摩托車機(jī)頭多少錢（國(guó)產(chǎn)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)）

國(guó)產(chǎn)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)，如果有排名，誰(shuí)會(huì)排第一？隨著一些品牌新車型的亮相，貌似國(guó)產(chǎn)摩托車瞬間就崛起了，因?yàn)橛行┢放频娜藲庵咔八从校踔烈呀?jīng)超過(guò)了有些進(jìn)口品牌。但理性來(lái)看國(guó)產(chǎn)摩托車和進(jìn)口摩托車依然會(huì)有差距，尤其是在動(dòng)力總成上，這種差距還不小。當(dāng)

國(guó)產(chǎn)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)，如果有排名，誰(shuí)會(huì)排第一？

隨著一些品牌新車型的亮相，貌似國(guó)產(chǎn)摩托車瞬間就崛起了，因?yàn)橛行┢放频娜藲庵咔八从?，甚至已?jīng)超過(guò)了有些進(jìn)口品牌。

但理性來(lái)看國(guó)產(chǎn)摩托車和進(jìn)口摩托車依然會(huì)有差距，尤其是在動(dòng)力總成上，這種差距還不小。

當(dāng)然這幾年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上也出現(xiàn)了一些，比較爭(zhēng)氣的國(guó)產(chǎn)機(jī)型，那么假如國(guó)產(chǎn)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)有排名，誰(shuí)會(huì)排第一呢？

可能有的車友會(huì)說(shuō)“透過(guò)四缸看唐刀，肯定是奔達(dá)排第一”也有車友會(huì)說(shuō)“只愛(ài)三缸，不愛(ài)四缸升仕排第一”當(dāng)然也有車也會(huì)說(shuō)“單缸風(fēng)冷190，天下第一”。

既然如此婆說(shuō)婆有理，公說(shuō)公有理，那么我們就以實(shí)車表現(xiàn)，來(lái)看看不同排量級(jí)別，國(guó)產(chǎn)自主摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)，有哪些能排上號(hào)。

125—150cc

既然不包括合資品牌，那么這個(gè)級(jí)別中豪爵肯定是當(dāng)然不讓，因?yàn)樗煜碌腡SR，ESS，ESR都是綜合表現(xiàn)比較給力的小排量通路車發(fā)動(dòng)機(jī)，它們的表現(xiàn)要明顯好于友商的機(jī)型，甚至于已經(jīng)達(dá)到了有些合資機(jī)型的水平，所以豪爵可以排第一。

250cc

作為黃金排量的一款機(jī)型，我們能夠接觸到的250發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有很多，比如春風(fēng)250，宗申NT250，力帆V缸250等。這些機(jī)型中顯然春風(fēng)250會(huì)更勝一籌，因?yàn)檫@款發(fā)動(dòng)機(jī)的使用場(chǎng)景比較多，而另外兩款機(jī)型基本上，都只是在自家的車型上服役著，所以這個(gè)級(jí)別春風(fēng)可以當(dāng)老大。

300cc

300級(jí)別的動(dòng)力總成其實(shí)也有不少。比如奔達(dá)300，升仕310，凱越321R，無(wú)極300，DR300，貝納利302等，這些機(jī)型中凱越321R憑借隆鑫的動(dòng)力，在優(yōu)勢(shì)性能是排第一的，而DR300則是整機(jī)表現(xiàn)最給力的，所以綜合考量，這款豪爵優(yōu)化后的300cc雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以暫時(shí)排第一，因?yàn)楹笃诼■螛O有可能會(huì)超越它。

400cc

這個(gè)級(jí)別貌似只有春風(fēng)400和宗申的TC400。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)據(jù)我所知一款是縮缸，而另一款則是擴(kuò)缸，這對(duì)于追求原版的摩友而言，可能多多少少有點(diǎn)接受不了。但就它們的實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看春風(fēng)400，雖然應(yīng)用場(chǎng)景相對(duì)較少，但這款發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)內(nèi)的評(píng)價(jià)會(huì)略好一點(diǎn)。而TC400因?yàn)槭莿們?yōu)化升級(jí)過(guò)，所以還不好評(píng)判。因此春風(fēng)400可以暫時(shí)當(dāng)?shù)谝弧?/p>

450cc

這個(gè)排量級(jí)別目前主要是凱越450拉力版和賽科龍RX500。前款車型的發(fā)動(dòng)機(jī)出處我沒(méi)有找到，而RX500則使用了宗申NC450，這款發(fā)動(dòng)機(jī)綜合表現(xiàn)也是比較理想的，所以它當(dāng)?shù)谝粦?yīng)該不會(huì)有問(wèn)題。

500cc

國(guó)內(nèi)的500cc發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是遍地開(kāi)，隆鑫的KE500，高金500，貝納利500，基本上是三分天下各自為政。但論發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合表現(xiàn)和應(yīng)用場(chǎng)景KE500顯然是老大，因?yàn)檫@款機(jī)型已經(jīng)接近了原本90%的性能，并且還應(yīng)用到了同排量不分品牌多款車型上，所以它會(huì)毫無(wú)懸念的當(dāng)老大。

600——680cc

這個(gè)級(jí)別主要有賽科龍RX6，黃龍600，追600，賽600，春風(fēng)650系列，無(wú)極650。除了RX6早期的它們可謂是所屬品牌不同結(jié)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)的天花板，黃龍四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，春風(fēng)雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)極單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，你說(shuō)讓誰(shuí)當(dāng)?shù)谝?？擁有寶馬血統(tǒng)的無(wú)極650嗎？顯然國(guó)賓春風(fēng)650不干，如果讓雙缸當(dāng)?shù)谝?，QJ四缸也不答應(yīng)，所以最后就來(lái)了個(gè)奔達(dá)，要將它們一鍋端，該摩擦的摩擦，該斬殺的斬殺，因此這個(gè)級(jí)別目前沒(méi)老大。

700cc及以上

到這個(gè)級(jí)別國(guó)產(chǎn)摩托車中基本也就剩下了高金，春風(fēng)，貝納利三家。其中的春風(fēng)基本上都在依靠KTM，而貝納利不是擴(kuò)缸就是縮缸基本上已經(jīng)和錢江沒(méi)有多大關(guān)系了，高金雖然發(fā)動(dòng)機(jī)有不少，但還都沒(méi)有量產(chǎn)應(yīng)用到自家的品牌上，所以也就很難判定，誰(shuí)可以當(dāng)老大了。

通過(guò)以上的介紹可以看，這么多排量和品牌的車型中，其實(shí)真正擁有發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)摩托車并沒(méi)有多少，無(wú)非就是宗申，隆鑫，春風(fēng)，貝納利，奔達(dá)，高金，豪爵。它它們當(dāng)中小排量還是要看豪爵，中排量則要看隆鑫，大排量基本上被貝納利給包攬了。那么您認(rèn)為誰(shuí)可以不分排量當(dāng)?shù)谝荒兀?/p>

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