現在的轎車市場，緊湊型級別無疑是最熱銷的，銷量排名前15的，大多數都是這個級別。隨著消費者收入的增長，人們對于汽車的內在要求越來越高，小型車已經邊緣化，大部分合資小型車的月銷量也就幾千臺，小型車年銷十幾萬臺的日子已經一去不復返了。這對于汽車

現在的轎車市場，緊湊型級別無疑是最熱銷的，銷量排名前15的，大多數都是這個級別。隨著消費者收入的增長，人們對于汽車的內在要求越來越高，小型車已經邊緣化，大部分合資小型車的月銷量也就幾千臺，小型車年銷十幾萬臺的日子已經一去不復返了。這對于汽車生產廠家來說，存在不利的一面，也存在有利的一面。不利的是小型車賣不動了，有利的是緊湊型汽車將會賣得更高，總體上廠家的營業收入上了一個臺階。

然而這其中有一個例外，它就是被人吐槽連收音機都不舍得給的本田飛度。新款本田飛度雖然被消費者質疑配置太簡陋，但這似乎不妨礙它賣得好，有的人一邊說不好，一邊悄悄買車。在9月和10月，銷量均突破萬臺。今天就讓我們來算一算，養一臺本田飛度，一年需要多少錢。

目前賣得最好的是CVT潮享版，也就是次低配，最低配不上收音機的原因大家明白了，就是根本沒想著要賣給消費者，只是拉低一下售價區間，讓數字好看一些。這個車目前基本沒有優惠，落地價接近10萬，車價、購置稅、上牌費為購車費用，合計94981元，保險和車船稅為第一年使用費用，合計4300元。

折舊費

這個車的保值率比較優秀，可以說讓人無語，10年前的飛度，可能現在還得賣2萬多。在某二手車網站查詢，飛度二手車，91.6%的車源是五年以內，66.7%的車源是三年以內。大多數車主換車時間在3年內，原因也很簡單，買這個車的多是年輕人，正是收入增長的時期，收入增加了，就想換車了。

我們出于謹慎性原則來考慮，以5年來計算折舊，車主在購買后，5年后賣出，每年行駛1.5萬公里計算。車況良好的話，二手車市場價在6萬左右。購車費用94981元，5年產生折舊34981元，平均每年6996元。

燃油過路費

以每年行駛1.5萬公里，其中0.3萬公里為高速公路來計算其燃油和過路費。經某燃油軟件查詢，該車綜合油耗為6.76升每百公里，油耗表現還算不錯。以目前北京92號汽油5.75元/升計算，1.5萬公里需油費5830元，過路費按0.5元每公里計算，需要1500元，油費和過路費合計7330元。

保險、車船稅

保險按老司機開車，不出有責任事故，每年保費下調計算，車船稅由交強險代收，因此一并計算，前5年費用分別為4300、3595、3195、2795、2490，平均每年3275元。

保養費用

根據中國保險行業協會發布的《汽車零整比體系》查詢，飛度手動擋的保養指數為9.74，自動擋可按10計算。汽車的保養指數，指的是汽車在廠家的指導下，全程在4S店保養，包括大保養和小保養，平均每百公里，人工和材料的所有費用。

每萬公里保養費用為1000元，1.5萬公里，其保養費用為1500元。飛度的保養指數，在這個級別里面算是比較高的，比豐田更高一些，漢蘭達的保養指數也就這個水平，由于保養費用在整個成本里面占比不大，因此影響也不大。前5年基本不會出現機械性故障，因此不計算維修費用。

更換輪胎、剎車片和電池費用

5年行駛7.5萬公里，需要更換輪胎、剎車片和電池，這些不計算在保養指數內。輪胎185/60R15，和小編現在開的車一樣，四個輪胎1000元還包安裝。剎車片前后700元包人工，如果自己能手動的話更便宜。電池700元，帶啟停功能。3項合計2400元，平均每年480元。

這是在非4S店進入更換的價格，這些配件只要質量好，對于汽車的安全行駛無任何問題，還能節省開支。

停車、洗車的費用

停車按300元一個月計算，洗車按30元每次，一個月2次計算，一年費用4320元。這個費用大家可以根據自己的實際情況調整，有的地區可能停車洗車不要一分錢，而像北上廣這些地區，一個月停車費可能要上千元，相差很大。

違章支出

違章按老司機開車，安全文明駕駛來計算，一年就算2次，每次200元，合計400，大家可以自行調整，這個只是預測。

那么，買一臺次低配的飛度，每年行駛1.5萬公里，5年后賣出，大概的費用如下：

1.5萬公里，費用為24301元，平均每公里1.62元，可以說是非常低的，跑得越多，成本越低，如果一年跑3萬公里，可以降到1.2元左右。所以開這樣的車，不會心疼。從這臺車的產品力來看，除了發動機還行，并沒有太突出的優點，要是追求舒適性的消費者，還是算了。