最便宜的瑪莎拉蒂多少錢？六一之后，原價92萬元的車不到87萬就可以買了。為響應國家關稅調整新政，瑪莎拉蒂官方宣布，自6月1日起，全面調整旗下車型在中國市場的官方指導價。瑪莎拉蒂中國表示，自2004年進入中國市場以來，瑪莎拉蒂一直是中國超豪華

最便宜的瑪莎拉蒂多少錢？六一之后，原價92萬元的車不到87萬就可以買了。

為響應國家關稅調整新政，瑪莎拉蒂官方宣布，自6月1日起，全面調整旗下車型在中國市場的官方指導價。瑪莎拉蒂中國表示，自2004年進入中國市場以來，瑪莎拉蒂一直是中國超豪華汽車市場的積極參與者。此前，針對中國增值稅由17%降至16%的調整，瑪莎拉蒂在今年5月已經調整了一次零售價格。

事實上，包括瑪莎拉蒂在內的超豪華品牌，在中國的發展正迎來高速增長。根據世界頂級汽車調研公司Dynamics的數據，2017年，六大超級豪華品牌（阿斯頓·馬丁、賓利、邁凱輪、勞斯萊斯、法拉利和蘭博基尼）中國市場的銷量占到全球市場銷量29554輛的10%。而據瑪莎拉蒂中國方面表示，中國市場目前已經是瑪莎拉蒂全球第一大市場。

正是由于中國市場的重要性，在響應國家政策以及市場需求方面，超豪華品牌也格外積極。自財政部發布進口關稅下調公告后，保時捷、蘭博基尼、賓利、瑪莎拉蒂、阿斯頓·馬丁、邁凱倫、阿爾法·羅密歐7家超豪華品牌均迅速響應，表示將調整建議零售價格體系。記者了解到，目前保時捷、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐均已經公開宣布了具體車型價格調整，而賓利以及勞斯萊斯則已經內部完成了調價并且通知經銷商。

全線降價

瑪莎拉蒂官方公布的新的產品零售價格顯示，本次降價的車型涉及7款車型，其中Levante系列車型調整后售價區間為86.88萬～143.88萬元，下調幅度為5.57萬～9.99萬元;Ghibli車型調整后售價為90.28萬元，下調幅度為5.91萬元;Quattroporte系列車型調整后售價區間為143.90萬～194.08萬元，下調幅度為9.66萬～13.91萬元。

與豪華品牌不同，超豪華品牌的車輛多包含定制部分，日常優惠已較為少見，此次大幅降價，對于有購買瑪莎拉蒂車型的消費者可畏是真正的利好消息。

數據顯示，2017年瑪莎拉蒂在中國市場實現了14498輛的全年銷量，同比勁增超18%。在全球銷量48700輛中，占了近三成。也就是說，全球每賣出三輛瑪莎拉蒂，就有一輛在中國。

值得一提的是，在中國市場擁有的近3萬名車主中，女性客戶占比達到40%。這一比例遠超其他國家，據悉，在全球其他市場中，瑪莎拉蒂女性車主比例僅為5%左右。此次零售價下調，或將給瑪莎拉蒂在中國市場的銷量帶來新的促進作用。

動力換能

在6月1日菲亞特克萊斯勒汽車公司投資人會議上，瑪莎拉蒂方面公布了未來五年的發展計劃。

其中，“先進動力技術的領導者”將成為品牌愿景之一，未來，瑪莎拉蒂旗下產品將覆蓋混合動力、插電式混合動力以及純電動汽車，而所有的動力總成都將由法拉利提供。

例如，Alfieri將成為第一款融入瑪莎拉蒂進取DNA的豪華電動轎跑，該產品擁有全新鋁制空間架構，并搭載e-AWD的混動和插電式混動技術；Trofeo將成為瑪莎拉蒂品牌在中型SUV領域的競爭主力，未來將提供混合動力版本和插電式混合動力版本；全新推出的總裁和Levante車型將具備L2級別自動駕駛功能，并提供油電混合、插電混動等系統選擇，至2021年末到2022年初，兩款車型自動駕駛級別將更新至L3級別。

而瑪莎拉蒂Blue（MaseratiBlue）將致力純電動動力系統研發，推出全新的純電驅動車型。Alfieri、AlfieriCabrio、Quattroporte、Levante均采用該品牌技術，三個電動機、全輪驅動、扭矩矢量分配系統，以及800伏輕量電池，將成為上述車型的標配。

按照計劃，至2022年，瑪莎拉蒂品牌年銷量預期將達10萬輛。按照目前的增長速度以及中國市場下調后的車輛售價，瑪莎拉蒂或將迎來新的增長期。