不數不知道，一數嚇一跳，回顧2018年，有關汽車、交通類的謠言可真不少！這其中既有像大姨媽一樣、每月一次的新交規，也有“馬桶吸開車門”等行車小竅門時不時來添亂，至于奧迪、凱迪拉克等明星車企，也被謠言中傷，未能幸免。辟謠君梳理了2018年影響

不數不知道，一數嚇一跳，回顧2018年，有關汽車、交通類的謠言可真不少！這其中既有像大姨媽一樣、每月一次的新交規，也有“馬桶吸開車門”等行車小竅門時不時來添亂，至于奧迪、凱迪拉克等明星車企，也被謠言中傷，未能幸免。辟謠君梳理了2018年影響力較大的汽車謠言，帶你看清謠言與真相。

政策法規類

1、買車送京牌，白天開車進五環？系汽車經銷商的文字游戲，涉及多項違法行為。京牌不是想買就能買。

2、2020年全面禁售燃油車？假的。工信部已經啟動禁售燃油車相關的研究，但并沒有提出“燃油車禁售時間表”。

3、網傳私家車上高速4小時不休息扣12分。扣6分，不是12分。休想騙我再考一次科目一。

4、ABC駕照必須一年一審？實際上，在一個計分周期內，A/B駕照即使沒有扣分也要一年一審，C照如果未記滿12分，無需每年一次審檢。

5、高清違章只能違法本人處理？實際上，車主通過“交管12123”APP進行人臉識別實名認證后，本人和非本人名下的機動車都可以處理。

6、沒帶駕駛證就是無證駕駛？不能劃等號。未取得交管局核發的機動車駕駛證，或者駕駛證被暫時扣留、吊銷期間仍然駕駛機動車，才叫無證駕駛。

7、A1A2D是“駕照之王”，除了火車啥都能開？你咋不上天呢。殘疾人專用小型自動擋載客汽車（C5）、有軌電車（P）、無軌電車（N）三種車型，A1A2D駕照不能駕駛。

8、酒后躺車內休息也算酒駕？酒駕的認定需符合三個條件：血液酒精含量達到一定數值標準；駕駛機動車；上道路行駛。僅“酒后躺車內休息”，不算的。

9、網傳高速公路收費站將全面取消。還沒呢，目前僅在部分省份試點，并未在全國范圍內全面推行。

10、河南要增加駕考科目五？河南省交警總隊回應：真的不是真的。駕考標準由公安部交管局統一制定，是否有新變化以官方發布的消息為準。

11、新交規：車上無滅火器一律罰款扣分？又是一個“新交規”的假消息！9座以上的客車和危險貨物運輸車必須配備滅火器，對私家車并無強制要求。

12、網傳七座新車上牌強制噴字。敲黑板！需要噴字的是客車、教練車，私家車無強制噴字的規定。

13、網傳汽車購置稅將減半至5%。國家發改委：誰說的，我沒說，告辭。實際上，發改委沒有提過“將汽車購置稅減半至5%”的建議。

14、電動車上牌強制繳納100元？別被謠言騙了錢！部分省市推出的電動車上牌登記業務是免費的，GPS終端、車輛保險等收費業務，可自愿辦理。

15、網傳駕駛證自動降級開始實行，C1證將變廢紙。其實，駕駛證降級主要針對A、B駕照，最低可降至C1，但沒有C證降級的相關規定。

16、92號汽油即將被取代？不存在的。只是在92號汽油中添加了乙醇，成為標號為“E92乙醇汽油92號”的汽油。

17、網傳2019年元旦起國內將全面推行國六排放。實際上，國六排放標準的具體實施計劃，很多省份依舊在醞釀當中，并未出臺。

18、在高速服務區睡覺會被收取超時費、罰款上千元？其實，超時費是為了防止對向車輛交換通行卡偷逃高速費，對正常通行車輛不得隨意收取額外的費用。

19、開車未帶駕照扣2分、罰款50元？扣1分！至于罰款各地標準不一，并非都是50元。

20、網傳高速公路收費標準調整，七座及以下車型每公里0.4元。實際上，各地收費標準不一，并非統一價。

21、騎電動車要考駕照、收費335元？《電動自行車安全技術規范》并沒有電動車考駕照相關的規定。符合標準的電動車于非機動車，無需持證上崗。

22、新交規又來襲：車輛需當月年檢或者提前兩個月審驗，否則罰款200元、扣3分？交警：車輛年檢規定沒有變化！駕駛人可以在機動車檢驗有效期滿前三個月內向登記地車輛管理所申請檢驗合格標志。

23、2019年起駕照報考年齡放寬至70周歲以上？假的。根據《機動車駕駛證申領和使用規定》，申領車輛類型不同，年齡限制也大不相同，最高申請年齡在70周歲。

24、網傳蘭州開展交通違法清零行動。違法清零，想得美！“清零”行動實為寧夏回族自治區公安廳開展的機動車安全風險隱患“清零”行動。

25、福建省運輸管理局通知：福建省將于6月1日起實行“計時培訓計時收費制”。莆田市交通局回應：通知系偽造。

26、2018年元旦起所有車輛年檢時需配備反光背心？系誤讀。實為2018年1月1日起，汽車生產商需要為出廠的新車裝配一件反光背心，無需車主自行購買。

27、成都交警出新規：掃描二維碼可繳納違章罰款？罰單系偽造，別被騙了錢。

28、電動車出新規，不合格的強制報廢？假的。已購買的不合規電動車，將通過自然報廢、以舊換新、折價回購等方式逐步化解，并非強制報廢。

29、網傳2018年8月起，車船稅、交強險和車牌號三項汽車新規同時實施。實際上，除對部分車船施行“減半”或“免征”車船稅這一政策外，其余兩項“新政”均不屬實。

30、私家車不安裝電子車牌會被罰款？電子車牌目前仍處于推廣階段，沒有在全國范圍內強制安裝。罰款也僅是深圳地區的規定。

31、網傳高速費將正式上調。假的。一般小車的通行費用仍然在0.4-0.6元每公里。

32、2019年駕照政策重大改革：答題、舉報交通違法就可以給駕照加分？僅地方政策，并無全國性的新規。交規不是大姨媽，每月來一次。

33、開車忘帶駕駛證可用電子駕照代替？電子駕照僅在部分地區推行。不帶駕照就上路，小心被交警蜀黍扣車哦。

34、駕駛人和車輛無需到現場，通過微信轉賬就可以享受汽車審驗服務？千萬別信。審驗車輛請到交管部門指定的正規機構實地審驗。

35、網傳交通部規定即日起4種交通違法不再扣分。交通部：交通違法不歸我管。公安部：不扣分這話我可沒說過。

36、石家莊駕考：科二科三包過？交警回應：純屬謠言，這種事不要再信了！

37、網傳河南省小型汽車審車費漲到300元。系誤讀。根據定價目錄規定，小型客車審車費收費標準依舊是150元。

38、焦作市規定倒車鏡超出停車泊位線外會被交警貼罰單？純屬謠言，為市民張某某捉弄朋友的惡作劇。

39、網傳扣掉車牌上的小圓點能避免電子眼對焦。假的。不管扣不扣掉，只要不遵守交通法規，電子警察都會“盯”上你。

40、網傳酒后騎摩托車不屬于酒駕。你是不是對酒駕有什么誤解！二輪、三輪摩托車都屬于機動車，酒后駕駛同樣要受罰。

41、一個電子眼只拍一個車道？莫存僥幸心理。攝像頭完全可以同時拍多個車道，而且很清晰，小心違法行為被拍成高清大片。

42、信號燈變紅后3秒鐘電子警察才開始啟動？電子警察很敬業，紅燈一亮就工作，只要闖紅燈，妥妥被拍。

43、違法停車后立馬拆掉車牌可以避免處罰？不僅躲不掉處罰，還會進入警察蜀黍的“黑名單”。

44、到車管所辦理業務春節前15天不收取資料？車管所：假的。地球不爆炸，我們不放假。

45、車內發現安全帶卡扣將被罰款、扣分？交警蜀黍查的不是安全帶卡扣，而是司機、乘客是否系好了安全帶。

46、車內安裝電子狗扣12分、罰款5000元？對于車內裝載高德導航、百度地圖等具有“電子狗”功能的設備，交警部門不會進行處罰。

47、私家車開10年就要強制報廢？都9102年了，規定早變了。根據最新《機動車強制報廢標準規定》，小型私家車無使用年限限制，但是行駛60萬公里后將引導報廢。

48、進博會期間將調集全國交警來上海異地執法，無證駕駛一律拘留？異地執法是假的，嚴查交通違法是真的。

49、網傳通過ECT通道不減速，扣3分罰200元。交警辟謠：假的。交規謠言套路多，陷阱也多。

50、駕駛老年代步車必須有C1或C2駕照？未有明文規定，駕駛老年代步車需要C2（包括C2）以上駕照。但老年代步車屬于機動車，上路必須有牌照。

51、2018新交規規定車輛必須安裝行車記錄儀？沒有明文規定。但為了行車安全，裝一個也不錯。

52、汽車報廢新規：國五車強制報廢？交規謠言年年有，今年特別多！汽車報廢規定沒變化，國五的車照常開。

53、跟在大車后面闖紅燈不會受罰？除非信號燈被遮擋，否則也會按照闖紅燈處理。

54、酒駕5年內不準再考駕照？以偏概全。駕駛機動車類型不同，處罰標準也不同。因飲酒后駕駛營運機動車或者醉酒駕駛機動車依法被吊銷駕駛證的，5年內不得重新申領。

55、C1駕照開始一年一審，不了解將被吊銷駕照？假的。C1駕照的年審制度沒有調整。

行車小妙招

56、在城市道路或者低速駕駛時，不用系安全帶？在碰撞實驗中，以16km/h的速度碰撞，不系安全帶，司機的頭有可能撞到擋風玻璃。系好安全帶，保命要緊。

57、網傳加油跳槍是缺斤短兩。其實，跳槍并非人為控制，而是出于安全性考慮的設計。跳槍時油槍會第一時間關閉，不會缺斤少兩。

58、高汽油標號越高，對發動機越好？低標號汽油表示很委屈。其實，高標號和低標號汽油都是由烴類和少量氧化物組成，燃燒原理也相同，燃燒時產生積碳的數量沒有明顯差別。

59、排氣管上綁條繩子是防止人“被電”？實際上，是為了防止油箱聚集靜電，避免排氣管與地面產生靜電導致自然起火等安全事故。

60、自己給自己貼罰單能夠避免被處罰？你想多了。交警蜀黍在處理違法停車時，都要對違法車輛進行信息核對，拍照取證，休想蒙混過關。

61、空擋滑行省油？在化油器的時代，空擋滑行確實省過油，但是現在的汽車主要都采用電噴甚至直噴的方式，空擋滑行不僅不會省油，反而還會耗油。

62、網傳定速巡航會省油。其實不一定。定速巡航省油僅限于平坦筆直的路段，如果路況發生變化，尤其是上坡下坡路段，效果會適得其反。

63、雞蛋襲擊前車窗，不能開雨刮器？實驗證明，雞蛋砸在擋風玻璃上時應該迅速打開雨刷器，同時噴灑玻璃水進行清洗，才能快速清除蛋液。

64、網傳車內空調溫度越低，油耗越高。實際上，空調溫度控制，只是調節風門的大小，只要開空調油耗幾乎就是額定的，跟溫度高低、風量大小無關。

65、狗尿會腐蝕汽車輪胎？狗狗表示很冤枉。狗尿的主要成分是水、尿酸和尿素，pH值一般在5.4-8.4之間，不能與橡膠發生反應。

66、網傳下雨天開電動汽車會觸電。不會是個假電動汽車吧。只要符合國家標準的電動車，在雨天可以正常行駛。

67、吃荔枝會引發酒駕？只是一種假象。吃完荔枝漱個口，口腔殘留的酒精就消失了。

68、安裝防爆車胎就能防爆？別被它的名字騙了。防爆車胎真名為“缺氣保用輪胎”，可以在泄氣的情況下依靠輪胎的胎壁行駛80公里，一旦發生爆胎，和普通輪胎沒有區別。

69、網傳燃油寶可以省油。其實，燃油寶只是改善汽油燃燒，幫助燃燒、減少磨損和積炭，但并不能降低油耗。

70、只看轉速就能判斷發動機好快？事實上，轉速高低跟變速箱跟發動機的匹配有關，不能用于判斷發動機的好壞。

71、馬桶塞可以打開車門？假的。馬桶吸在車門表面的拉扯力，根本影響不到車門內部鎖芯的機械結構。馬桶塞還是該用哪用哪吧。

72、機油添加劑能防止燒機油？不可信。燒機油的原因主要是活塞環的磨損或者是活塞環對口，嚴重的需要進行修理更換。添加劑反而導致發熱和加劇磨損。

73、網傳新車都需要拉高速。沒必要。如今的汽車工精度比以前高很多，出廠前也有測試磨合，拉高速意義不大。

74、機油加的越多越好？機油保證在最低刻度與最高刻度之間即可。機油過多，會增加曲軸的轉動阻力，使車輛油耗增加。

75、T汽車在熄火前要怠速好幾分鐘？早期確實如此。近幾年，渦輪發動機技術有了很大提升，本身自帶冷卻液循環降溫的系統，無需怠速降溫。

76、網傳自動啟停會磨損發動機。其實，自動啟停系統運作時，發動機處于熱啟動的狀態，各個零件部位滲透著機油起潤滑作用，對發動機磨損不大。

77、瓶裝水在車內暴曬后會釋放有毒物質？瓶體的PET材料發生化學變化要在120℃以上，車內顯然達不到如此高溫。不過，開封的水還是盡早喝，容易進灰。

78、汽油在低溫狀態下密度更大、加油更實惠？從熱脹冷縮的物理角度來看的確如此，但考慮到油箱大小，氣溫帶來的物理變化微乎其微。

79、網傳隔熱膜顏色越深、效果越好。其實，隔熱效果與顏色深淺沒有直接關系。如今隔熱膜都是多層復合結構，每一層可以阻隔太陽光中的不同部分。

80、沒有天窗的車更安全？實際上，配有天窗的車子不會因為少根橫梁而導致車身強度和剛度下降。無論是金屬車頂還是全景天窗車頂。兩類車的安全性差別不大。

81、油表見底加油會傷車？車輛如果還能正常行駛、還能連續供油，那就不會燒毀油泵。

82、網傳三廂車比兩廂車更安全。實際上，二者的差別在于最后的行李廂整合方式不同。在追尾事故之中，如果兩廂車后部結構受損，三廂車也不能幸免。

83、鋼板越厚汽車車身越安全？不一定。決定車身安全主要因素為車身結構用料和車身結構設計，車身重量對于提升安全性沒有實際幫助。

車企謠言

84、奧迪分別在德國本土和美國提交注冊了兩個新版本商標？這個真沒有。奧迪的車標還是四個圈。

85、網傳恒大集團有意向購買寶沃汽車掛牌出售的67%股權。北汽福田汽車對對此辟謠，恒大未與公司就寶沃股權轉讓事項進行過接觸。

86、福特將增持長安福特股份？對此，福特及長安均作出回應：消息不屬實。

87、印度純電動豪華轎跑EVision售價不到20萬？假的，僅是概念車，離上市還早著呢，售價更是無稽之談。

88、網傳凱迪拉克新車型escala比奔馳S級卡宴更搶眼，或才30萬。實際上，escala只是一個概念車型，并未上市，也沒有價格。

89、網傳雷克薩斯將國產，對此，雷克薩斯（中國）相關人士回應：一直在進行國產化議題的調研和考量，目前尚未有國產化的具體時間。

90、網傳將、現任寶能汽車常務副總裁、觀致汽車總裁的李峰將重返奇瑞，出任副總經理。奇瑞官方回應：不存在的。

91、福特汽車計劃劃停產銀河、S-Max和蒙迪歐三大車型？福特回應，繼續支持蒙迪歐(Mondeo)車型的發展，并將推進該車型的升級計劃。

92、長安鈴木將退出中國市場？假的。長安鈴木沒有公布退出中國市場的消息，未來也沒有退出中國市場的計劃。

93、奧迪S系中的S5價格連跌20萬，降至42萬？奧迪S5價格一直在63萬到71萬之間，價格連跌20萬系空穴來風。

94、網傳車和家6.5億吃掉力帆汽車。實際上，車和家收購的是一個具有"6字頭"生產資質的企業，獲得SU/MPV以及部分新能源汽車的生產資質，但是真正最具含金量的7字頭牌照，還在力帆手中。

95、起亞旗下新車NOVO上市，預計售價不到18萬起？事實上，起亞NOVO到目前為止只是一款概念車，沒有上市和價格。

96、日系車車皮薄、車身輕，不安全？其實，汽車安全取決于車身結構、安全氣囊、防撞鋼梁等等硬性配置因素，以及車身穩定系統、主動剎車等安全配置，和車皮厚薄沒有必然聯系。

97、起亞K2居死亡率最高的車型榜首？不準確。網傳榜單統計的是“每百萬輛死亡率”，大部分自主品牌車型都沒有機會參選。同時，一輛車的致死率不單單由汽車本身決定，駕駛人也有很大責任。

汽車謠言套路深，請你千萬別當真。新的一年，甩掉謠言，輕松在路上！