藍(lán)牌輕卡“大噸小標(biāo)”問(wèn)題已經(jīng)存在多年，而近些年對(duì)于藍(lán)牌輕卡的治理力度也在逐年加碼，而隨著《輕卡新標(biāo)準(zhǔn)征集意見(jiàn)稿》的發(fā)布，不少地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了對(duì)輕卡車型上藍(lán)牌有了諸多限制，其中最重要的就是對(duì)能夠上藍(lán)牌的輕卡排量的要求，所以想要選擇跑城配的藍(lán)牌輕

藍(lán)牌輕卡“大噸小標(biāo)”問(wèn)題已經(jīng)存在多年，而近些年對(duì)于藍(lán)牌輕卡的治理力度也在逐年加碼，而隨著《輕卡新標(biāo)準(zhǔn)征集意見(jiàn)稿》的發(fā)布，不少地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了對(duì)輕卡車型上藍(lán)牌有了諸多限制，其中最重要的就是對(duì)能夠上藍(lán)牌的輕卡排量的要求，所以想要選擇跑城配的藍(lán)牌輕卡，就需要謹(jǐn)慎謹(jǐn)慎再謹(jǐn)慎了。而今天小編就給大家?guī)?lái)幾款合規(guī)的主流城配輕卡，大家可以看看有沒(méi)有自己心儀的車型。

第一款：中國(guó)重汽HOWO悍將

作為藍(lán)牌輕卡界的“悍將”，這款車的市場(chǎng)熱度就和它的名字一樣強(qiáng)悍，在今年市場(chǎng)行情普遍走低的背景下，中國(guó)重汽的市場(chǎng)份額卻逆勢(shì)上揚(yáng)，展現(xiàn)出十足的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，悍將作為重汽在輕卡陣營(yíng)里布局的拳頭產(chǎn)品，也這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域也有著舉足輕重的市場(chǎng)地位，這款車方正、硬朗的車身造型，粗壯的啞光黑色進(jìn)氣格柵，都讓這款車充滿了力量感，其箱貨版車型的車身尺寸達(dá)到了5995x2370x3400mm，算是輕卡界里的大塊頭，擁有足夠的裝載能力。

悍將裝配的駕駛室寬度達(dá)到2080mm，三個(gè)成年人坐在車內(nèi)也不會(huì)感到絲毫的擁擠，保證了用車過(guò)程中的舒適性。同時(shí)偏向于乘用車的半環(huán)繞式中控臺(tái)，讓這款卡車擁有更為舒適的駕乘姿態(tài)。同時(shí)配置上，像電動(dòng)車窗、多功能方向盤、車載MP3、車載冷暖空調(diào)等等是均由配備，其滿足基本的日常運(yùn)輸需求是足夠了。

在動(dòng)力部分，這款車搭載的是合規(guī)的2.5L濰柴WP2.5NQ150E61發(fā)動(dòng)機(jī)，作為濰柴專為合規(guī)藍(lán)牌輕卡推出的一款新發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅僅滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)其最大動(dòng)力輸出可以達(dá)到150馬力，可以媲美一些排量達(dá)到3L的發(fā)動(dòng)機(jī)，所以動(dòng)力部分并不用擔(dān)心。在傳動(dòng)方面則是匹配萬(wàn)里揚(yáng)6擋鋁殼變速箱+3.5T級(jí)的漢德車橋，速比達(dá)到了4.875，應(yīng)付城配運(yùn)輸?shù)氖褂脠?chǎng)景是綽綽有余！同時(shí)在裝載能力上，悍將可以裝配一個(gè)尺寸達(dá)到4180x2300x2300mm的貨箱，搭配規(guī)格為7.50R16LT的六條EZ525花紋的朝陽(yáng)輪胎，裝載量和承載量都能夠得到保障。

第二款：福田奧鈴速運(yùn)

福田雖然在商用車領(lǐng)域的品牌力不及中國(guó)重汽，但在輕卡車型中的實(shí)力也是不容小覷，其中奧鈴速運(yùn)在輕卡市場(chǎng)的占有率同樣是非常的高，其可靠的產(chǎn)品品質(zhì)、充沛的動(dòng)力、豐富的配置、寬大的駕駛室都征服了不少卡友。在外觀部分，奧鈴速運(yùn)同樣是非常經(jīng)典的貨車形象，家族化的經(jīng)典造型，擁有濃郁的品牌特點(diǎn)。其箱貨車型的車身尺寸達(dá)到了5995x2380x3340mm，也是達(dá)到了輕卡車型的主流水平。

福田奧鈴速運(yùn)同樣是采用的是2080mm寬體駕駛室，保證了駕駛室足夠?qū)捲５鸟{乘空間。同時(shí)在中控臺(tái)的設(shè)計(jì)上，簡(jiǎn)約干練的造型加上拼色的內(nèi)飾搭配，顯得既簡(jiǎn)約又時(shí)尚，帶來(lái)了乘用車一般的設(shè)計(jì)效果。而配置部分，電動(dòng)車窗、車載MP3、多功能方向盤、冷暖空調(diào)也是均有配備。

在動(dòng)力部分，這款車受制于藍(lán)牌新規(guī)的影響，在排量上從2.8L降低到了2.5L。不過(guò)排量雖然降了，但動(dòng)力卻沒(méi)有太大的縮水，搭載的這款4F25TC歐康發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率達(dá)到了158馬力，峰值扭矩達(dá)到了450N.m。在合規(guī)輕卡里動(dòng)力算得上是出類拔萃。在傳動(dòng)方面這款車匹配的是ZF6S508采埃孚6擋鋁殼變速箱+速比為4.33的美橋后橋，整套動(dòng)力鏈的搭配在可靠性上以及技術(shù)水平上，也同樣是能夠傲視群雄。

第三款：上汽躍進(jìn)H300

上汽躍進(jìn)H300在輕卡陣營(yíng)同樣是一款高人氣產(chǎn)品，尤其是現(xiàn)款躍進(jìn)H300采用了最新的家族化設(shè)計(jì)，相比前面提到的兩款車型，外觀設(shè)計(jì)上更加精致，同時(shí)也更顯年輕，對(duì)于一些年輕駕駛員會(huì)有極大的吸引力。外觀部分在細(xì)節(jié)處理上，重檐格柵和日間行車燈帶相連接，形成一體化的視覺(jué)效果，擁有更強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力和更為豐富的層次感；遠(yuǎn)近一體式大燈應(yīng)用熏黑處理，檔次感十足。

整車采用的是1885mm的中體駕駛室，相比上面兩款車在駕駛室的空間部門表現(xiàn)要遜色一些，但滿足日常使用需求是足夠了，不過(guò)雖然車內(nèi)空間談不上多么寬裕，但車內(nèi)多達(dá)13處的儲(chǔ)物格，在使用起來(lái)還是非常方便的。同時(shí)在內(nèi)飾部分，平直的中控臺(tái)造型層次感十足，懸浮式中控大屏的設(shè)計(jì)提升了車內(nèi)的科技感。而配置方面，后視鏡加熱、定速巡航、多功能方向盤等等均有搭配，其從內(nèi)飾設(shè)計(jì)到配置水平，基本上是按照乘用車的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)打造，保證了日常用車的舒適性。

動(dòng)力部分，這款躍進(jìn)H300搭配的是滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，排量為2.5L的D25TCIF1云內(nèi)動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)與之匹配的是萬(wàn)里揚(yáng)5擋變速箱，這套動(dòng)力搭配在輕卡陣營(yíng)是使用比較普遍的，可靠性能夠得到保障，另外動(dòng)力數(shù)據(jù)上，這套動(dòng)力總成擁有150馬力的最大功率，以及400牛米的峰值扭矩，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)同樣在輕卡陣營(yíng)里是相當(dāng)出色了。

底盤部分，這款車后橋應(yīng)用的是5T級(jí)后橋，速比達(dá)到了4.875。同時(shí)因?yàn)閼?yīng)用了主減一體式設(shè)計(jì)，所以傳動(dòng)效率會(huì)大大提升，使其動(dòng)力更顯強(qiáng)勁。輪胎則是采用靜音和耐用兼顧的7.00R16 LT萬(wàn)力輪胎，承載力能夠得到保障。在上裝部分，其欄板車型的上裝尺寸為4200x2300x2300mm，滿足城配運(yùn)輸需求，當(dāng)然卡友也可以根據(jù)自己的用車場(chǎng)景，選擇高欄或者箱式。

第四款：江淮駿鈴V6

江淮駿鈴V6和躍進(jìn)H300的亮點(diǎn)都差不多，江淮作為一個(gè)在商用車和乘用車市場(chǎng)兩條腿走路的汽車品牌，在商用車打造上會(huì)融入很多乘用車的設(shè)計(jì)思路，其中外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)在商用車陣營(yíng)一直是屬于行業(yè)標(biāo)桿一般的存在，所以駿鈴V6也不例外。整車造型飽滿，加上流暢的線條勾勒，非常符合年輕司機(jī)的審美特點(diǎn)。細(xì)節(jié)部分下凹式的前臉加上貫穿式設(shè)計(jì)的雙U形的鍍鉻中網(wǎng)，拉伸了整車的視覺(jué)寬度，也顯得立體感十足。

駿鈴V6的是寬度達(dá)到2071mm的寬體駕駛室，車內(nèi)空間能夠得到保障，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)上，同樣應(yīng)用了很多的貫穿式設(shè)計(jì)，讓本就極為寬敞的駕駛室空間，在視覺(jué)上也能有更大的感覺(jué)。同時(shí)不規(guī)則造型的中控臺(tái)在空間的巧妙運(yùn)用下預(yù)留了多處儲(chǔ)物空間，能夠大大方便司機(jī)朋友拿取物品，提升了用車過(guò)程中的便利性。

在動(dòng)力部分，駿鈴V6采用的和躍進(jìn)H300一樣的D25TCIF1云內(nèi)動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)變速箱的匹配上則是從萬(wàn)里揚(yáng)5擋變速箱換成了六安6擋變速箱，從理論上來(lái)講，多出一個(gè)檔位，對(duì)于換擋的平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)性都會(huì)有比較明顯的提升，所以比較在意平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性的司機(jī)朋友，這款車顯然更合適。

寫在最后：

今天小編和大家盤點(diǎn)的這幾款輕卡車型，其在動(dòng)力部分都是選擇搭載2.5L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，所以完全不用擔(dān)心上牌受限制的問(wèn)題。當(dāng)然目前國(guó)內(nèi)商用車中，合規(guī)的藍(lán)牌輕卡還有不少，而今天和大家盤點(diǎn)的這幾款算是比較具有代表性的，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)輕卡市場(chǎng)的主力車型，無(wú)論是市場(chǎng)表現(xiàn)還是用戶口碑，都算是其中的佼佼者，那么大家最喜歡哪款車呢？哪一款會(huì)是你心中的“人氣王”呢？可以在下方評(píng)論區(qū)留言交流，想要了解更多車型資訊，可以關(guān)注【眾卡之友】哦！