與南京鐵路相關的那些藏品②▓羅杰士鐵路部門的值班站長，是車站內代行站長職責，做好站內當班服務的現場管理、指揮安排、總結協調、督促執行、安全生產，保證站內各項工作順利進行的崗位。值班站長一般是較大的車站才會設置的崗位，根據班次，每個班都會有一

與南京鐵路相關的那些藏品②

▓ 羅杰士

鐵路部門的值班站長，是車站內代行站長職責，做好站內當班服務的現場管理、指揮安排、總結協調、督促執行、安全生產，保證站內各項工作順利進行的崗位。值班站長一般是較大的車站才會設置的崗位，根據班次，每個班都會有一個值班站長，負責管理本班的各項事務，內容比較繁雜。值班站長是“以工代干”，雖是管理崗，但級別并不高，僅略高于值班員，屬班組長級別。

今日先與大家分享的是1953年1月，由鐵道部翻譯處翻譯，人民鐵道出版社出版的《值班站長須知》，該書籍由前蘇聯阿克謝諾夫主編。書籍由北京新華印刷廠印制，總印數7000冊，書價13500元（舊幣，1955年3月1日中國人民銀行開始發行第二套人民幣，新幣與舊幣的兌換比率為：1:10000，即10000元第一套人民幣兌換新幣1元。所以13500元的書價即1.35元/本）。

現分享的是南京藏家陳西民老師收藏的該書封面、扉頁、目錄、第一章及封底頁面的六張翻拍圖片。此書在解放初期，是南京車站 (后改為南京西站) 、浦口車站的站領導的必讀之書！

陳西民老師及其女兒陳一華老師《旅客列車時刻表》《火車時刻表》的專業收藏，已經形成了不同時期的完整系列。今天與大家分享的是晚清至民國初年毛筆手寫的滬寧鐵路《由上海至南京各站時刻表》及上世紀1957年夏季實行的《全國鐵路旅客列車時刻表》。由于距今時間相對久遠，因此這兩份列車時刻表的收藏品，顯得尤為珍貴。

特別是民國初年的《由上海至南京各站時刻表》，其中的信息量非常大。一是其中的車站站名，僅在南京站至龍潭站之間，就有太平門（和平門）、堯化門、孤樹村（棲霞山）這些車站，這對大多數人來說比較陌生；二是時刻表標注有 "二號慢車、四號三四等客車、六號快車、八號客車、十號客車" 等不同等級快慢車次，從各站的開車時間、南京站終點到達時間中，可以看出，當時的列車速度普遍都在30-40公里/小時，在滬寧之間，快車開行全程需要7個多小時，慢車則將近10個小時方可到達。

下面三幅收藏品圖片是民國時期滬寧鐵路《由上海至南京各站時刻表》：

以下九張圖片是上世紀1957年夏季實行的《全國鐵路旅客列車時刻表》(32開)。

未完，待續。