金錢百萬賞新聲--《宮詞》隨著汽車和電動車的普及，自行車好像已經成為了老古董，在街上能夠看到的，幾乎只有那些專業的比賽自行車，甚至很多二線城市當中，也無法看到自行車的身影，所以現在的年輕人很難想象到，當初那個遍地自行車的畫面。在上個世紀70

金錢百萬賞新聲--《宮詞》

隨著汽車和電動車的普及，自行車好像已經成為了老古董，在街上能夠看到的，幾乎只有那些專業的比賽自行車，甚至很多二線城市當中，也無法看到自行車的身影，所以現在的年輕人很難想象到，當初那個遍地自行車的畫面。

在上個世紀70年代左右，我國是名副其實的自行車大國，巔峰時期，整條馬路都能被自行車擠滿，不過在眾多自行車當中，鳳凰牌自行車一直獨領風騷，是妥妥的豪車，那當年價值150元的它，放在現代至多少錢呢？

物價的變遷

一個國家的發展，和物價水平息息相關，物價也能反映出一個國家的綜合經濟實力，我國的經濟發展是在2000年左右開始飛躍的，在此之前，國內的物價低到你不敢想象，很多老年人對于現在的物價表示十分不理解，一件超過200元的衣服就會令他們高呼奢侈。

難道老年人都十分的摳門嗎，其實主要的原因在于，不同年代的人有著不同年代的物價，其中最典型的就是上個世紀70年代，那個時候的物價，讓很多人十分懷念，可以毫不猶豫的說，現在看起來不起眼的3000元，在那個年代可以成為一方富豪。

如果家中有老人曾經是一個工人，就一定會有所謂36元萬歲的說法，因為那個時代的人均工資較低，即使薪資較高的工廠，月工資也在20元左右徘徊，只有那些技術精悍的工人能夠達到級別最高的36元月薪，其高度約等于現在網絡上流行的年入百萬。

在這樣的情況下，當年的物價也非常的便宜，例如大家的剛需大米，在當時的標準價格在0.15元左右徘徊，也就是1毛5分錢一斤，食鹽的價格約等于大米的價格，根據記錄，那時候在外面吃一碗普通的陽春面還不到1毛錢，一瓶汽水大約5分錢，這就是那個時代的物價。

可物價低并不代表所有的東西都很便宜，一些產品因為本身造價高等原因，依舊保持著和現代相差無幾的價格，例如一開始提到的鳳凰牌自行車，在當時的標價是150元人民幣，可想而知，當時的鳳凰牌自行車有多么的少見，一些娛樂場所外面，保管自行車的小販，甚至都不敢保管鳳凰牌自行車。

鳳凰牌自行車

那么鳳凰牌自行車如此的高價格，是胡亂定價的原因，還是它確實值很多錢呢。

雖然那個年代的商業還不夠發達，各類產品之間的競爭依舊很激烈，在反應那個時代的電視劇《正陽門下》里，就出現了販賣自行車的橋段，其中一輛全新的自行車，大約不到20元，那個時候不存在所謂的假冒產品，最多只是雜牌而已。

可想而知，當時鳳凰牌自行車的價格，對同類產品呈現出了碾壓的狀態，而且鳳凰牌自行車的價格一定是經過工商局認定的，這可以間接說明，鳳凰牌自行車，的確是當時自行車中的貴族。

相比起別的自行車，鳳凰牌自行車的車標就足以脫穎而出，這個車標在當時進行了全國范圍的征稿，最終采用了一個鳳凰昂首挺胸的姿態，酷似現在的勞斯萊斯。

其次，鳳凰牌自行車雖然在款式上沒有太多的亮點，但在用料方面卻十分考究，同樣是新車，在陽光的照射下，鳳凰牌自行車一定會脫穎而出，最后一點也是非常重要的一點，鳳凰牌自行車的確結識耐用，在自行車壽命普遍保持在十幾年的時候，鳳凰牌自行車甚至可以傳到第三代。

那時能夠擁有鳳凰牌自行車，無疑與現在的年輕人擁有了一輛法拉利跑車，同齡人最多和你持平，卻無法超越你，那么在當時，足以擁有一輛鳳凰牌自行車的150元，放到現在價值多少錢呢？

驚人的變化

很多人會以購買力來衡量錢的價值，例如70年代1毛5分買一斤大米，現在20元買一斤大米，就斷定那是的1毛錢相當于現在的15元左右，其實這種換算方式是非常不科學的，其中露算了很多的環節。

因為在70年代，不僅掙錢難，而且掙錢的渠道很少，這意味著想要掙錢的難度十分可怕，對于現代年輕人來說，雖然月收入3000元是普遍情況，但只要肯努力、肯吃苦，月收入翻倍還是可以輕松做到的。

不僅如此，現代年輕人的收入途徑也多了不少，除了正式工作之外，做兼職、投資、做自媒體等，都可以提高收入，但70年代不同，想要提高收入，除了一些奇遇和抓住機遇外，只能成倍的付出勞動。

換句話說，那時的物價兌換到現在，不僅要考慮購買力問題，還要考慮收入難度，所以那時的150元，放到現在，起碼會有200倍左右的增幅，如果那個時候能夠買下一輛鳳凰牌自行車，相當于現在可以全款購買一輛30萬左右的汽車，因為那個時候是不能分期的。

不僅如此，這還要考慮到適用性方面，那個時候，自行車雖然是出門的必需品，但也不是非買鳳凰牌自行車不可，普通自行車也可以騎，這意味著，那個時候能買下鳳凰牌自行車的，一定是不缺錢的，可以隨時支出150元而且不影響家庭的日常生活。

其實每個年代都有一部分相對富裕的人，即使經濟條件不好，但購買力卻大致相同，70年代有人可以毫不猶豫的買下一輛鳳凰牌自行車，現代社會就有人可以毫不猶豫的買下一輛幾百萬的汽車。

總的來說，那是鳳凰牌自行車的150元，大致可以相當于現在的30萬到40萬左右，是妥妥的小康家庭消費水平，不過這種人群還是以北京、上海等大城市為主，在二線甚至三線城市當中，鳳凰牌自行車還是很難見到的。

在度過70年代后，我國的經濟不斷增長，并在90年代迎來了大爆發，那個時候，很多產品的價格已經與美國接軌，幾萬塊一套的西裝，幾百塊一雙的襪子已經具備了一定的消費量，汽車也成為了日常的消耗品，隨處可見，鳳凰牌自行車也漸漸的退出了歷史舞臺。

在很多家庭中，至今仍然保存著當年的鳳凰牌自行車，記錄著老人曾經的輝煌。