或者上坡路段，長時間頻繁操作甚至會出現腳抽筋、腳麻木的現象，不但容易疲勞駕駛，還容易造成安全隱患，讓人非常頭疼！因此，不少卡友都希望擁有一臺自動擋輕卡，實
“一頓操作猛如虎，一看走了兩米五”，這是很多手動擋輕卡車型卡友的真實寫照，尤其是在擁堵或者上坡路段，長時間頻繁操作甚至會出現腳抽筋、腳麻木的現象，不但容易疲勞駕駛，還容易造成安全隱患，讓人非常頭疼！
因此，不少卡友都希望擁有一臺自動擋輕卡，實現解放左腳，輕松運輸的工作狀態。為此，上汽輕卡為我們推出全新一代產品：上汽輕卡快運H300。
外觀全新設計，不止高顏值
對于應用在快運場景的輕卡車型，外觀雖然不是第一考慮因素，但是當一款新車打破人們對輕卡外觀的一貫印象，它也必將成為用戶熱衷探討的焦點。
作為上汽打造的全新一代高端輕卡，快運H300駕駛室采用乘用化設計，寬大的擋風玻璃搭配三段式鍍鉻格柵，使整車的前臉看起來非常的霸氣。
全新設計的SMC氣動導流罩可以有效降低風阻，幫助卡友提升燃油經濟性。另外，此次的大燈設計也非常有看點，采用橫臥矩陣式虎目LED大燈，亮度提升70%，大大提高行車視野，有效助力行車安全。
乘用化內飾，品質大大提升
內飾方面，快運H300采用轎車化內飾設計，車輛門板處還有迎賓燈的功能，要知道這是轎車里高端車才有的配置，放在快運H300上非常有格調。
從主駕到副駕，多處使用鋼琴烤漆和鍍鉻飾條，品質感十足。中控與轎車相似度較高，布局完善合理，功能按鍵觸手可及，非常人性化。
快運H300換擋采用旋鈕換擋設計，EPB電子手剎位于擋位后面，配合座艙布局，整體顯得十分協調美觀。
此次上汽還為快運H300標配了電動空調，可以實現無極調節空調溫度、風量、一鍵切換吹風和除霜模式，非常便利，相比同級別車型的手動空調更為先進。
懸浮式10寸智能大屏的設計讓整個中控看起來十分大氣，內置藍牙、導航、手機互聯、倒車影像等功能，這對于一個輕卡車型來說可謂十分厚道。
多功能方向盤采用三幅式設計，功能按鍵集成了影音控制、定速巡航、語音助手等，方向盤下幅還做了鏤空處理，整體看上去非常高級。
除了內飾精美，科技加持，上汽快運H300的人性化設計也考慮得十分周到，全車多達13處的儲物空間設計，足以讓你的日用品及日常票據隨處可放，非常方便。
高效還省力=上汽V動力
動力方面，上汽快運H300搭載的是上柴SC28R150Q6 2.8L直列四缸柴油發動機，最大馬力150馬力，在轉速1500-2400rpm可爆發出400牛米的扭矩。
排放標準直接一步到位到國六b，免除后顧之憂。剎車使用的是盤剎+斷氣剎的組合，根據實際需要，也可選裝鼓剎+氣剎的組合。
變速箱使用的是上汽SC50-6AMT變速箱，采用全鋁設計，幫助車輛減重，提高燃油經濟性。同時，此款變速箱能夠智能識別駕駛意圖及坡道，比如在爬坡路段，可以切換成手動模式自行駕駛，且不需要踩離合器，由行車電腦完成操作，保證安全的同時提高行駛效率，真正做到解放駕駛員左腳右手，降低疲勞度！
后橋方面，上汽躍進快運H300采用了標準型5噸級后橋，橋殼采用高強鋼材料，承載能力強，拉貨有保證！另外，后橋為沖焊橋，齒輪都采用精磨加工工藝，尺寸精度更高，傳動效率更高，更省油！
輕量化設計助你輕松上牌
上汽躍進H300的車架為直通式大梁設計，斷面高190mm，采用高強鋼材料，讓車架的承載能力更強，拉貨也更有保障。直通式大梁車架開檔達到了820mm，貨箱安放更穩固。后輪距標配1620mm，選裝1800mm。輪胎不內陷，與寬貨箱匹配度更高，車輛防側傾能力更好，緊急轉彎、山區行駛更穩定、更安全。
不單單是車架輕量化，像鋁合金輪轂、變速箱氣筒，甚至連油箱都是鋁合金的，這樣使得整車質量不過2.8噸，讓你輕松合規上藍牌！
除了以上變化，貨箱載貨能力也是一大亮點，快運H300貨箱有多種尺寸選擇：4170x2080/2300x2100/2200/2300等，非常靈活，標定載貨質量達1.495噸。
蔥哥說
隨著運輸業從業者朝著年輕化發展，車輛的舒適度、內飾質感對于用戶選車的影響與日俱增，縱觀這臺上汽快運H300，既有面子又有里子。從車展上展出的車輛信息表上我們得知，上汽躍進快運H300的指導售價在10萬到13萬之間，分為手動擋和自動擋兩種車型，花13萬左右的價格買一輛自動擋輕卡，卡友們覺得怎么樣？
張龍