現(xiàn)在的電動(dòng)車能量?jī)?chǔ)備來源是電池，而市場(chǎng)上電動(dòng)車電池主要有石墨烯、鉛酸鋰電池三種，消費(fèi)者在換電池時(shí)往往糾結(jié)于換哪種劃算，那么，這三種電池到底哪個(gè)更好呢？今天帶大家來了解一番。石墨烯電池、鉛酸電池和鋰電池，因?yàn)橹谱鞴に嚥煌?，電池本身的重量和使?/p>

現(xiàn)在的電動(dòng)車能量?jī)?chǔ)備來源是電池，而市場(chǎng)上電動(dòng)車電池主要有石墨烯、鉛酸鋰電池三種，消費(fèi)者在換電池時(shí)往往糾結(jié)于換哪種劃算，那么，這三種電池到底哪個(gè)更好呢？今天帶大家來了解一番。

石墨烯電池、鉛酸電池和鋰電池，因?yàn)橹谱鞴に嚥煌?，電池本身的重量和使用壽命都是有差別的，而且還是比較大的。當(dāng)然，越好的電池就越貴，像鋰電池就要比石墨烯和鉛酸電池價(jià)格高出幾倍，如果綜合壽命和價(jià)格，這三種電池?fù)Q哪種劃算呢？

石墨烯電池VS比鉛酸電池

石墨烯電池是最近兩年才興起的一種“新”電池，雖然被稱作石墨烯，但它卻不是真正的石墨烯電池，也有權(quán)威部門為此辟謠過，現(xiàn)在消費(fèi)者基本認(rèn)清了所謂的石墨烯電池，就是把電池內(nèi)部的鉛板加厚，讓電池重量和壽命比鉛酸高。

大家也可以理解成石墨烯電池就是加量的鉛酸電池，石墨電池的價(jià)格和壽命是介于鋰電池和鉛酸電池之間的，到底該不該選石墨烯電池，還得看與普通鉛酸電池的對(duì)比。

從壽命上看，石墨烯電池完整的充放電次數(shù)在600次左右，鉛酸電池壽命在400次左右。

從價(jià)格上看，石墨烯電池一組72V20Ah市場(chǎng)售價(jià)大概在1000元左右，同規(guī)格的鉛酸電池售價(jià)在600元左右。

綜合壽命和價(jià)格，石墨烯電池和鉛酸電池，如果同時(shí)充放電次數(shù)2400次，價(jià)格上鉛酸電池要比石墨烯電池?fù)Q電成本低。不過，鉛酸電池要換電6次，而石墨烯電池只需要換電4次，石墨烯電池更省心。

石墨烯、鉛酸電池VS鋰電池

那么，鋰電池和以上電池相比有哪些優(yōu)勢(shì)？首先是充電次數(shù)，鋰電池可以達(dá)到2000次左右，電池壽命高，重量輕，幾年也不用換電池，這是鋰電池的優(yōu)勢(shì)。

不過，即便有著這些優(yōu)點(diǎn)，鋰電池的在電動(dòng)車市場(chǎng)占比仍然不高，據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，目前僅占電動(dòng)車的10%左右，這就不得不提鋰電池的兩個(gè)劣勢(shì)。

價(jià)格劣勢(shì)：鋰電池目前的售價(jià)是鉛酸電池的4倍，石墨烯電池的3倍多，售價(jià)過高導(dǎo)致很多消費(fèi)者難以接受，電動(dòng)車原本是平價(jià)的代步工具，雖然鋰電池壽命長(zhǎng)，但無論買新車還是換電池，價(jià)格都要比其他兩種電池高很多，消費(fèi)者接受程度不高。

安全劣勢(shì)：這兩年，因?yàn)殡妱?dòng)車鋰電池引發(fā)多起自燃事件，由于電池內(nèi)部密度大，比較怕熱，一旦超過負(fù)載溫度，會(huì)直接引發(fā)鋰電池自燃。

雖然鋰電池自燃大多是劣質(zhì)廠家組裝生產(chǎn)的，而正規(guī)鋰電池要安全許多，不過，消費(fèi)者的顧慮一時(shí)難以消除，不如選擇安全性高的鉛酸電池。

總結(jié)：

石墨烯、鉛酸和鋰電池綜合對(duì)比下，從價(jià)格上考慮，最劃算的是鉛酸電池，缺點(diǎn)是換電次數(shù)多；石墨烯電池比鉛酸電池減少了換電次數(shù)，缺點(diǎn)是價(jià)格略貴；鋰電池優(yōu)點(diǎn)是重量輕，幾年不用換電池，缺點(diǎn)是價(jià)格更高。所以，大家在選擇電動(dòng)車時(shí)，追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用，鉛酸電池更好，追求車輛性能，選擇大品牌的鋰電池。

大家在換電池時(shí)，會(huì)選擇哪種電池？歡迎留言評(píng)論。