導(dǎo)語：32萬放棄寶馬525Li提了紅旗H9，開了3個(gè)月，車主一肚子話要說。眾所周知，今年的BBA都比較貴，芯片短缺，不少車型甚至車型加價(jià)，看了寶馬5系，發(fā)現(xiàn)這是有史以來最貴的一次。下面給大家分享我的H9駕駛感受。紅旗H9剛剛上市我就有注意到

導(dǎo)語：32萬放棄寶馬525Li提了紅旗H9，開了3個(gè)月，車主一肚子話要說。眾所周知，今年的BBA都比較貴，芯片短缺，不少車型甚至車型加價(jià)，看了寶馬5系，發(fā)現(xiàn)這是有史以來最貴的一次。下面給大家分享我的H9駕駛感受。

紅旗H9剛剛上市我就有注意到它，實(shí)車真的外觀炸裂，小時(shí)候經(jīng)常坐爸爸單位的新名仕，可以說對(duì)紅旗品牌還是有情結(jié)的。H9舒適后我去店里看過幾次，感覺各方面都挺好的，剛好父親是8月底的生日，就想把它提走當(dāng)做生日禮物送給父親，要說好看當(dāng)然還是頂配的雙色車身好看，不過預(yù)算有限，買個(gè)低配貼個(gè)膜效果也一樣。

車輛外觀分享

外觀非常吸睛，開到哪里都是人群的焦點(diǎn)尤其是我改了雙色的車身之后，紅綠燈，等紅燈的時(shí)候總是看到有人拿手機(jī)出來拍照，紅旗H9外觀營造出來的氣場還是非常霸氣，不輸給賓利和勞斯萊斯的回頭率。

車輛內(nèi)飾分享

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)我感覺是相當(dāng)豪華，都是真皮材料，車機(jī)也非常有科技感，還有座椅按摩氛圍燈，自適應(yīng)前后空調(diào)，語音輔助等一系列可以玩一天的東西。

最滿意的地方

滿意之處當(dāng)屬氣場，剛開始給父親的時(shí)候父親還說我是鋪張浪費(fèi)，不過我媽跟我說他在背后都樂開花了，父親感嘆現(xiàn)在紅旗進(jìn)步都這么大嗎?比他們當(dāng)年的車太豪華。我也開了幾天，說實(shí)話跟我親戚的奔馳E級(jí)比起來沒什么區(qū)別，我甚至覺得操控還比E級(jí)要強(qiáng)，最重要的這車往小區(qū)一開保安的眼神都帶有敬意。

最不滿意的地方

有進(jìn)步歸有進(jìn)步，但短板依舊是有的。首先，后備箱巨小無比，我不知道為什么一輛這么大的車會(huì)是這樣的后備箱表現(xiàn)，好在父親也不像其它老頭那樣后備箱堆一堆釣魚的工具，或者 亂七八糟的禮品什么的。其次是油耗比較高，我開的時(shí)候沒怎么關(guān)注油耗，父親說這臺(tái)車有時(shí)候耗油，比E級(jí)還要低一些。

其他方面介紹

空間方面：空間肯定充足，平常也就我爸媽兩口子用，后排基本都是空著的，空間可以說是奢侈。動(dòng)力方面：動(dòng)力輸出很有勁，2.0T比我想象中的強(qiáng)，值得夸贊的是這套雙離合的變速箱幾乎沒什么頓挫，父親之前開的是一輛邁騰，父親說這臺(tái)車的雙離合水平比他的邁騰強(qiáng)太多，幾乎感覺霸道換擋頓挫，和H9比起來邁騰在堵車的情況下2檔頓挫比較明顯，H9即便是堵車也沒有任何頓挫，主要是H9采用縱置布局，變速箱的空間更大，邁騰是橫置變速箱。超車的時(shí)候降檔也非常迅速，絲毫不拖泥帶水。

操控操控性感覺比奔馳E級(jí)要好一些，具體表現(xiàn)就是做連續(xù)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車身的動(dòng)態(tài)響應(yīng)性更靈敏，雖然車子的側(cè)傾也比較明顯，但是主觀感受還是非常可控的。

油耗方面12.5L/100km油耗真的是國產(chǎn)車的弱項(xiàng)，其實(shí)這么大一輛車十二三個(gè)油也可以接受，但是跟主流的奧迪A6L比起來還有有差距的，希望后期可以改進(jìn)一下。隔音水平和奔馳E級(jí)基本是一個(gè)檔次，座椅也比較柔軟，美中不足的是缺乏一些側(cè)向的支撐，坐起來有點(diǎn)像是以前天籟那種零重力座椅的感覺，雖然很軟，但是沒有支撐。最后大家覺得紅旗H9怎么樣？歡迎下方留言評(píng)論。