特斯拉充電一次多少錢（Model）

在我們去特斯拉品牌店內向銷售人員咨詢購買特斯拉Model3的時候，銷售向我們展示了一張經過詳細計算的表格，上面列舉著購買一臺特斯拉Model3之后，在后續的用車成本上面比傳統的燃油汽車能夠省下多少錢。當然，對此我們也持有一種懷疑的態度，特別

在我們去特斯拉品牌店內向銷售人員咨詢購買特斯拉Model 3的時候，銷售向我們展示了一張經過詳細計算的表格，上面列舉著購買一臺特斯拉Model 3之后，在后續的用車成本上面比傳統的燃油汽車能夠省下多少錢。當然，對此我們也持有一種懷疑的態度，特別是隨著近期新能源汽車保險的出臺，網上也流傳出很多特斯拉保費大幅上漲的聲音。為此，我們對特斯拉Model 3的用車成本做了一次調查，來看看在銷售人員口中的“比燃油車省錢”，在今時今日還是否屬實？

在特斯拉Model 3的在售車系中，受到關注度最高的，也是賣的最好的是入門款的2022款 后輪驅動版，今天我們就拿這款車作為參考，來看看從保險、保養以及電費這三個方面，特斯拉Model 3養車到底要花多少錢，比之前又貴了多少？

保險費用：

在我們前幾天再次到訪特斯拉門店的時候，銷售同樣拿出了一張新能源車保險推出之后的特斯拉Model 3保險價目表，我們看到如果按照購買300萬三責、車損險以及交強險三個險種，總價格為6500元左右。按照銷售的說法是僅在車損險這塊漲了300元左右。但是根據我隨后像身邊車主詢問得出的情況是，之前為特斯拉Model 3購買首年保險的花費是5300元左右，這次保險的漲幅差不多是1200元。

當我們問及之前網上流傳的保費漲至1萬元以上的原因時，銷售告訴我們那是因為該車主之前的出險記錄過多所產生的個別情況。很顯然，無論是保險只漲了300元左右還是對網上流傳保費上萬的解釋，都有很明顯的統一話術之嫌。

所以如果我們按照三年沒有出險的情況來計算，算完保險公司逐年遞減的折扣之后，特斯拉Model 3如今三年所需的保險總費用為16250元，平均一年的保險費用為5416元。而之前的保險價格我們按照車主反饋的真實情況來進行計算一年的保險均價為4416元，保險這塊一年需要多花1000元左右。按照去年12月27日所推出的新能源汽車專屬保險，這1000元左右的額外開支主要是在車損險的承保范圍內，增加了三電質量、自燃等額外的保險項目。

保養費用：

在保養這塊，和傳統燃油車不同，特斯拉Model 3基本上20000公里保養一次就可以了。其中分為小保養和大保養交替進行，其中小保養的費用為382元，包含了258元的配件費和124元的工時費。而大保養的價格為1757元，除了小保養的內容外還需要更換剎車油，并對車輛進行常規檢查，大保養的配件費用為390元，工時費為1367元。再就是每80000公里需要更換一次車輛的防凍液，費用為911元。

如果我們按照一年行駛20000公里的新車來計算，特斯拉Model 3頭三年的保養總費用為2177元，平均一年的保養開支為725元。但是這些放在特斯拉銷售但表述里面，就變成了“保養基本上不花什么錢”。

電費：

特斯拉Model 3的2022款 后輪驅動版官方給出的純電續航里程為556公里，而它的電池容量為60kWh，也就是說這款車官方所給出的電耗為10.7kWh/100km。根據我們的測試結果，這款車的實際電耗應該是18.18kWh/100km。

目前買特斯拉Model 3的大多數車主會選擇在家中安裝充電樁，在條件允許的情況下通過家用電對車輛進行充電，目前家用電的價格為0.56元/kWh。而在部分情況下，他們也會使用特斯拉超級充電樁來為車輛充電，目前特斯拉對其車主每年贈送400kWh的超級充電樁免費充電額度，在超額之后按照1.8元/kWh來進行收費。

所以如果我們假設一年的行駛里程為20000公里，其中15000公里是用家用充電樁進行充電，剩下的5000公里則是在特斯拉超級充電樁充電。那么家用電充電的15000公里所需要的電費為1527元，而超級充電樁這塊所需要花費的電費為1505元。通過相加我們得出特斯拉Model 3一年行駛20000公里的電費為3032元，平均一個月在充電上要花252元。而我們算出的這個電費結果，和特斯拉店內銷售在介紹車輛時的表述相差無二。

總結：

通過將特斯拉Model 3的電費、保養費用以及保險費用相加，我們得出養一臺特斯拉Model 3在不考慮其它軟性開支的前提下，目前一年的養車總費用為9173元左右，平均一個月的用車成本為764元，依舊比燃油車能剩下不少錢。但是保險費用在新能源車保險推出之后，一年差不多要多花1000元，平攤到每個月差不多是多了83元。總的來看，特斯拉Model 3的養車成本比較之前，并沒有較大幅度的上升，但是還是要比店內銷售描述的多一些。