加急快遞多少錢(qián)（雙11包裹速度哪家強(qiáng)）

今年天貓雙11，各大快遞公司都做好準(zhǔn)備了嗎？文｜蔣菲編輯｜陳晨10月31日，距離天貓雙11還有11天時(shí)間，對(duì)于快遞行業(yè)來(lái)說(shuō)，又將面臨一場(chǎng)"件量創(chuàng)新高"的全新挑戰(zhàn)。從攬收、中轉(zhuǎn)到末端派送，從時(shí)效到服務(wù)，無(wú)一不考驗(yàn)著快遞公司的網(wǎng)絡(luò)平穩(wěn)能力和應(yīng)急

今年天貓雙11，各大快遞公司都做好準(zhǔn)備了嗎？

文｜蔣菲

編輯｜陳晨

10月31日，距離天貓雙11還有11天時(shí)間，對(duì)于快遞行業(yè)來(lái)說(shuō)，又將面臨一場(chǎng)"件量創(chuàng)新高"的全新挑戰(zhàn)。從攬收、中轉(zhuǎn)到末端派送，從時(shí)效到服務(wù)，無(wú)一不考驗(yàn)著快遞公司的網(wǎng)絡(luò)平穩(wěn)能力和應(yīng)急處理能力。

確實(shí)，因?yàn)槟芰Φ奶嵘磕甑奈锪骷o(jì)錄在不斷刷新。根據(jù)菜鳥(niǎo)智慧物流統(tǒng)計(jì)消息，雙11簽收過(guò)億時(shí)間越來(lái)越短：從2013年的9天，2014年的6天，2015年的4天，2016年的3.5天，2017年的2.8天，2018年的2.6天。

那么，今年天貓雙11，各大快遞公司都做好準(zhǔn)備了嗎？又是否有信心刷新去年的紀(jì)錄？小編從中通、申通、百世等快遞公司搜羅它們今年的備戰(zhàn)情況和秘密武器。

中通：全貨機(jī)首次亮相

2009年第一個(gè)雙11，中通快遞的攬收量35.8萬(wàn)票，今年雙11，中通快遞將迎來(lái)年度第100億件，11年預(yù)計(jì)增長(zhǎng)超過(guò)270倍。

據(jù)悉，今年天貓雙11，中通生態(tài)圈內(nèi)快運(yùn)、云倉(cāng)、國(guó)際、航空、商業(yè)、傳媒等板塊都會(huì)深度參與。

就在10月22日上午，一架?chē)娡坑兄型爝fLOGO的波音737-800型全貨機(jī)，從南昌起飛，經(jīng)過(guò)約兩小時(shí)飛行，平穩(wěn)地降落在天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

中通全貨機(jī)

該全貨機(jī)每周六班執(zhí)飛"天津?南昌"往返航線。記者了解到，此次首航的全貨機(jī)將加入中通快遞今年雙11的服務(wù)保障中。

目前，國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞企業(yè)中，順豐和圓通擁有自己的機(jī)隊(duì)，通達(dá)系、百世、德邦主要是與航空公司合作，通過(guò)腹艙載貨方式實(shí)現(xiàn)貨物的航空運(yùn)輸。中通快遞使用全貨機(jī)運(yùn)貨，可以發(fā)揮自身的貨機(jī)及腹艙的運(yùn)力資源，減少中間環(huán)節(jié)的耗時(shí)。

尤其正逢快遞業(yè)務(wù)旺季，全貨機(jī)的投入運(yùn)營(yíng)后，將提升中通快遞京津冀地區(qū)進(jìn)出長(zhǎng)江中游城市群的轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)效，配置更合理的航空運(yùn)力支撐；同時(shí)也為自今年6月開(kāi)始試運(yùn)行的"星聯(lián)時(shí)效件"（高附加值、高時(shí)效貨物）提供航空運(yùn)力支撐。

在地面車(chē)輛方面，中通快遞全網(wǎng)投入車(chē)輛超萬(wàn)臺(tái)，其中自營(yíng)干線車(chē)輛4950臺(tái)，包括高運(yùn)力卡車(chē)超過(guò)3150輛。中通快遞通過(guò)整合上下游資源，優(yōu)化貨物航空運(yùn)輸，拓展地面延伸服務(wù)，實(shí)現(xiàn)"天地合一"。

值得注意的是，最新的1000多輛帶有L2.5自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的沃爾沃高運(yùn)力卡車(chē)投入到雙11，可實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向、碰撞預(yù)警等功能，降低司機(jī)疲勞度，提升安全程度。

提升時(shí)效主要在兩個(gè)環(huán)節(jié)，一是分揀，二是干線運(yùn)輸。中通快遞通過(guò)航空加陸運(yùn)提升干線運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效，而包裹在分撥中心的滯留時(shí)間，很大程度上取決于自動(dòng)化、智能化的分揀設(shè)備。

對(duì)此，中通快遞在全國(guó)范圍內(nèi)的87個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心，共有155套大小件自動(dòng)分揀設(shè)備，都會(huì)投入到今年雙11。其中，廣州花都轉(zhuǎn)運(yùn)中心的雙層自動(dòng)分揀系統(tǒng)，每小時(shí)最多能處理7.2萬(wàn)件快件。

百世：千萬(wàn)補(bǔ)貼獎(jiǎng)勵(lì)快遞小哥和網(wǎng)點(diǎn)

今年也是百世快遞生態(tài)圈高度協(xié)同的一次雙11，快遞、快運(yùn)、供應(yīng)鏈、國(guó)際、優(yōu)貨、百世云等板塊深度參與。

雙11前夕，百世快遞全網(wǎng)完成近69個(gè)場(chǎng)地搬遷和改造，新建轉(zhuǎn)運(yùn)中心15個(gè)，增加36萬(wàn)平米場(chǎng)地面積應(yīng)對(duì)高峰；新增設(shè)備有高速自動(dòng)分揀線31套，五面掃DWS設(shè)備518套，高速擺臂7500個(gè)，伸縮機(jī)等裝卸設(shè)備1200臺(tái)；分揀流水線10萬(wàn)米。雙11期間，百世快遞的轉(zhuǎn)運(yùn)中心、網(wǎng)點(diǎn)將保持24小時(shí)不間斷運(yùn)轉(zhuǎn)。

截至2019年6月底，百世快遞在全國(guó)擁有36000個(gè)末端網(wǎng)點(diǎn)。隨著鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率的不斷深入，百世快遞今年尤其加大在末端站點(diǎn)的自動(dòng)化、智能投入。自動(dòng)分揀線由去年的7套增加至51套，加上環(huán)形交叉帶、直線分揀線、轉(zhuǎn)盤(pán)分揀線、斜擺輪分揀線等多種形式自動(dòng)分揀設(shè)備的加持，使末端自動(dòng)分揀設(shè)備呈現(xiàn)多樣化，可為有分揀需求的末端網(wǎng)點(diǎn)提供智能化分揀解決方案，處理能力上可達(dá)到超30000件/小時(shí)。

運(yùn)力需求保障上，百世結(jié)合目前業(yè)務(wù)大省實(shí)進(jìn)行每日多頻次多批次運(yùn)輸，對(duì)車(chē)輛裝載率進(jìn)行監(jiān)控，加強(qiáng)車(chē)輛流動(dòng)頻次提升裝載效率。同時(shí)，航空部新增航線100條，增加航空應(yīng)急艙位1300噸。

另外，百世集團(tuán)旗下整車(chē)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)百世優(yōu)貨，也為快遞做好車(chē)輛和司機(jī)資源的旺季保障，平臺(tái)可調(diào)用司機(jī)50萬(wàn)以上。

今年雙11百世快遞制定快遞員現(xiàn)金激勵(lì)制度，設(shè)置全網(wǎng)派件龍虎榜排名榜單，對(duì)排前100名快遞員和每日都穩(wěn)居榜單前10名的優(yōu)秀快遞小哥進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)金額超10萬(wàn)元。

除一線員工外，百世快遞以現(xiàn)金激勵(lì)和補(bǔ)貼形式增加對(duì)站點(diǎn)的扶持力度，以緩解雙11期間的派件壓力。對(duì)實(shí)際簽收量排名前50的城市網(wǎng)點(diǎn)予以200萬(wàn)獎(jiǎng)金激勵(lì)。

預(yù)計(jì)快遞員獎(jiǎng)勵(lì)，網(wǎng)點(diǎn)補(bǔ)貼等總計(jì)金額超千萬(wàn)。

申通：運(yùn)力投入超5億，AI客服上線

作為被阿里入股后的一個(gè)雙11，申通的表現(xiàn)尤其讓人關(guān)注。

今年1-8月，申通快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成43.23億件，同比增長(zhǎng)49.21%，業(yè)務(wù)增速?gòu)?qiáng)勁。9月開(kāi)始，申通快遞在全網(wǎng)啟動(dòng)雙11備戰(zhàn)，運(yùn)力投入超過(guò)5億元，新增車(chē)輛超過(guò)1萬(wàn)輛。新建和升級(jí)了太原、臨海、淮安、長(zhǎng)沙、昆明、南寧、成都、蘇州等60余個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心項(xiàng)目，提升產(chǎn)能近1倍。

以申通快遞上海地區(qū)為例，雙11期間派送量預(yù)計(jì)達(dá)到常態(tài)派送量的2倍左右。為了迎接高峰期，上海公司在人員、車(chē)輛、場(chǎng)地等方面進(jìn)行準(zhǔn)備，預(yù)計(jì)末端增加超5000人，儲(chǔ)備臨時(shí)工2100多人；新增超13萬(wàn)平方米操作場(chǎng)地，整合各集散場(chǎng)地資源。

此外，為減輕操作壓力，提高出港效率，今年上海公司準(zhǔn)備7個(gè)操作場(chǎng)地，進(jìn)行出港、進(jìn)港操作。同時(shí)，制定了網(wǎng)點(diǎn)自跑方案，出港件量大的網(wǎng)點(diǎn)務(wù)必自跑直發(fā)至末端轉(zhuǎn)運(yùn)中心，減輕前端轉(zhuǎn)運(yùn)中心操作壓力，提升出港快件時(shí)效。

申通快遞牽手阿里后，在技術(shù)迭代升級(jí)上也有了新的突破，將啟用全新的客服數(shù)字化管理系統(tǒng)，上線AI智能客服電話機(jī)器人，可實(shí)現(xiàn)非工作時(shí)間托管形成24小時(shí)服務(wù)機(jī)制，最大限度提高高峰期的客服受理能力。

為了提升服務(wù)質(zhì)量，申通快遞設(shè)置前往雙11末端獎(jiǎng)勵(lì)金，實(shí)施"萬(wàn)人激勵(lì)"計(jì)劃，新增"高峰卓越獎(jiǎng)"，"星級(jí)爬坡獎(jiǎng)"等獎(jiǎng)項(xiàng)，獎(jiǎng)勵(lì)高峰期間末端快遞員的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，總獎(jiǎng)勵(lì)金額將超過(guò)1000萬(wàn)。同時(shí)針對(duì)攬收派，客戶服務(wù)質(zhì)量等指標(biāo)也設(shè)置了專(zhuān)項(xiàng)激勵(lì)計(jì)劃，獎(jiǎng)勵(lì)金額將超過(guò)6000萬(wàn)元。