現在具有90％以上汽車裝配了自動變速箱，那么更換變速箱油也成為了日常保養的一部分。自動變速箱油價格較高，很多車主甚至超過10萬公里或者是10年都沒有進行更換。那么問題來了，到了這個地步該如何正確更換，我們需要了解清楚，否則，有可能導致變速箱

現在具有90％以上汽車裝配了自動變速箱，那么更換變速箱油也成為了日常保養的一部分。自動變速箱油價格較高，很多車主甚至超過10萬公里或者是10年都沒有進行更換。那么問題來了，到了這個地步該如何正確更換，我們需要了解清楚，否則，有可能導致變速箱損壞。

超過10年的AT可能會在更換后損壞

有人經常稱其為“自動機油”，但事實并非如此。ATF的F代表“流體”，它是一種油，但在術語上有很大的不同。盡管油是潤滑的主要目的，但流體作為液壓油具有很強的意義。當然，它也可以潤滑AT的內部，但是換擋和動力傳遞起著重要的作用。

盡管在如何惡劣的環境中使用了ATF，但根據制造商的不同，真正的替換名稱也有所不同。由于零件，組裝精度，材料等方面的改進，內部變臟的可能性較小，因此，對于最新的AT，無需頻繁地進行更換，例如無需更換或在嚴酷條件下每100,000公里進行一次更換。

有傳言說，如果經常更改ATF，它將損壞。當然，除了Dixiron和Marcon等常規標準外，如今有些汽車還指定了專用的特殊ATF。將特殊產品用于此類用途是很自然的，如果在指定范圍之外使用它，則可能會損壞或發生故障。

另一方面，如果指定了通用標準，則包括石油制造商在內的選擇范圍很廣，事實是，只要符合標準，它就不會失效。

但是，在某些情況下，如果更換了ATF，它將損壞。那是直到大約10年前的AT，它被指定為每100,000公里的替代品。在嚴酷條件下，每50,000公里的時代就是AT的一種情況。此外，即使超出制造商的規格，也無法進行替換，并且AT產生很大的換檔沖擊，因此，如果突然用新的ATF替換它，則它可能會損壞。

原因是，具有高去污力的新型ATF可能會立即溶解積聚在內部的污泥，并堵塞用于產生油壓的細小回路和閥門。當然，并非所有事情都是這樣，但是已經看過很多次實際上被堵塞的拆解式AT。

因此，如果有異常情況，最好將其更換。如果確實要更換它，請不要一次全部更換，而要用新油以1/2或1/3的比例更換。運行一段時間后，最好再次更換它，并使其緩慢混合。這也是防止污泥變質的一種措施。同時，如果可以更換過濾器，則在污泥排放方面將更加有效。