如今我國大部分城市開始降溫，進入了“寒冬模式”，而天冷的時候代步，車輛是不是封閉車型就很重要，尤其是對于身體素質本身就不是很好的老年人、需要接娃的家長，在冬天都需要一個溫暖的出行空間。談起舒適的出行，首當其沖的就是汽車，但無奈汽車的購車成本

如今我國大部分城市開始降溫，進入了“寒冬模式”，而天冷的時候代步，車輛是不是封閉車型就很重要，尤其是對于身體素質本身就不是很好的老年人、需要接娃的家長，在冬天都需要一個溫暖的出行空間。

談起舒適的出行，首當其沖的就是汽車，但無奈汽車的購車成本高，用車門檻高，對于很多人來說，并不適用，尤其是老年人，不過，有一種車，它不僅外觀和汽車十分相似，空間也十分封閉，而且，不少車型，也都有暖風或冷暖空調的配置，很適合冬天代步出行。

這就是低速電動車，又被稱為“老年代步車”的車型，同樣是四輪電動車，它的價格便宜了不少，配置雖然簡化了很多，但也基本能夠滿足用車需求。

當然，現在有不少高配置的低速電動車，它們不再叫做老年代步車，而是微型電動車，擁有較高的配置，但價格動輒3萬、4萬，這個價格相比電動汽車，雖然還是屬于便宜，但對于只是短途代步的老年人來說，過分追逐配置，其實就有點“華而不實”了。

不過，作為交通工具，它還是該有的需要有，除了暖風或冷暖空調的配置，續航也不能太少，這2點是小行家比較看重的，針對這些特性，下面為大家推薦3款低速電動車，續航120公里起，最大續航可以達到200公里，有空調價不高，適合老年人冬天代步使用，您看看哪款還不錯？

第一款車型：飛鴿卡酷

參考價格：8580元起，最大續航：120公里

談起飛鴿，作為老年人幾乎“無人不知無人不曉”，誕生于1936年的品牌，目前在交通工具領域的絕大多數品牌中，它都是“老前輩”，當然，隨著自行車的退出了主流代步市場，飛鴿的輝煌已過，但飛鴿也在不斷轉型，低速電動車領域也是它看好的市場，于是，推出了多款低速電動車產品。

飛鴿的產品延續著低價、親民策略，這款卡酷就屬于比較實惠的車型，它是一款經典的老年代步車，整車尺寸為2400×1200×1650×mm，在老年代步車中，屬于比較怕小巧的車型，而且，飛鴿品牌雖老，但車身設計并不老氣，還是非常市場。

價格和續航方面：為什么說它實惠，8580元的價格在四輪低速電動車中，即便是雜牌車輛，也很難做到這樣的價格，而它的高配版車型，也不過9980元，不到萬元，價格是相當實惠，而續航方面，電池有60V54AH、58AH、65AH這種規格，其中，最大續航為120公里。

其他配置方面：車輛的標配電機為1000W，可加300元升級為1200W，最大時速40公里/小時；標配暖風開關，MP3多媒體、一鍵鎖車、高清倒車影像、LED大燈、防盜器、電動雨刷、風扇等多個實用配置；而在安全性上，車輛搭載的為汽車級獨立懸架、多孔散熱剎車片，確保車輛的剎車靈敏，駕駛舒適又安全。

亮點介紹：作為比較平價的老年代步車，它同樣支持搭載空調，可以選配空調版本，當然，價格會高一些，有2600元差價，不過，就能享受夏有冷風，冬有暖風的駕駛，當然，如果就是只要低價，基礎版本標配的風扇、暖風也能提供一個比較舒適的駕駛環境。

第二款車型：奧刻新能源

參考價格：14600元起，最大續航：200公里

這款車不屬于傳統的低速電動車品牌，它基本上屬于組裝廠家，然后專注于線上網絡銷售，但小行家客觀地來說，低速電動車的制造，絕大部分品牌也基本是采購＋組裝的模式，因此，只要不是偷工減料，在品質方面、技術方面，其實相差并不會太大。

這款奧刻低速電動車，是相對比較大的一款車型，整車尺寸為2950×1400×1650mm，而外觀不是傳統的老年代步車的樣式，是向汽車靠攏的設計，外觀光判斷，很難看得出，它是一輛老年代步車，充滿了大氣、霸氣。

價格和續航方面：這款車看似價格14600元起，并不屬于非常實惠的車型，但綜合它的配置來看，小行家可以負責任地說，它還是屬于價格不貴的一款車（考慮大品牌的溢價情況），而在續航方面，它最大搭載的為72V160AH三元鋰電池，最大續航200公里。

其他配置方面：這款車主動的農村市場，路段崎嶇的山區市場，它采取的是越野車設計，底盤更高，而在電機方面，搭載的為大功率高速變頻直流電機，可以達到轉速1880/分鐘，時速最高為50公里/小時，50°爬坡都能輕松應對；而在車載能力，車輛可以乘坐4人，大空間座椅，1.8米的大個身高進出無壓力；另外車輛還有LED夜讀燈、麥弗遜式懸掛系統、防爆真空胎等實用配置。

亮點介紹：車輛擁有6大亮點，包括：比亞迪汽車電芯，電池壽命更長、更耐用；3500W電機，大功率動力更強勁；一體式車架，安全性會更高；冷暖空調，讓駕駛環境溫度更舒適；汽車懸掛減震，車輛的舒適性更好；200公里續航，可以長途，不用頻繁充電。

第三款車型：宗申920

參考價格：12880元起，最大續航：160公里

宗申是電動車領域的“翹楚”，無論是兩輪、三輪、四輪，它都有不錯的表現，但相對電動三輪車的強勢表現，在低速電動車領域，它目前還不具備一定的“話語權”，但它的部分車型，還是性價比非常高的，比如小行家介紹的這款宗申920。

從外觀來看，它也是一輛中規中矩的老年代步車，正常尺寸為2440×1310×1620mm，這個尺寸在道路行駛，其實是大小都剛剛好，小巧靈活又不失沒有空間，車輛設計為雙門四座，老年代步車代步，二孩家庭接送，都完全夠用。

價格和續航方面：雖然相比第一款車，它的價格在12880元，確實略高一些，但宗申畢竟是大品牌，存在一定的品牌溢價空間，而且，這個價格相比其他低速電動車產品，并不屬于價格昂貴系列，而它的高配版本，價格也不過14880元，對于選擇低速電動車出行的車主，這個預算基本上都能接受；而在續航方面，車輛旗艦版搭載的為60V58AH宗申專用免維護電池，理論最大續航可以達到160公里。

其他配置方面：車輛搭載的電機為1000W功率國標電機，最大時速為40公里/小時；智能配置搭載的為MP5多媒體、倒車影像、語音防盜，讓駕駛變得更輕松，有樂趣；其他的還包括了旋鈕換擋、汽車級操作桿、車頂行李架、高亮節能的LED大燈、彈簧液壓減震等實用配置。

亮點介紹：大品牌的好處就是品質不錯，售后有保障，這款車不僅銷量比較高，它在售賣的好評度也比較高，這是小行家鮮少看到，基本上沒有差評的低速電動車，大部分車主，都對它的空間、續航、減震一致認可。

結語：以上就是3款小行家綜合對比覺得還不錯的低速電動車，而且都是具有暖風、空調版本，在冬天出行的時候，舒適度會更好，另外，它們的也表現不俗，對于人均出行8公里的老年人來說，基本上2周充電一次即可，還是非常實用，當然，小行家還是要負責任的提醒大家，低速電動車在部分地方是不具備上牌的資格，選擇之前要了解清楚，本地是否允許使用，“實用”很重要，但“能用”更重要。

那么，來自飛鴿卡酷、奧刻新能源、宗申920的這3款老年代步車，您覺得哪款更適合老年人代步、接娃使用？歡迎大家評論交流，關注電動車小行家，每天分享電動車相關資訊和觀點。