基于新車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)，乘用車(chē)銷(xiāo)量查詢(xún)公布了2022年1月國(guó)內(nèi)乘用車(chē)銷(xiāo)量，總數(shù)據(jù)為226.9萬(wàn)臺(tái)，同比去年下降4.04%。其中SUV、轎車(chē)和MPV銷(xiāo)量分別達(dá)到109.8萬(wàn)臺(tái)、107.2萬(wàn)臺(tái)和9.9萬(wàn)臺(tái)。SUV上險(xiǎn)量排行榜先來(lái)看占比最高的SUV，

基于新車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)，乘用車(chē)銷(xiāo)量查詢(xún)公布了2022年1月國(guó)內(nèi)乘用車(chē)銷(xiāo)量，總數(shù)據(jù)為226.9萬(wàn)臺(tái)，同比去年下降4.04%。其中SUV、轎車(chē)和MPV銷(xiāo)量分別達(dá)到109.8萬(wàn)臺(tái)、107.2萬(wàn)臺(tái)和9.9萬(wàn)臺(tái)。

SUV上險(xiǎn)量排行榜

先來(lái)看占比最高的SUV，今年1月變化頗大，尤其是榜單前十位。

哈弗H6和長(zhǎng)安CS75系列依然扮演著一騎絕塵的領(lǐng)先角色，兩車(chē)總銷(xiāo)量高達(dá)7.3萬(wàn)輛，比后三位銷(xiāo)量之和還高。

季軍出現(xiàn)了新面孔——長(zhǎng)安CS55，新車(chē)銷(xiāo)量高達(dá)26650輛，領(lǐng)先第四位超4千輛，加上歐尚X5接近2萬(wàn)的月銷(xiāo)，在榜單前十中，長(zhǎng)安汽車(chē)第一次占據(jù)了三個(gè)席位，這不僅僅是長(zhǎng)安的歷史性突破，對(duì)于SUV的領(lǐng)導(dǎo)者長(zhǎng)城來(lái)說(shuō)既是壓力也是動(dòng)力。

突破的還有奔馳GLC。對(duì)于BBA豪華SUV而言，在消費(fèi)升級(jí)的大背景下，躋身榜單前列早已習(xí)以為常，但是位列第四，還是首次，在22483臺(tái)銷(xiāo)量和23.04%的增幅下，奔馳在華又一次創(chuàng)造了歷史。

1月日系SUV的整體表現(xiàn)較為平庸，逍客、繽智、XR-V僅有三款15萬(wàn)以?xún)?nèi)的小車(chē)進(jìn)入榜單前十位，包括CR-V、RAV4這些榜單前十的常客已經(jīng)跌出11名開(kāi)外。

最令人欣喜的還是國(guó)產(chǎn)SUV，從上險(xiǎn)量來(lái)看，在35位銷(xiāo)量破萬(wàn)的SUV之中，自主品牌占據(jù)了19席，占比高達(dá)54%。在這份強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)的背后，不僅僅是哈弗H6、CS75和CS55這類(lèi)經(jīng)濟(jì)性SUV的穩(wěn)中有進(jìn)，最關(guān)鍵的是以紅旗HS5、坦克300、理想ONE、宋PLUS DM-i、星越L為代表的中高端燃油和新能源SUV也表現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展態(tài)勢(shì)，這才是自主品牌崛起的希望所在。

轎車(chē)上險(xiǎn)量排行榜

再來(lái)看轎車(chē)市場(chǎng)，變化同樣不小。

首先來(lái)自于前五席，合資三劍客之一的卡羅拉罕見(jiàn)跌至第九位，五菱宏光MINI EV沒(méi)能延續(xù)月銷(xiāo)破4萬(wàn)的節(jié)奏，這主要還是來(lái)自于微型車(chē)市場(chǎng)例如長(zhǎng)安奔奔E-star國(guó)民版、奇瑞QQ冰淇淋等新車(chē)的沖擊。

無(wú)獨(dú)有偶，和奔馳GLC一樣，寶馬5系也第一次沖至轎車(chē)榜前五，以26693臺(tái)銷(xiāo)量再度創(chuàng)造銷(xiāo)量記錄。如果再算上3系24381臺(tái)銷(xiāo)量成績(jī)，那么寶馬1月在豪華轎車(chē)市場(chǎng)完全形成了對(duì)奔馳、奧迪的碾壓。特別是奧迪，上汽+一汽，南北奧迪該努力了。

合資B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的另一大看點(diǎn)在于日系三強(qiáng)，凱美瑞反超雅閣已經(jīng)成為常態(tài)，天籟也繼續(xù)保持著穩(wěn)中有進(jìn)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)。合資中級(jí)車(chē)前三之中，已不見(jiàn)德系雙雄久矣！

與此同時(shí)，在轎車(chē)市場(chǎng)，自主品牌除了五菱宏光MINI EV之外，帝豪、秦系列、逸動(dòng)家族、星瑞、紅旗H5、比亞迪漢、名爵5共7款車(chē)型系列銷(xiāo)量破萬(wàn)，國(guó)貨在轎車(chē)領(lǐng)域后來(lái)者的發(fā)展態(tài)勢(shì)同樣不容小覷。

MPV上險(xiǎn)量排行榜

最后看一看MPV市場(chǎng)。

盡管相較于SUV、轎車(chē)，MPV市場(chǎng)沒(méi)有那么多出彩的“龍虎斗”，但是五菱宏光S、別克GL8這些王者地位依然穩(wěn)固。

去年占據(jù)MPV領(lǐng)域半數(shù)流量的賽那終于在1月交出了完整的銷(xiāo)量：月銷(xiāo)4370輛，位居榜單第七位。說(shuō)實(shí)話(huà)，在我看來(lái)這個(gè)成績(jī)和賽那超高的“人氣”和流量并不符。