本內(nèi)容來源于@什么值得買APP，觀點(diǎn)僅代表作者本人｜作者：輕風(fēng)熱享創(chuàng)作立場(chǎng)聲明：談不上中立，但盡量客觀，對(duì)文章中的內(nèi)容有興趣進(jìn)一步了解或是有疑問的，歡迎理智討論。聽到有人說，法國(guó)車？還叫車？寫在前面從張大媽還是一個(gè)小博客的時(shí)候就開始關(guān)注，多

本內(nèi)容來源于@什么值得買APP，觀點(diǎn)僅代表作者本人 ｜作者：輕風(fēng)熱享

創(chuàng)作立場(chǎng)聲明：談不上中立，但盡量客觀，對(duì)文章中的內(nèi)容有興趣進(jìn)一步了解或是有疑問的，歡迎理智討論。

聽到有人說，法國(guó)車？還叫車？

寫在前面

從張大媽還是一個(gè)小博客的時(shí)候就開始關(guān)注，多年來很在平臺(tái)上寫文章，一個(gè)是工作性質(zhì)太過忙碌，另外一個(gè)是實(shí)在不知道寫些什么，這次碰巧看到了汽車懸賞令的招募活動(dòng)，又碰巧里面提到了我一直喜歡的品牌，一時(shí)沖動(dòng)就報(bào)了個(gè)名。。。。

我和我的車

樓主是70后電商從業(yè)人，在電商行業(yè)摸爬滾打了近20年，也正因?yàn)槿绱耍诖蠖鄶?shù)產(chǎn)品品類的消費(fèi)觀上都偏理性，只有在數(shù)碼和汽車這兩樣?xùn)|西上經(jīng)常會(huì)不那么理性：）數(shù)碼產(chǎn)品經(jīng)常是沖動(dòng)一時(shí)爽，事后含淚掛閑魚。汽車畢竟是大件，不能太隨意，但我跟不少車主的選車路線不太一樣，大體先說下當(dāng)下決定我購買一輛汽車幾個(gè)因素吧，排名的先后也是權(quán)重的大小排序。

1、外觀及內(nèi)飾-車子是長(zhǎng)伴左右的好伙伴，一輛漂亮且與眾不同的車子能大大緩解審美疲勞從而減少換車沖動(dòng)。2、配置豐富性-車子是自己開的，豐富的配置能提升使用體驗(yàn)，配合第一條，可以讓車的使用壽命更久。3、安全性-因?yàn)殚L(zhǎng)途開車比較多，對(duì)安全性上的要求必須進(jìn)入前三。4、價(jià)格-性價(jià)比要高，符合自己錢包能力范圍之內(nèi)，并且沒有非常大的不實(shí)用的溢價(jià)。5、品牌-從小不追星，也不迷信品牌，所以開個(gè)啥牌子的車并不是太重要，相反爛大街的品牌不想考慮。6、性能-對(duì)性能的要求并不高，不追求5秒破百，也不喜歡光叫不動(dòng)的車子。

【第一輛車】一汽夏利N3夏利在北方地區(qū)的知名度可不低，但放在魔都那真的是很少見，當(dāng)年入手的主要原因是有特價(jià)購買的渠道，價(jià)格實(shí)惠、性能不錯(cuò)（不到900的車重+豐田的大8A發(fā)動(dòng)機(jī)），而且路上少見，滿足我對(duì)小眾車的需求。這輛車開了近6年跑了6.5W公里，平時(shí)保養(yǎng)都是用美孚速霸2000-5W-40保養(yǎng)，三大件比較穩(wěn)定，但整車小毛病不少，異響點(diǎn)較多，轉(zhuǎn)向燈、剎車燈甚至大燈燈泡都是一兩年就得壞上一個(gè)兩個(gè)的，在第四年全車密封條就因?yàn)槔匣瘬Q掉了，好在價(jià)格便宜，全原廠配件包括外觀壓條總共300塊。5萬公里的時(shí)候左后輪的滾珠軸承和剎車分泵壞了，換之！用的最久的反而是電瓶，6年沒換過。對(duì)了，最夸張的是4W公里的時(shí)候離合線還被我拉斷了，哈哈。

當(dāng)年的神車之一，夏利N3

總結(jié)：除去那些小毛病，車子開起來還是不錯(cuò)的，車小馬力大，提速快2-3檔開空調(diào)上高架無壓力，路上提速超個(gè)車也沒啥壓力，但剎車性能和安全配置不太行。

【第二輛車】東風(fēng)雪鐵龍世嘉 2011款2.0手動(dòng)尊享版

三箱版的世嘉2.0手動(dòng)頂配，法系的圈粉之作

自從有了寶貝女兒，原來小夏利有了空間壓力，換車欲望每日俱增。從2009年底就在留意合適車型，越看越暈，越看越?jīng)]方向，最后決定少花點(diǎn)錢買輛便宜車?yán)^續(xù)過度一下，當(dāng)時(shí)依然是抱著小眾好看的原則選定了奇瑞A3，安全性不錯(cuò)（當(dāng)年碰撞成績(jī)5星，還有ESP加持）、好看（在當(dāng)年算顏值不錯(cuò)的小車）、配置豐富、價(jià)格便宜、維修成本低。交了錢以后就把小夏利賣了，傻傻等了一個(gè)月后被4S店告知我定的頂配車型因?yàn)闆]有排產(chǎn)無法交車，如果要等也得3個(gè)月后才可能有車，無奈只有放棄。后來看過的備選車還有明銳、福克斯、朗逸、克魯茲、景程等一眾當(dāng)年的主流車型，反而唯獨(dú)雪鐵龍沒去看過，試駕后個(gè)個(gè)都比我的小夏利好，但又沒啥特別的感覺，大眾系都是問題多多的雙離合變速箱，福克斯當(dāng)年在鬧自動(dòng)熄火事件，通用系倒沒啥問題，但外觀和內(nèi)飾做工接受不了。最后無奈去了趟離家最近的雪鐵龍4S店，沒想到這一進(jìn)店就沒定下了，從些也跟法系車結(jié)了緣。

世嘉的前臉基本上復(fù)刻了當(dāng)年的凱旋，很個(gè)性

世嘉在外觀上比前面的一眾車型更符合我當(dāng)時(shí)的『審美』，做工也相當(dāng)優(yōu)秀，特別是在那個(gè)年代能全系標(biāo)配定速續(xù)航+限速器更顯厚道，2.0發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)在當(dāng)年的緊湊車型甚至大多數(shù)B級(jí)車面前都絲毫不慫，更誘惑的是，中高配真皮坐椅、電動(dòng)天窗、多媒體方向盤一應(yīng)俱全且可以選裝ESP，雖然價(jià)格比奇瑞高了5萬，但我的要求基本上都得到了滿足，所以基本上都沒怎么細(xì)考慮就直接下定簽合同了，后面的提車、上牌過程也比較順利。網(wǎng)上說世嘉有各種各樣的小毛病，在后面的長(zhǎng)達(dá)5年的用車過種中多多少少也遇到過，但都是不影響駕駛的小問題。行駛10W公里，只更換了正時(shí)皮帶+一個(gè)電瓶和預(yù)防性的更換改進(jìn)款的水泵。在駕駛感受上，2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)以及法國(guó)人對(duì)板車的調(diào)教，這輛車開起來很有樂趣，無論是直線還是入彎，都很精準(zhǔn)和穩(wěn)定，曾經(jīng)試過在臺(tái)風(fēng)天的大暴雨中從蘇州120KM的速度殺回上海，而大部分車都已經(jīng)雙閃停路邊了。

被吐槽的內(nèi)飾，實(shí)際上做工與實(shí)用性都不算差

有人說法系車設(shè)計(jì)反人類，華眾取寵，傲慢，這些看法在我眼里都是偏見，特別是被大部分人噴的中央集控方向盤的設(shè)計(jì)，噴點(diǎn)竟然是因?yàn)橹虚g不轉(zhuǎn)而分不清方向盤是不是回正甚至不知道轉(zhuǎn)了幾圈。。。事實(shí)上這種方向盤設(shè)計(jì)用了你就知道，在轉(zhuǎn)向時(shí)也能很好的操作按鍵，反而更方便。而把中控屏放到中間而不是駕駛者更前方的設(shè)計(jì)更是讓駕駛者不必把視線往下看，只小幅度的往中間描一下就好了，這些都只是習(xí)慣的問題，結(jié)果被噴成了反人類也是挺無語的。如果說中控放在中間有啥不好，就是因?yàn)橹锌仄潦乔昂笸该髟O(shè)計(jì)，晚上亮起背光時(shí)在車外能看到一塊立起來的小屏，我遇到過兩回在雨放被路邊人誤認(rèn)為出租車而招手的情況。

信息豐富的中控屏，在當(dāng)年很有科技感

總結(jié)：一輛在動(dòng)力與配置上跨級(jí)的緊湊車，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，全皮坐椅，天窗，ESP，定速巡航，限速器，全尺寸備胎，優(yōu)秀的操控，個(gè)性的顏值：）小毛病瑕不掩瑜。

【第三輛車】邁銳寶2016款1.5T自動(dòng)豪華版

魔都的路況越來越差，離合加換檔的頻繁操作對(duì)于樓主時(shí)不時(shí)復(fù)發(fā)的腰間盤突出非常不友好，不得不考慮換一臺(tái)自動(dòng)檔的車子開，已經(jīng)是初級(jí)的法粉，優(yōu)先考慮的是DS5或DS6，但正好趕上老婆大病初愈而預(yù)算有限，綜合比較了預(yù)算內(nèi)的車子，快速提了一輛邁銳寶，因?yàn)樵囻{下來，這車的駕駛感受還是比較接近世嘉的。我的世嘉賣給了通用4S店的銷售經(jīng)理，經(jīng)理是識(shí)貨的人，他說這個(gè)配置是絕版了，這么好的車況也很少見，自己留著開，前兩年在微信上和他聊起的時(shí)候，他還在開著他上下班。而這輛邁銳寶也正因?yàn)樗麖念佒担渲玫雀鞣矫娑继^于普通，只開了兩年就賣掉了。但是，不得不承認(rèn)邁銳寶的性價(jià)比真的可以，我是15.5萬落地的次頂配，比我當(dāng)年買世嘉都便宜啊。

那啥三寶的邁銳寶，算是一輛過渡車

【第四輛車】DS7 2018款歌劇院版

開著邁銳寶的樓主并不安分，一直觀注著法系車的動(dòng)態(tài)，特別是外觀極致個(gè)性的DS系列，直到DS7的出現(xiàn)便再也按奈不住，整天捉摸著整一輛來開開，哈哈。在決定購入DS7之前，身邊的朋友，同事都對(duì)我的選車思路非常費(fèi)解，認(rèn)為一輛30W往上的車，就算是不考慮BBA，也應(yīng)該往雷車、凱車的方向走，最不濟(jì)的也要德日系的高端線，為啥要考慮一個(gè)面臨隨時(shí)退市的品牌呢？就是要小眾！連國(guó)產(chǎn)車都可以考慮的我，還在意啥是不是BBA之類的，而日系車，因?yàn)橐郧霸诶嫦嚓P(guān)單位，深知日系在看不見的地方省料省到了另人發(fā)指的地步。于是在經(jīng)濟(jì)能力好轉(zhuǎn)的前提下，也就是DS7上市一年后，我入手了這輛頂配的歌劇院版，理由只有一個(gè)，我喜歡！

先雜亂的絮叨絮叨

DS7是那種不是一般的好看的車

曾經(jīng)是糾結(jié)過顏色的，但在只有金與黑可選的情況下，黑色幾乎是唯一選擇了。S7的外觀與配置在當(dāng)年幾乎是PSA的民用級(jí)看家技術(shù)大集合，名符其實(shí)的PSA要你命3000！就算是放在3年后的今天，DS7上的很多配置也是主流的。

好看。。。。在上海，見到同款的概率比見到大勞大牛的概率還低。。。

首先是外觀漂亮（原諒我的文化水平低，想不出太華麗的詞兒了）各個(gè)角度都好看，車身線條比例，腰線，大輪轂，該直的直，該圓的圓，停在BBA邊上也不輸，內(nèi)部的用料與做工也相當(dāng)不錯(cuò)，不存在偷工減料的問題，前后防撞梁都是鋁合金，整車用了大量的好鋼好鋁，具體的大家可以去看DS7的拆解視頻。

設(shè)計(jì)在中間的發(fā)動(dòng)按鍵是噴子們新的槽點(diǎn)

內(nèi)飾風(fēng)格一改大眾吐槽的『法味』設(shè)計(jì)，更接近于普通車的布局，但依然為了品質(zhì)和品味花了少的心思，車內(nèi)但凡你能直接摸到的地方全部是NAPPA皮覆蓋，幾乎沒有碰塑料的應(yīng)用，大量用了菱形原素和鍍絡(luò)裝飾，看不到的地方也都是全新環(huán)保材料，沒有一點(diǎn)異味，還配備了AQI空氣管理系統(tǒng)，可以根據(jù)車內(nèi)外空氣質(zhì)量自動(dòng)開啟，甚至切換內(nèi)外循環(huán)。車內(nèi)燈光系統(tǒng)恰到好處，點(diǎn)到為止，全車閱讀燈揮手即開、揮手即關(guān)，車外迎賓燈照射范圍也很廣，特別是全車14個(gè)勁浪喇叭，調(diào)較之后聽什么音樂都通透，一點(diǎn)沒有其他品牌那種轟頭的感覺。

夜視功能對(duì)我這種經(jīng)常跑夜路的人來說真的是太友好了

夜視+疲勞監(jiān)控+主動(dòng)剎車提供安全保障，提車以來一共觸發(fā)過三次，全部是剎停成功，避免了事故發(fā)生。而獨(dú)立懸架配合魔毯功能，讓你在享有SUV的坐姿的同時(shí)擁有轎車乘坐感受。 全車的表鏈?zhǔn)阶蜝格很高，前排坐椅帶記憶多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，通風(fēng)、加熱、按摩功能一應(yīng)俱全，后排坐椅也能電動(dòng)調(diào)節(jié)背靠角度。

PSA玩起燈來，也可以跟燈廠掰頭一下的

全場(chǎng)景的自動(dòng)燈光系統(tǒng)+ACC行車助手+四種車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，讓長(zhǎng)途黨更省心，后備箱空間不小，雙層結(jié)構(gòu)，可以根據(jù)需要隨意調(diào)整，后排坐椅可以等比例放平，快速放大后背箱空間，無論是拉貨還是臨時(shí)休息都能勝任。感應(yīng)電尾門很靈敏，幾乎100%的識(shí)別成功率，而且不用傻傻的用『掃』的動(dòng)作，腳一伸就完活。

具備一定的車聯(lián)網(wǎng)功能，實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛位置和車況

DS7在DS5-6的基礎(chǔ)上做了車機(jī)互聯(lián)的升級(jí)，支持類似安吉星的互聯(lián)系統(tǒng)，集成了服務(wù)與救援功能，但有點(diǎn)遺憾的是功能并不太全，只具有監(jiān)控功能，想遠(yuǎn)程操作車輛是不行的，

能詳細(xì)記錄駕駛行為和油耗，可惜不具備遠(yuǎn)程操作車輛的功能

對(duì)于一輛SUV來講，油耗表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，樓主的路況是城市+高速一半一半的比例。

駕駛感受

1、1.6T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+愛信的8AT變速箱，經(jīng)過兩次系統(tǒng)升級(jí)以后配合的非常好，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)不輸主流2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力夠用。2、低盤的調(diào)較沒什么好說的，配合魔毯技術(shù)，你甚至不認(rèn)為自己開的是一輛SUV，不太大的小坑小坎，比如不太突出的陰井蓋，幾乎都感覺不到了。3、坐椅的包裹性真的非常棒，支撐調(diào)節(jié)角度也非常多，你能很輕松的調(diào)整出完全貼合的角度來4、方向指向很清晰，變線，并道 ，出入彎道都非常跟手和輕松5、配合雨敵后，自動(dòng)大燈功能可以讓你在各種天氣和場(chǎng)景下都保持非常明亮清爽的視野

一些缺點(diǎn)

1、車窗會(huì)有異響，主要原因是原車設(shè)計(jì)是雙展降噪玻璃，國(guó)產(chǎn)后改成了單層玻璃，這與原車窗部件的配合會(huì)有問題，導(dǎo)致過坎時(shí)會(huì)有異響。2、隔音效果欠佳，主要來自于胎噪，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音在3000轉(zhuǎn)以上才能明顯聽到。3、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)功能較弱，無法遠(yuǎn)程操作車輛，比如關(guān)個(gè)窗啥的。。。

保養(yǎng)與維護(hù)

1、4S店數(shù)量-三年前，上海的4S店數(shù)量有4家，目前只有一家4S+一家2S，離我的住處有20KM左右，還算可以，這家4S店可以說是小眾之家了吧，同一個(gè)場(chǎng)地內(nèi)還經(jīng)營(yíng)JEEP,克萊斯勒，林肯。。。哈哈。2、保養(yǎng)費(fèi)用-小保養(yǎng)900塊左右 ，大保養(yǎng)1400左右，中規(guī)中矩，買店里的套餐還有一定的優(yōu)惠，單次能優(yōu)惠到700左右吧，油用的是道達(dá)爾或金美孚長(zhǎng)效，還算良心。3、配件的供應(yīng)情況-不佳，配件到貨慢，特別是外觀件，很多時(shí)候你需要等一個(gè)月甚至更久的情況。4、服務(wù)質(zhì)量如何？-DS的服務(wù)根本稱不上豪華車的服務(wù)，相比BBA更是差遠(yuǎn)了，就是普通品牌的中低等水平吧。5、配件費(fèi)用-呵呵，有些豪華車，只有在修的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)他是豪華車，DS7功能件還算合理，比如一付前剎車盤只要1600而且是包括工時(shí)費(fèi)用，原廠帶啟停功能的電瓶也只要1400，但外觀件就比較貴了，一條輪眉飾條就得要你800.

遇到的問題和解決方案

1、前面說了異響，目前沒有太好的解決方案，選擇無視，也可提高勁浪音響的音量來解決

2、否擔(dān)心品牌會(huì)退市？不擔(dān)心是假的，但是也不算太慌，有大量的法系車專修店，而且這車的主要配件與標(biāo)雪是通用的，只要不是外觀件，大部分配件能找到替代品。

去掉長(zhǎng)安的車標(biāo)，換上雪鐵龍的法文標(biāo)還是挺帥的

另外，遇到的最多的問題就是，你這是啥牌子的車，多少錢？如果你告訴他，這車落地30多W，換回來的要么是不信，要么是不能理解有這個(gè)錢為啥不去BBA。。。。，所以我現(xiàn)在大部分的回復(fù)就是，國(guó)產(chǎn)車，幾萬塊錢吧。大家就都開心了，幾個(gè)月前在杭州杭州回上海的路上，由于前車急剎，導(dǎo)致觸發(fā)了DS7的主動(dòng)剎車系統(tǒng)，后面跟著我的一輛大眾速騰反應(yīng)不及追了我的尾，速騰車主竟然跑掉了，我在到家后談定報(bào)警，畢竟有等車記錄儀不怕他中提，沒想到那個(gè)車主選擇在我報(bào)警前報(bào)警了，事后跟民警了解到，他是在撞擊后發(fā)現(xiàn)我的車子外觀沒有破損，認(rèn)為我不會(huì)追究才自行駛離的，但到家后發(fā)現(xiàn)車損嚴(yán)重，無奈選擇報(bào)警，我在警察朋友的勸說下也沒追究他逃逸的責(zé)任，這貨還和我說，要不是他的車撞的嚴(yán)重，打算賠我200塊私了了。我心里笑笑，你是不知道豪華車修起來才叫豪華車。一同到保險(xiǎn)公司定損后，他需要更換前杠，前燈總成，水箱，防撞梁以及修復(fù)前蓋，A柱，我需要更換一個(gè)飾條、一個(gè)飾燈蓋和后保險(xiǎn)杠整形噴漆，4S報(bào)價(jià)6800，速騰車主很懵逼，為啥現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車配件也這么貴了

DS的車，是好車，可惜PSA在中國(guó)的營(yíng)銷真的不行，我不想扔出中國(guó)人不懂車的論調(diào)，但當(dāng)前的時(shí)代就是好酒也怕巷子深，DS7換上BBA的車標(biāo)，如果還是這個(gè)價(jià)格，妥妥的50W往上還得搶。有人說DS主要是沒有大排量和四驅(qū)，可奔馳寶馬不也搞了三缸機(jī)和1.5T嗎，論歷史，PSA也不是新人，論技術(shù),汽車界好多功能都是PSA首創(chuàng)不是嗎？還好，最近雪鐵龍的凡爾賽表現(xiàn)不錯(cuò)，我也正準(zhǔn)備給弟弟買一輛放在老家開開，但DS9的表現(xiàn)還是讓人挺糾心，希望PSA能夠翻身吧。

嘮叨的也接近尾聲了，大家可能最想問的問題是，下一輛車，你還還會(huì)是法系嗎？我的回答是，會(huì)的，如果法系車還活著，還有更好的車子，相信我還是會(huì)選擇的，法系車是那種，喜歡的會(huì)一直喜歡，不喜歡的一次就夠的類型吧。OK，好久沒寫東西，最近忙雙十一也沒啥時(shí)間，匆忙寫就，各位值友將就著看，最后，用一張與車友偶遇的照片結(jié)束今天的絮叨，祝各位都能為了自己的喜歡而生活。

為了自己的喜歡而生活