在A級家轎市場有兩款長盛不衰的車型——軒逸和帝豪。一個是合資銷冠，省油、舒適、空間大，常年穩(wěn)居銷量榜第一；一個是自主品牌標桿，顏值高、綜合實力強。它們是多數(shù)消費者選購一款A級家轎的首選車型。近年來隨著消費升級的到來，兩款熱銷車型產(chǎn)品力也在不

在A級家轎市場有兩款長盛不衰的車型——軒逸和帝豪。一個是合資銷冠，省油、舒適、空間大，常年穩(wěn)居銷量榜第一；一個是自主品牌標桿，顏值高、綜合實力強。它們是多數(shù)消費者選購一款A級家轎的首選車型。

近年來隨著消費升級的到來，兩款熱銷車型產(chǎn)品力也在不斷進階，帝豪系列形成了高性價比的帝豪+大空間和高品質(zhì)的帝豪GL組合；老軒逸也進化到十四代新軒逸，兩代軒逸開啟了同堂銷售。

同時，目前帝豪GL和新軒逸的終端售價也都集中在了10萬元左右。

那么，對于消費者而言，10萬元預算，合資與自主A級家轎的代表之作，帝豪GL和新軒逸，究竟誰更值得買？

細節(jié)和品質(zhì)，看不見的實力誰更厚道？

中國消費者，特別是老一輩對德系車情有獨鐘，一個關鍵因素就在于早期德系廠商采用了較為領先的生產(chǎn)制造工藝以及扎實厚道的用料，最終形成了皮實耐用的口碑。

這其中就包括了著名的空腔注蠟工藝，它通過特定流程往車身空腔內(nèi)部打蠟以形成均勻的保護蠟膜，令水滴無隙可入，保證了整車良好的防腐性能，防止鋼材從內(nèi)部腐蝕進而影響車身結構安全。不夸張的說，制造工藝、用料和細節(jié)設計這些“看不見”的領域能夠直接決定整車的耐用性和品質(zhì)。

在這方面，帝豪GL相比軒逸首先建立起了優(yōu)勢。

在生產(chǎn)過程中，帝豪GL廣泛應用了德系車常用的空腔注蠟工藝，能確保車身在正常使用雨水沖刷浸泡中10年無銹蝕；而包括軒逸在內(nèi)的多數(shù)日系車都沒有應用該工藝，只是在白車身外部采用了普通的電泳涂裝，內(nèi)部防腐相對脆弱，十年之后就存在一定的安全隱患了；

其次是車門的制造和裝配，帝豪GL不僅在門鎖扣、鉸鏈和門框的加強板及防撞梁上，應用了全自動機器人進行點焊，從而構成了車門內(nèi)板總成的結構強度；同時還使用了耐久性強的車門限位器，在10萬次耐久后操作力矩衰減小于15%，而軒逸采用的橡膠彈簧限位器力矩衰減較大，衰減率高達40%。

不要小瞧這項工藝，普通車門在重復開合上萬次之后極易出現(xiàn)松動和縫隙，日常城市通行可能察覺不到，一旦到了高速，車速快了，NVH性能和舒適性都會大受影響，甚至危及到安全性。相較于軒逸，帝豪GL車門在長期使用后無疑還能繼續(xù)保持良好的密封性來提升乘坐舒適性。

如果說兩車制造工藝差異還只是影響到未來，那么用料和細節(jié)上的用心與否就直接關乎到駕乘時的體驗了。

比如車身結構，帝豪GL不僅車身高強度鋼材使用率優(yōu)于軒逸，而且在A、B柱這些關鍵部位搭載的鋼材最高強度甚至達到1500Mpa，相當于1平米承受150噸的壓力，為整車打造最堅固的防護堡壘，更好的守護車內(nèi)乘客安全。細節(jié)上帝豪GL又在后排座椅背后設置了一層鋼板，就是為了防止在追尾過程中，后方尖銳物體對后排乘客的侵害，多一層防護多一份安心。很遺憾，注重舒適性的“大沙發(fā)”軒逸忽視了這一點，并沒有搭載。

再比如內(nèi)飾用料，帝豪GL在車內(nèi)空氣質(zhì)量的開發(fā)過程中，嚴選環(huán)保材料，并對各類零部件進行可揮發(fā)有害氣體的管控，例如嚴格控制可接觸零部件多環(huán)芳烴物質(zhì)之和在健康標準之內(nèi)，避免對人體呼吸系統(tǒng)的傷害。一個簡單的例證：經(jīng)陽光下曝曬后，軒逸車內(nèi)異味明顯大于帝豪GL，長期乘坐直接影響到車內(nèi)人員的呼吸健康。

還有影響NVH性能高低的隔音棉材質(zhì)。帝豪GL不但采用了更厚的隔音棉（10mm），而且還應用了四腔體加吸音棉消音器，容積達33L，基本和一臺日系B級車相當；反觀軒逸，隔音棉厚度只有5mm，消聲器容積也只有29L，吸音效果較差。

反饋到日常用車體驗，帝豪GL無論是在怠速、城市通勤，還是高速行駛中，車內(nèi)NVH性能都明顯優(yōu)于軒逸，特別是車速上了100公里每小時后，帝豪GL舒適度和靜謐性更好。

再來看車漆。都說日系車漆薄，對于軒逸而言更是如此，其平均膜厚約為90um，而帝豪GL油漆平均膜厚達110um；在此基礎上，帝豪GL又涂裝了有著清漆中的勞斯萊斯之稱的德國巴斯夫2K清漆。對比軒逸，不僅光澤度更好，頻繁洗車也能保持較好的質(zhì)感和光彩，此外耐腐蝕性和耐劃傷性能也更出眾，普通石子或是樹枝的剮蹭都能避免刮痕，進而減少消費者的使用維護成本。

最后來看下核心發(fā)動機用料。軒逸和帝豪GL發(fā)動機缸蓋都采用了輕量化的鋁合金材質(zhì)，這一點值得點贊，但發(fā)動機懸置材質(zhì)，也就是我們常說的將引擎穩(wěn)固支撐在汽車上的引擎腳，帝豪GL依然是鋁合金，軒逸卻換成了鑄鐵。

軒逸成本是下來了，但一方面車頭更重，會影響到駕駛體驗；另一方面鋁合金耐腐蝕性優(yōu)于鑄鐵，尤其是在潮濕的南方區(qū)域，鑄鐵更容易生銹、損壞，進而失去支撐穩(wěn)定性，導致發(fā)動機的晃動和工作不穩(wěn)定，影響到安全性和NVH性能。

凡此種種，都可以看到在制造工藝、內(nèi)部用料、細節(jié)處的用心上，帝豪GL都超越了軒逸，樹立了新的品質(zhì)標桿。

空間、動力和配置，看得見的產(chǎn)品力誰更優(yōu)？

除了對品質(zhì)的高要求，現(xiàn)在的年輕消費者來說選家轎時的另一個核心的訴求就是舒適、空間得大，不能太局促。

兩款車的大小通過尺寸對比一目了然，帝豪GL和軒逸互有優(yōu)劣，但實際駕乘空間基本相近，以我個人1米75的身高實測，兩車的腿部空間均接近三拳，滿足日常家用綽綽有余。

不過，帝豪GL源于更規(guī)整的后備箱設計，儲物空間稍勝一籌，按照主流汽車媒體實測帝豪GL后備箱進深為1060-1850mm，寬1340mm、高520mm，容積約為680L（數(shù)據(jù)來源：太平洋汽車網(wǎng)）。而軒逸進深較窄，只有960mm，實際容積約為560L左右，對于喜歡長途自駕游的用戶而言，帝豪GL實用性更好。

軒逸后備箱容積（數(shù)據(jù)來源：汽車之家）

其次就是開起來的感受。

帝豪GL的1.4T渦輪增壓發(fā)動機擁有104kW的最大功率和235N·m的最大扭矩，在高效能渦輪增壓器的幫助下，在1600轉(zhuǎn)就能達到最大扭矩，并持續(xù)到4000轉(zhuǎn)，配合CVT變速箱，不僅起步平順有力，而且能給足年輕人想要的運動激情。在此基礎上，帝豪GL還提供了一款動力更強勁的1.5TD+7DCT版本，來滿足對性能有著更高要求的消費者。

相比之下，軒逸的自動擋車型只提供了1.6L+CVT的動力選項，雖然平順性和經(jīng)濟性都還不錯，但動力參數(shù)顯然和帝豪GL差距較大，尤其是扭矩，不僅參數(shù)差太多，而且峰值扭矩需要在4800轉(zhuǎn)爆發(fā)，起步加速和駕駛樂趣上都會弱不少，妥妥的買菜車。

再者是豐富配置所營造的駕乘舒適性和便捷性。

通過相近價格車型的配置對比，可以直觀看到，在售價更低的情況下，帝豪GL無論是駕駛輔助系統(tǒng)、實用性，還是舒適性配置都擁有絕對優(yōu)勢。

比如多出了全速域自適應巡航+主動剎車，能在高速或擁堵的城市通勤中，偶爾代替車主控制車輛，解放駕駛者雙腳，緩解駕駛疲勞；還有主駕駛位的電動調(diào)節(jié)和加熱功能，能讓你的出行更舒適、愜意；7英寸液晶儀表+10.25英寸中控大屏，不但看起來更科技，用起來也更方便；而帝豪GL搭載的“車規(guī)級CN95”空調(diào)濾芯和車載空氣凈化器，對比軒逸也能給你更健康的車內(nèi)呼吸環(huán)境。

綜合來看，帝豪GL不管是在“看不見”的內(nèi)在實力方面還是在“看得見”的產(chǎn)品力上，整體都勝過了軒逸，而動力、配置方面的優(yōu)勢則尤為突出。

總 結

10萬元A級家轎作為多數(shù)年輕消費者人生的第一輛車，品牌力的影響因素越來越小，他們更關注的是內(nèi)在實力。

如果你想要更強勁的動力，又格外關注品質(zhì)和耐用性，那么不用猶豫，相近的價格，帝豪GL比軒逸顯然更值得入手。