電動車現已成為大多數人出行交通工具的主力軍，騎電動車上班或者出去玩都更加方便，買車的人肯定也會關心自己的電動車能用多少年，電動車合理的使用年限是多久呢？關于電動車的使用年限問題，我們主要從新國標下的電動自行車、電摩兩類來討論。電動車自行車建

電動車現已成為大多數人出行交通工具的主力軍，騎電動車上班或者出去玩都更加方便，買車的人肯定也會關心自己的電動車能用多少年，電動車合理的使用年限是多久呢？

關于電動車的使用年限問題，我們主要從新國標下的電動自行車、電摩兩類來討論。

電動車自行車建議兩年一換

電池續航衰減

我們市面上看到的電動車大多是鉛酸電池、鋰電電池，鉛酸電池深度放電循環可達400次以上，鋰電電池深度放電循環在500次以上。那么以兩年時間來算，每天上下班、買菜、接小孩，電池放電循環早已超過400次，這個時間，電池續航已經大幅衰減，到了更換電池的時間。

電動車綜合因素

到底是換車還是換電池？鉛酸電動自行車市場售價在1000元上下，鋰電則要在2000元以上，我們以使用人數最多的鉛酸電動自行車為例，更換一次電瓶大概需要400元，電池價格幾乎占了車價50%。而且使用兩年的電動自行車考慮安全的話，車子的輪胎也要換，小編算了一筆賬：如果更換電瓶400，加上更換輪胎也要100多，需要500多。如果把車賣了，二手車價格暫定以300賣掉，那么你需要再添700，就能換輛新車，這一對比，換電池加換輪胎不如換輛新車。

電摩建議五年一換

很多會問，電摩的更換年限為什么放在五年，這其中有兩方面原因：

電池更換一個周期

上面也提到鉛酸電池深度放電循環大概400次以上，一般兩年或者保養使用比較好的兩年多更換一次電池，考慮到經濟實用，電摩價格目前市場價在3000-4000,之間，電摩更換電池價格1300-1500上下，以舊換新價格800-1000上下，電摩更換一次電池也比較劃算一些。

車輛使用安全

我們一般買的電動車電機保修期在三年左右，實際使用5-10年，但電摩使用年限同時也要考慮車子其他方面還能不能保證安全，比如車子的龍頭轉彎靈活程度，車子的減震、特別是車身塑料件的氧化程度，這些都是要綜合考慮的問題，再加上已經到了電動車電機使用標注年限，雖然還能使用，為安全起見，電摩使用五年，就要更換新車。

也正是因為以上幾個原因，新國標實施后，一些超標電動車有3-5年的過渡期，這也契合電動車安全使用年限。

追求性能與配置建議兩年一換

當然，還有一部分人往往追求的是性能和配置，這部分人往往是都市時尚、年輕的上班族，既有日常代步需求，也更看重電動車的玩樂性——是否具備無鑰匙啟動、是否有USB充電、聯動剎車、與手機互聯系統等新技術與新功能，這些都是年輕人想要體驗追求的，這類車型往往都是比較高端的鋰電電摩。

縱觀電動車行業，車子功能創新一般在兩年左右就會有很大變化，兩年一換也是比較符合行業的內在發展邏輯，比起更換電摩的成本，這部分人更看重體驗。

以上就是關于電動車騎多久才換的一些建議，不知道你的電動車騎了幾年，打算什么時候換？歡迎在評論區留言討論。