本田不僅涉及了汽車制造、商務(wù)客機(jī)、工業(yè)機(jī)器人等諸多領(lǐng)域，而且還在發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)研發(fā)方面頗有建樹，這也是為什么很多消費(fèi)者愿意買本田車的原因。而有著“超跑”名號(hào)的Type-R就是這樣一款集中了本田技術(shù)結(jié)晶的高性能車，無論在國內(nèi)還是國外它都有著一大

本田不僅涉及了汽車制造、商務(wù)客機(jī)、工業(yè)機(jī)器人等諸多領(lǐng)域，而且還在發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)研發(fā)方面頗有建樹，這也是為什么很多消費(fèi)者愿意買本田車的原因。而有著“超跑”名號(hào)的Type-R就是這樣一款集中了本田技術(shù)結(jié)晶的高性能車，無論在國內(nèi)還是國外它都有著一大幫粉絲為它擁簇。今日（11月2日），《車壹圈》通過官方渠道了解到，2019款Type-R現(xiàn)已正式上市，售價(jià)區(qū)間為3.47-3.89萬美元。新車不僅有著306馬力的超強(qiáng)動(dòng)力，而且新增了很多安全配置，接下來就和圈哥一起了解下吧！

外觀運(yùn)動(dòng)，懸掛與思域完全不同

2019款Type R外觀方面基本沒有變化，只是在車身顏色上增加了一款金屬灰配色。雖然Type R是基于思域兩廂版打造的高性能車，但在外觀上還是有很大的不同，新車采用了大量的空氣動(dòng)力學(xué)套件，前臉很具沖擊力，尾部上方配有造型夸張的擾流板，而三出排氣布局也彰顯出了新車與眾不同的氣質(zhì)。此外，本田還專門為思域Type R開發(fā)了四輪自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，前懸升級(jí)為更加先進(jìn)的雙軸支柱式系統(tǒng)，后懸掛以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則經(jīng)過了運(yùn)動(dòng)化的升級(jí)，所以從本質(zhì)上來說它和普通版的思域有著非常大的差異。

新增智能安全主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)

內(nèi)飾部分，2019款的Type R整體配色還是紅黑為主強(qiáng)調(diào)其新車的運(yùn)動(dòng)屬性，專業(yè)賽車座椅的加入也在時(shí)刻提醒你它不是一臺(tái)普通的思域，坐進(jìn)車內(nèi)就能激發(fā)你的駕駛欲，這就是Type R。當(dāng)然光有速度與激情還不夠，安全也是很重要。2019款Type R搭載了本田最新的SENSING智能安全主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)，包含了主動(dòng)剎車、前方碰撞警告、盲區(qū)監(jiān)測、交叉路口監(jiān)測、低速自動(dòng)跟車等十幾項(xiàng)功能。

性能強(qiáng)悍，紅頭機(jī)依舊是標(biāo)配

動(dòng)力部分，2019款Type R全系采用了本田引以為傲的K20C1 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大馬力達(dá)到了306匹，與之配備的是本田專門為其研發(fā)的6速手動(dòng)變速箱新增了REV Match轉(zhuǎn)速匹配功能，擁有R+、運(yùn)動(dòng)和舒適三種模式可選。根據(jù)外媒最新的測評(píng)數(shù)據(jù)來看，新車0-100加速時(shí)間僅為5.3秒，雖然直線加速略遜高爾夫GTI Clubsport S，但在賽道上的實(shí)際表現(xiàn)新款Type R卻早已甩開了對(duì)手。

賽道才是它展現(xiàn)實(shí)力的地方

說完了動(dòng)力，我們接著談?wù)凾ype R的實(shí)際表現(xiàn)。在2015年的時(shí)候本田Type R干掉法拉利F430 F1、保時(shí)捷911 Turbo S和蘭博基尼LP560-4，以7分50秒的圈速刷新了紐北最快前驅(qū)車的紀(jì)錄，從此Type R腦袋上就頂著“紐北最快前驅(qū)車”的光環(huán)。不過2016年，大眾高爾夫GTI Clubsport S以1.4秒的差距打破了這個(gè)紀(jì)錄成為了新的繼任者。

為了一雪前恥，去年4月本田就把新款Type R再次開進(jìn)了紐博格林，還是那顆K20C1 2.0T的紅頭“心臟”，經(jīng)過重新調(diào)校馬力增加到了306匹，扭矩依舊為400牛·米。而且這臺(tái)車沒有加裝任何加強(qiáng)套件，在原廠狀態(tài)下以7分43秒8的成績跑完紐北，超過了高爾夫GTI Clubsport S之前所保持的紀(jì)錄，而且Tpey R比它還快了將近6秒，要知道各大跑車在圈速競爭中都在拼命追逐1-2秒的差距，這6秒簡直可以說是喪心病狂了。

在《車壹圈》看來，搭載紅頭機(jī)的Type R才是真正的王者，它有資格也有實(shí)力去挑戰(zhàn)那些動(dòng)輒幾百萬的超跑。雖然是基于兩廂思域打造，但從底盤懸架、動(dòng)力總成、風(fēng)阻系數(shù)方面它都與普通版思域完全是兩個(gè)不同的車型。2019款新車不僅增加了豐富實(shí)用的安全性配置，而且在動(dòng)力調(diào)校上也更激進(jìn)。目前2019款車型起售價(jià)為3.47萬美元，折合23.9萬元人民幣，對(duì)于這樣一臺(tái)綜合性能強(qiáng)悍的車來說還是非常值得入手的。可惜的是本田中國目前并未有引進(jìn)新車的計(jì)劃，喜歡該車的圈友只能去了解一下平行進(jìn)口車了。