國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施在即，2021年注定是國(guó)六重卡扎堆上市的一年，將中國(guó)視為重要市場(chǎng)的梅賽德斯-奔馳（以下簡(jiǎn)稱“奔馳”）自然不會(huì)缺席這場(chǎng)狂歡。眾望所歸的是，作為歐洲卡車(chē)巨頭的奔馳卡車(chē)不僅一步到位升級(jí)至國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，更從讓賺錢(qián)更輕松、讓車(chē)輛更節(jié)

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施在即，2021年注定是國(guó)六重卡扎堆上市的一年，將中國(guó)視為重要市場(chǎng)的梅賽德斯-奔馳（以下簡(jiǎn)稱“奔馳”）自然不會(huì)缺席這場(chǎng)狂歡。眾望所歸的是，作為歐洲卡車(chē)巨頭的奔馳卡車(chē)不僅一步到位升級(jí)至國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，更從讓賺錢(qián)更輕松、讓車(chē)輛更節(jié)能減排的角度出發(fā)，實(shí)現(xiàn)了60余項(xiàng)技術(shù)革新，囊括八大核心亮點(diǎn)。

滿足國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)的新Actros

3月31日，梅賽德斯-奔馳新Actros國(guó)六產(chǎn)品推介會(huì)暨戴姆勒卡客車(chē)（中國(guó)）有米其林（中國(guó)）戰(zhàn)略簽約儀式在北京舉行。這是繼2020年全系國(guó)六B產(chǎn)品上市后，奔馳新Actros的首場(chǎng)大型推介會(huì)。

節(jié)油、高效、安全、舒適是全球卡車(chē)升級(jí)的主旋律，新Actros自然也不例外，但作為有著125年汽車(chē)制造經(jīng)驗(yàn)的品牌，梅賽德斯-奔馳依托智能技術(shù)升級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、駕駛室設(shè)計(jì)為新Actros賦予了更多價(jià)值，也就是我們開(kāi)頭所說(shuō)的“八大核心亮點(diǎn)”。

亮點(diǎn)之一：第五代主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)（ABA5）

ABA的全稱為主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)，這是奔馳卡車(chē)在全球首創(chuàng)的智能駕駛輔助系統(tǒng)，從第一代到現(xiàn)在的第五代，ABA5已經(jīng)能夠通過(guò)毫米波雷達(dá)和攝像頭，精準(zhǔn)識(shí)別前方移動(dòng)車(chē)輛、靜止車(chē)輛，甚至移動(dòng)行人并進(jìn)行全力制動(dòng)。

亮點(diǎn)之二：電子后視鏡

盡管?chē)?guó)內(nèi)法規(guī)對(duì)電子后視鏡未制定明確規(guī)則，但近年來(lái)國(guó)內(nèi)外卡車(chē)的電子后視鏡技術(shù)顯然已經(jīng)逐漸成熟，這也成為卡車(chē)發(fā)展的大勢(shì)之趨。而新Actros電子后視鏡的智能化水平則相對(duì)以往電子后視鏡產(chǎn)品更進(jìn)一步。舉個(gè)非常簡(jiǎn)單但實(shí)用的例子，掛車(chē)倒車(chē)十分考驗(yàn)司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，新Actros的電子后視鏡可以根據(jù)掛車(chē)長(zhǎng)度手動(dòng)標(biāo)記車(chē)尾位置，倒車(chē)過(guò)程中后視鏡屏幕中的畫(huà)面會(huì)自動(dòng)延伸，讓車(chē)尾始終在司機(jī)視野范圍內(nèi)。這樣一來(lái)即便是新手司機(jī)倒車(chē)，也不用將頭探出車(chē)外或者需要其他人在車(chē)下指揮。

亮點(diǎn)之三：動(dòng)力系統(tǒng)預(yù)見(jiàn)性巡航（PPC）

動(dòng)力系統(tǒng)預(yù)見(jiàn)性巡航英文縮寫(xiě)為PPC，大家可以通俗地將它稱為“地圖巡航”。

通過(guò)三維地圖和衛(wèi)星定位，PPC系統(tǒng)可以在兩公里以外的地方提前判斷前方道路為上坡還是下坡，并據(jù)此調(diào)節(jié)油門(mén)和擋位，讓車(chē)輛以最經(jīng)濟(jì)、最快速的狀態(tài)通過(guò)坡道。這樣既能幫助不熟悉路況的司機(jī)省油，也能幫熟悉路況的司機(jī)降低精神壓力，甚至做到更加節(jié)油。

亮點(diǎn)之四：蠕動(dòng)起步+智能車(chē)距控制+走停跟車(chē)

這組技術(shù)亮點(diǎn)對(duì)城市需要頻繁啟停的工況非常友好。首先是蠕動(dòng)起步，這種技術(shù)在自動(dòng)擋乘用車(chē)上已經(jīng)普及，但卡車(chē)尚未開(kāi)發(fā)，有了蠕動(dòng)起步這項(xiàng)功能，司機(jī)在駕駛新Actros的時(shí)候不用一腳剎車(chē)、一腳油門(mén)地控制車(chē)輛頻繁啟停，只需松踩剎車(chē)踏板就能讓車(chē)動(dòng)起來(lái)。有了蠕動(dòng)起步做支持，再加上車(chē)輛裝配的雷達(dá)、攝像頭，新Actros可以在跟車(chē)過(guò)程中主動(dòng)判斷車(chē)距、啟停，前車(chē)停新Actros跟著停，前車(chē)走新Actros可以跟著走，這個(gè)過(guò)程司機(jī)不用踩剎車(chē)、油門(mén)。

亮點(diǎn)之五：發(fā)動(dòng)機(jī)低壓共軌+X-Pulse高壓噴油

電噴發(fā)動(dòng)機(jī)上市之后，卡友們估計(jì)已經(jīng)對(duì)“高壓共軌”這四個(gè)字再熟悉不過(guò)了，而且壓力越高意味著燃油霧化更好，燃燒也能更充分。那么奔馳為何轉(zhuǎn)而開(kāi)發(fā)“低壓共軌”？新Actros發(fā)動(dòng)機(jī)采用的低壓共軌技術(shù)，共軌壓力只有1160bar，但后續(xù)的X-Pulse高壓噴油技術(shù)卻使燃油噴射壓力達(dá)到了2700bar，高于一般高壓共軌。爆發(fā)力更強(qiáng)，燃油霧化同樣充分，燃燒效率更高，也就能夠進(jìn)一步達(dá)到節(jié)能減排的效果。而低壓共軌技術(shù)則能降低共軌系統(tǒng)故障率，延長(zhǎng)使用壽命，為用戶創(chuàng)造更長(zhǎng)久地價(jià)值。

滿足國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的新Actros

亮點(diǎn)之六：非對(duì)稱渦輪增壓器

非對(duì)稱渦輪增壓器同樣是奔馳卡車(chē)獨(dú)有的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，傳統(tǒng)的渦輪增壓器在低轉(zhuǎn)速時(shí)無(wú)法獲得足夠的氣流，渦輪增壓器自然也無(wú)法更好地工作，但非對(duì)稱渦輪增壓器就能規(guī)避這一問(wèn)題，在低轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也能產(chǎn)生大扭矩，新Actros發(fā)動(dòng)機(jī)在800到1500轉(zhuǎn)區(qū)間都能輸出最大扭矩，啟動(dòng)和爬坡時(shí)動(dòng)力自然就會(huì)更強(qiáng)，油耗也會(huì)更低。也正是因?yàn)橛辛朔菍?duì)稱渦輪增壓器帶來(lái)的低速大扭矩支持，新Actros才能實(shí)現(xiàn)前文所介紹的“蠕動(dòng)起步”。

亮點(diǎn)之七：發(fā)動(dòng)機(jī)智能水泵+智能轉(zhuǎn)向泵

智能水泵與智能轉(zhuǎn)向泵相比傳統(tǒng)水泵和轉(zhuǎn)向泵可以更合理地根據(jù)實(shí)際狀況調(diào)整工作，從而進(jìn)一步減少發(fā)動(dòng)機(jī)功率的損耗。

亮點(diǎn)之八：多媒體互動(dòng)駕駛艙

頂配版的新Actros駕駛室安裝了四塊大屏，除兩塊電子后視鏡顯示屏外，還用12.3寸液晶儀表取代了機(jī)械儀表，液晶儀表可以通過(guò)多功能方向盤(pán)控制顯示項(xiàng)目，通過(guò)儀表司機(jī)就能掌握各種功能、數(shù)據(jù)，更像是一臺(tái)平板電腦。儀表臺(tái)中部的10.25寸多媒體觸控屏能實(shí)現(xiàn)手機(jī)互聯(lián)、多媒體、導(dǎo)航、查詢車(chē)輛信息等等功能，這就像一臺(tái)能實(shí)現(xiàn)便捷服務(wù)又自帶娛樂(lè)功能的平板電腦。

主副駕均配有帶通風(fēng)加熱和按摩功能的氣囊座椅

顯然，新Actros的八大核心亮點(diǎn)均圍繞“人”展開(kāi)，節(jié)油、高效、安全、舒適依舊是新Actros發(fā)展的方向，但在此基礎(chǔ)上，新Actros更像一款服務(wù)于人的智能機(jī)械。而為了給用戶提供更加周到細(xì)致的服務(wù)，戴姆勒卡客車(chē)中國(guó)還與米其林中國(guó)正式達(dá)成了戰(zhàn)略合作。未來(lái)，米其林將以更加專業(yè)的技術(shù)為梅賽德斯-奔馳用戶提供一站式輪胎維保服務(wù)，助力用戶實(shí)現(xiàn)全生命周期高效收益。

蔥哥說(shuō)：

從初代產(chǎn)品到第五代產(chǎn)品，Actros重卡已經(jīng)誕生25年，無(wú)論從外觀造型還是內(nèi)部配置，Actros一直是先進(jìn)重卡的代表車(chē)型，但無(wú)論技術(shù)如何更新迭代，Actros以人為本，為用戶創(chuàng)造更高價(jià)值的初心從未改變。如今的新Actros則在此基礎(chǔ)上增加了為節(jié)能減排助力，促進(jìn)人、車(chē)和諧共處的新含義。哪個(gè)司機(jī)的從業(yè)生涯不想遇到一輛梅賽德斯-奔馳呢？如果你在被卡車(chē)復(fù)雜的操控所困擾，如果你也想擁有更加輕松的貨運(yùn)生活，如果你想留住車(chē)隊(duì)中年輕的得力干將，新Actros應(yīng)該就是你要找的那款車(chē)。