前段時(shí)間關(guān)于電動(dòng)車的話題接踵而至，許多地區(qū)的政策引起了民眾的抗議，最高的罰款甚至?xí)_(dá)到2000元，對(duì)于種種不合理政策，就連新華社都看不下去了，發(fā)文痛批，關(guān)于電動(dòng)車事件的發(fā)展現(xiàn)在又如何了呢？電動(dòng)車成市民出行的首選相較于以前，國(guó)內(nèi)的生活確實(shí)發(fā)生

前段時(shí)間關(guān)于電動(dòng)車的話題接踵而至，許多地區(qū)的政策引起了民眾的抗議，最高的罰款甚至?xí)_(dá)到2000元，對(duì)于種種不合理政策，就連新華社都看不下去了，發(fā)文痛批，關(guān)于電動(dòng)車事件的發(fā)展現(xiàn)在又如何了呢？

電動(dòng)車成市民出行的首選

相較于以前，國(guó)內(nèi)的生活確實(shí)發(fā)生了很多的變化，就單從出行這一塊，大家就應(yīng)該有所體會(huì)，此前自行車是道路上一條靚麗的風(fēng)景線，而現(xiàn)在的交通工具則越來(lái)越多，像汽車、電動(dòng)車、摩托車等，甚至還有共享單車。

但每個(gè)家庭的收入情況有差別，其出行的方式也是不同的，根據(jù)相關(guān)信息，我國(guó)現(xiàn)在100個(gè)家庭里，只有33家是有汽車的，大城市的比例能稍微高一些，也就是說(shuō)大部分家庭的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，還是無(wú)法購(gòu)買汽車的。

在這種背景下，自行車、摩托車、電動(dòng)車自然成為了大部分家庭出行的選擇，現(xiàn)在基本上都不是短途上下班，所以自行車已經(jīng)逐漸被淘汰了，摩托車更是因?yàn)榘踩珕?wèn)題，早在1985年的時(shí)候，我國(guó)就已經(jīng)開(kāi)始采取管控政策，如今大家應(yīng)該也很少會(huì)在大城市中發(fā)現(xiàn)摩托車的身影。

電動(dòng)車學(xué)習(xí)門檻比較低，上手好操作，迅速占領(lǐng)了市場(chǎng)，贏得了大部分消費(fèi)者的喜愛(ài)，尤其是許多上班族經(jīng)常會(huì)遇到堵車的情況，相比之下，電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)就更加明顯了。

不可否認(rèn)電動(dòng)車的存在，給大家?guī)?lái)了極大的便利，但由于其特殊性，從面世之后也很難得到統(tǒng)一有效的管理，這也導(dǎo)致近些年電動(dòng)車的安全事故頻繁發(fā)生，還是存在著不小的安全隱患，為此許多地區(qū)開(kāi)始出臺(tái)相關(guān)限制政策，想要試圖改變這一局面。

各地出新規(guī)，最高罰2000元

按道理來(lái)說(shuō)，地區(qū)出手整治，也是出于對(duì)大家的生命安全考慮，但沒(méi)想到各地采取的限制政策，卻引起了民眾的不滿，這究竟是為何？其實(shí)歸根結(jié)底就是只考慮了安全，沒(méi)有從現(xiàn)實(shí)情況出發(fā)，實(shí)行了“一刀切”。

在前年的時(shí)候，福州就公開(kāi)表示從2020年開(kāi)始，將會(huì)對(duì)電動(dòng)車發(fā)牌，藍(lán)色的車牌不可以進(jìn)入到市中心區(qū)域內(nèi)，擁有黃色車牌的用戶則會(huì)有4年的過(guò)渡期，至于到期后是否可以繼續(xù)使用還得由政府決定。

安徽省也出臺(tái)了相關(guān)禁止政策，規(guī)定超標(biāo)的電動(dòng)車不可以登記掛牌，過(guò)渡期僅僅只有3年的時(shí)間，也就是說(shuō)一旦超過(guò)該期限，就需要被強(qiáng)制報(bào)廢，這一點(diǎn)對(duì)于普通家庭而言確實(shí)難以接受。

今年已經(jīng)是許多電動(dòng)車的最后期限了，用戶不得不重新買車，因?yàn)橐坏┍唤痪プ。瑢?huì)受到嚴(yán)格處罰，去年深圳明確表示違章的電動(dòng)車被抓到就是罰款2000元，該規(guī)定一出頓時(shí)引起了眾人的不滿。

海口市境內(nèi)的電動(dòng)車相較于其他地區(qū)而言則更多，根據(jù)相關(guān)信息，海口已經(jīng)有一年的時(shí)間沒(méi)有給電動(dòng)車掛牌，但并沒(méi)有限制電動(dòng)車的買賣，只是一旦在路上遇到了交警，那就只有兩個(gè)后果，要么交車，要么交罰款，這種做法不用說(shuō)市民了，就連新華社也對(duì)此表達(dá)了不滿，開(kāi)始痛批。

在去年11月10日的時(shí)候，新華社特意針對(duì)海口的相關(guān)限制政策，發(fā)表了文章，其主要內(nèi)容就是在質(zhì)問(wèn)交警為什么不上牌，卻還要抓無(wú)牌車，這根本就不合理。

海口對(duì)此已做出調(diào)整

確實(shí)為了安全著想，加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)車的管理也無(wú)可厚非，不過(guò)管理的方式得讓大眾心服口服吧，只是簡(jiǎn)單粗暴的一刀切，是不可能從根本上解決問(wèn)題的，反而還引起了一片混亂。

現(xiàn)在很多家庭的收入現(xiàn)在已經(jīng)有了大幅度的提升，但也存在一些低收入人群，在今年1到3月份，每個(gè)月的人均收入也只有5505元，如果按照上方地區(qū)采取的相關(guān)管理措施的話，很多家庭難以承擔(dān)。

一輛電動(dòng)車的價(jià)格確實(shí)不貴，但對(duì)于普通家庭而言，也需要花費(fèi)1到2個(gè)月的工資，如果超過(guò)三年就被強(qiáng)制報(bào)廢，還得買新車才能上路，顯然不能被大眾普遍接受。

面對(duì)多方壓力，海口現(xiàn)在已經(jīng)做出了改變，在今年7月8日的時(shí)候，相關(guān)交警部門正式對(duì)外宣布，今后電動(dòng)車將帶牌出售，對(duì)于非標(biāo)車，也會(huì)給一個(gè)過(guò)渡期限，這一決策得到了市民的一致贊揚(yáng)。

現(xiàn)在海口已經(jīng)結(jié)合當(dāng)下的現(xiàn)實(shí)情況做出了調(diào)整，相信今后各地區(qū)都會(huì)采取合理措施，繼而有效加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)車的管理，大家對(duì)此有怎樣的想法呢？