外觀漂亮，配置一流，KTM技術(shù)的春風(fēng)800MT，售價會不超過6.2萬？CB400系列可以說是本田在國內(nèi)摩托車市場上扔下的一顆重磅炸彈，它的打擊面將會比較廣，從300cc到700cc甚至于在這個基礎(chǔ)上的，上下幅度內(nèi)的車型都會受到一定的影響。所

外觀漂亮，配置一流，KTM技術(shù)的春風(fēng)800MT，售價會不超過6.2萬？

CB400系列可以說是本田在國內(nèi)摩托車市場上扔下的一顆重磅炸彈，它的打擊面將會比較廣，從300cc到700cc甚至于在這個基礎(chǔ)上的，上下幅度內(nèi)的車型都會受到一定的影響。

所以這兩天就出現(xiàn)了一種聲音，認(rèn)為春風(fēng)800MT就應(yīng)該低價發(fā)售，并且有經(jīng)銷商表示，它最終的上市價格如果超過6.2萬將會無條件退還定金。

那么問題來了，這種可能性有多大？如此定價它的抗擊打能力到底會有多強(qiáng)？

我們先來看一下目前市面上800cc摩托車的價格，貝納利幼獅800售價55800起，摩瑞MV800售價49800，QJ驍750售價49999，KTM790街車版售價89800。

按照以上這些車型的價格設(shè)定來看春風(fēng)800MT不超過6.2萬的價格是很有可能的。即便這款車具備漂亮的外形，一流的配置，KTM技術(shù)的動力總成，但因為它是春風(fēng)，名副其實的國產(chǎn)車，所以就不可能像真正意義上的KTM那樣有絕對的自主定價權(quán)。

它必須要權(quán)衡各方利益，讓自己保持在一個大家都能接受的價格范圍內(nèi)，所以說6.2萬對于春風(fēng)800MT是很有可能的。

不過我們還是先來看看車友們?nèi)绾握f？

車友甲說“400X買4w左右，按排量乘以2，800MT售價8萬，但考慮到品牌影響力，應(yīng)該自降兩萬，再加之以往的質(zhì)量表現(xiàn)，還應(yīng)該再扣1萬，最后這款800MT的理想價格應(yīng)該在5W左右。”

車友丙說“如果定價6.2萬，基本上就是炮灰，不會有任何的性價比而言”

從以上的兩個評述中我們可以看到，即便春風(fēng)800MT定價6.2萬也不見得就會獲得一致好評。尤其是在CB400X“低價預(yù)售”的大環(huán)境下，春風(fēng)800MT的定價就會有點尷尬。

出現(xiàn)這種現(xiàn)象的最主要原因就在于，國產(chǎn)品牌以往太不注重自我形象了，因為口碑和市場是需要慢慢培育的，如果早期給用戶留下不好的印象，就算后期努力改變，也不見得在短時間內(nèi)就會有顯著的效果。

這也是這款春風(fēng)800MT目前所要面對的最主要問題。雖然從它的官宣信息中我們可以看到，這款車各方面的表現(xiàn)已經(jīng)完全超越了早期同品牌的所有車型，但因為有過去印象這一軟肋，所以它在自主定價權(quán)上就沒有太大的優(yōu)勢。

不可能像本田那樣隨心所欲，肆意妄為，想賣高價就進(jìn)口，想低價發(fā)售就國產(chǎn)，不管如何操作都是合情合理的。

其實春風(fēng)800MT定價6.2萬，從它自身的表現(xiàn)和市場需求來說還算合理。但如果春風(fēng)真的想用這款車扳回一局，或者想帶頭反擊，完全還可以將價格定得更低一些。

因為對于目前的國產(chǎn)休旅ADV車型來說，只要將自己旗下車型的排量做得更大，配置更豐富，品質(zhì)對得起車型設(shè)定，再在價格上做足文章，完全是有機(jī)會扳回一局的，甚至于還會實現(xiàn)反殺。所以說6.2萬的價格對于春風(fēng)800MT算不上太低，但它既有能力也有義務(wù)，定的再低一點。

當(dāng)然這只是我個人的一廂情愿，至于廠家如何操作？就要看他對于目前市場的態(tài)度了。如果它不想爭，也不想當(dāng)武林盟主，完全可以按照自己的性子去定價，因為你定的再高一點，喜歡的車友還是會去買。

所謂的炮灰只是相對的，并不是絕對的，畢竟這款車也有自身的一些優(yōu)勢。并且它面向的用戶也不是入門級的。只不過如此操作，就會影響車型的產(chǎn)量，并且對品牌也會帶來一定的負(fù)面影響。

總而言之一句話，春風(fēng)800MT最終如何定價都有可能，它既有可能定個高價，也有可能低調(diào)一回，更有可能就是6.2萬。這主要取決于廠家對于目前市場的態(tài)度。

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