都是網傳6萬的大排量摩托車，你更期待誰？近日有兩款大排量摩托車又進入了廣大摩友的視線中，據說它們最終的售價可能都會在6萬左右，那么問題來了，這兩款車型中，你會更期待誰呢？我是騎士分享感謝您的關注點贊加轉發!還是先讓我們來看看這兩款車型的廬山

都是網傳6萬的大排量摩托車，你更期待誰？

近日有兩款大排量摩托車又進入了廣大摩友的視線中，據說它們最終的售價可能都會在6萬左右，那么問題來了，這兩款車型中，你會更期待誰呢？我是騎士分享感謝您的關注點贊加轉發!

還是先讓我們來看看這兩款車型的廬山真面目吧!它們就是高金旗下的第一款公升級復古車GK1200和貝納利旗下的運動街車TNT899，這兩款車的排量都是絕對意義上的大排量，只不過車型定位會有比較明顯的區別，但這依然不影響，我們對它們的期待值。

GK1200近幾日進入廣大摩友視線中的原因在于，它已經開啟了正式的試駕體驗，這就使得還在拿PPT說車的我們，更有信心介紹這款車了，畢竟它離真正的上市不遠了。

高金GK1200是一款極簡元素比較突出的復古車，它并沒有太多的運動化痕跡，所強調的風格和凱旋T120有高度相似的表現，而如此低調的外觀下它搭載著了一款擁有108N.m的偏低轉直列雙缸電噴水冷發動機，所以這款車在表里如一的傳達什么叫歐系復古車。

根據實車表現來看，GK1200的顏值還是一如既往地有品味，做工也符合高金的定位，但聲浪可能對追求“好聲音”的小伙伴就會有點小失望了，雖然有車友說，也有那種公升級特有的渾厚感，但我個人感覺還是差了點意思。

不過好在這款車的低扭非常符合車型定位，用一句容易遭噴的話來說，完全可以當成自動擋來玩，在市區狀態下你不需要頻繁地換擋，它也可以正常行駛。

但注重操控表現的話，可能這款車還是會讓你有點不適應，畢竟這方面也不是這款車的強項。但好在它的騎行質感還算不錯，也有輕巧靈活的一面，所以GK1200滿足騎帥不騎快的需求完全綽綽有余，在動力上也會有扮豬吃老虎的潛質。

而這樣的一款公升級國產復古車，如果最終的售價真如網傳的那樣，保持在6萬左右，我感覺一些中年大叔或者復古迷，還是會對這款車拋出橄欖枝。

再來看貝納利TNT899，這款三缸街車之所以重新進入我們的視線，主要在于它已經進入了量產階段，并且網絡上也流傳出了一些小視頻和靜態圖片。

從最新圖片來看TNT899和展臺上的自己并沒有太大區別，還是一副粗獷運動的外觀，而動力方面依然沿用的是一款偏高轉的三缸水油冷發動機，它實際排量899ml，最大功率88KW，最大扭矩79N.m， 最大功率對應轉速來到了10500rpm，妥妥的高轉發動機。

配置方面TNT899和早期狀態也沒有太大區別，除了馬祖奇的倒置減震器和鮑魚的卡鉗和直推上泵，以及LED燈源，液晶儀表，并沒有裝備網傳的TCS牽引力控制系統和快速換擋功能，但后期可能會有升級優化的空間。

不過即便如此因為這款車的引擎動力表現會有亮點，并不會影響它作為運動街車的身份，所以只要這款車最終的價格不再過于高調，而是以網傳的6萬左右存在，那么它對于玩家也是值得期待的，畢竟同等排量的三缸街車，最起碼在10萬出頭，價格香的定律在這里還是能夠發揮一定作用的。

通過以上的介紹，可以看到這兩款國產大排量車型，雖然算不上絕對完美但也會有自己顯著的特點，那么屏幕前的您會更期待它們當中的誰呢？

本文內容會全網發布，請尊重別人的勞動成果，如果發現惡意轉載，必將維權到底。