上牌多少錢（4S店上牌2000元）

去4S店看車的時候，銷售人員一般會給一個報價單，其中有一項，是上牌費，有的車型從幾百到幾千不等，少的三五百，多的一兩千。買過車人的都知道，車管所上牌，也就收一個工本費和牌照費，一般130元就能搞定，還有一個檢測費，也就100多，加起來不超過

去4S店看車的時候，銷售人員一般會給一個報價單，其中有一項，是上牌費，有的車型從幾百到幾千不等，少的三五百，多的一兩千。買過車人的都知道，車管所上牌，也就收一個工本費和牌照費，一般130元就能搞定，還有一個檢測費，也就100多，加起來不超過300，那么，這是不是意味著，能不能自己上牌，節省一筆費用呢。

車牌

網上有很多文章，教大家如何上牌，只要130元，節省一大筆開支云云，如果你真的這樣認為，那就太天真。絕大多數4S店，是不會讓車主自己上牌的。

上牌費用，相當于相變加價

車管所上牌的費用，都是透明的，也就300以內，為什么4S店還收這么高呢，當車主是傻子么。當然不是，大家都是聰明人。上牌費比較高的原因，是因為4S店賣車，一般有一個利潤指標，一臺車賺多少錢，是有明確金額的，不能低于這個金額。4S店和汽貿店不一樣，需要壓加存，建設成本也高，必須要有足夠的利潤才能支撐。

上牌費用，和強制裝潢是一個道理，強制裝潢的內容，都是成本很低的東西，強制裝潢1萬元，相當于變相加價9000。

只需看汽車落地總價，不需要過多關注上牌費

4S店賣一臺車的利潤，來自多個方面，裸車賺一點，保險賺一點，服務費賺一點，上牌費賺一點，還有其他方面。比如一臺車，進價10萬元，4S店的利潤要求是0.6萬元，如果裸車賣10.6萬元，這個利潤就完成了。

現實情況是，現在汽車銷售競爭大，裸車不可能賣到10.6萬元，于是裸車賣10.3萬元，保險賣0.2萬元，上牌費賺0.1萬元，這樣就賺了0.6元了。

車主不需要過多地關注某一個具體的項目，只需要關心落地的總價就行了。汽車賣10.5萬元，上牌費0.1萬元，和汽車賣10.4萬元，上牌費0.2萬元，他們的總價沒有區別。但是很多車主，覺得上牌費0.2萬元的4S店更厚道。這就讓小編想起一個故事 ，養猴子的人說，早上給你們3個，晚上給你們4個，猴子們都怒了，于是養猴子的人說，早上給你們4個，晚上給你們3個，于是猴子們都高興起來。

4S店買車，只需看總價，注意保險項目

聰明的買車人，不會過多的關注一個個具體的費用項目，裸車多少，上牌費多少等等，沒有任何意義，直接給一個總價就行。一旦顧客針對具體的項目砍價，反而容易陷入被動，落入陷阱。

舉個例子，某顧客認為裸車價太高，要求少一點，于是銷售人員說，這樣吧，發票給你少開一點，再給你降1000元。很多顧客可能就同意了，在這個過程中，4S店沒少一分錢，只是把購置稅省了一點。如果出現退車的情況，金額是按發票來的，所以從長遠看有損車主利益。

再舉個例子，顧客認為保險費用高了，要求降一點，于是保險公司降了500，事實是把100萬的第三者降到了30萬。不懂的車主可能欣然同意了，如果出現重大的第三方損失，這么低的額度是不夠用的。

買新車只要關注兩點，落地總價和相應的保險額度。至于上牌費多少，500還是2000真的不重要。

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