請(qǐng)您在閱讀前，先點(diǎn)擊上面的“關(guān)注”。感謝您的支持，我們將為您帶來更多有價(jià)值的內(nèi)容。新國標(biāo)出臺(tái)后電動(dòng)自行車迎來全新標(biāo)準(zhǔn)，而以前商家生產(chǎn)的不合要求的電動(dòng)自行車，自然被歸為“超標(biāo)車”行列。為了給車主更多的時(shí)間，多地都設(shè)置了超標(biāo)車過渡期。2022年

請(qǐng)您在閱讀前，先點(diǎn)擊上面的“關(guān)注”。感謝您的支持，我們將為您帶來更多有價(jià)值的內(nèi)容。

新國標(biāo)出臺(tái)后電動(dòng)自行車迎來全新標(biāo)準(zhǔn)，而以前商家生產(chǎn)的不合要求的電動(dòng)自行車，自然被歸為“超標(biāo)車”行列。為了給車主更多的時(shí)間，多地都設(shè)置了超標(biāo)車過渡期。2022年可以說是超標(biāo)車換購大年，隨著多地超標(biāo)車過渡期截止，不少車主都產(chǎn)生了換車需求。

這時(shí)候?yàn)榱耸″X大家都會(huì)選擇以舊換新，將廢舊電動(dòng)車賣給車行，這樣買新車就能抵扣一部分資金了，從折扣價(jià)來看幾百至上千都有。然而很多車主不清楚廢舊電動(dòng)車究竟賣多少錢才不吃虧，對(duì)此行內(nèi)人說出答案。下面就讓我們一起來看看吧！

一輛廢舊電動(dòng)車能賣多少錢？

首先我們要明白一輛電動(dòng)車最有價(jià)值的零部件是什么，簡單來看車架、電機(jī)、電池、控制器這4個(gè)零部件是“最值錢”的。由此已經(jīng)可以簡單計(jì)算出一輛廢舊電動(dòng)車的價(jià)值了，車架、電機(jī)、控制器這些金屬部件，回收再利用成本很高商家回收過去基本都拿去賣廢品了，價(jià)值在200至300元不等。

與車架、電機(jī)、控制器相比，電池才是最有回收價(jià)值的存在。可以說商家愿意高價(jià)回收你的廢舊電動(dòng)車，看中的就是電池。價(jià)格都是按個(gè)來算的，具體能賣多少錢，視電池電壓、容量及使用情況而定，價(jià)格基本為新電池價(jià)格的30%至60%不等。單塊12Ah電池回收價(jià)在30塊左右，單塊20Ah電池回收價(jià)在55元左右，單塊24Ah電池回收價(jià)在65元左右。行情好的時(shí)候，電池價(jià)格還會(huì)更高一些。

綜合計(jì)算下來一輛廢舊電池車，至少可以賣300至600元不等的價(jià)格。性能較好的電動(dòng)車，還可以直接按照二手電動(dòng)車回收，商家會(huì)在原有基礎(chǔ)上再多給100至300元。如果低于上述價(jià)格出售，車主就有些吃虧了。

電池為什么最值錢？

很多消費(fèi)者都會(huì)詢問，為什么出售廢舊電動(dòng)車時(shí)，商家都更鐘情于電池呢？原因可分為兩種，第一主流鉛酸電池中含有重金屬鉛和電解質(zhì)溶液等污染物，不經(jīng)過正規(guī)處理直接拋棄會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染，因此相關(guān)部門是鼓勵(lì)廠家回收舊電池的。

第二舊電池本身回收價(jià)值就很高，一般電池都是鉛蓄的含鉛成分高，二次加工難度較低。而二次利用的電池除了續(xù)航稍弱一些，外表與新電池基本無差。對(duì)廠家而言既可降低成本又能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，市場(chǎng)回收舊電池再加工的廠家不在少數(shù)。

結(jié)語

明白了廢舊電動(dòng)車的“市場(chǎng)價(jià)”后，車主在以舊換新時(shí)才能快速辨別無良商家的“套路”。比如一輛48V12Ah的廢舊電動(dòng)車，商家給出800元回收價(jià)，有些車主還以為自己白撿便宜了，實(shí)際上商家早就將錢加在新車上了。提醒車主電動(dòng)車以舊換新時(shí)一定要選正規(guī)門店，避免被一些無良商家坑。

看完后你們對(duì)自己的廢舊電動(dòng)車能賣多少錢，心里有數(shù)了嗎？