斯堪尼亞牽引車報價（名副其實的公路之王）

【卡車之家原創】隨著卡友們越來越關注車輛的全生命周期成本，質量可靠、做工精湛的卡車，開始受到卡友的追捧，當車輛運行能夠達到一定里程時，就意味著在車輛的全生命周期內，會提高運營收益。所以越來越多的大車隊、高效運營的散戶以及運輸精密儀器、貨物價

【卡車之家 原創】隨著卡友們越來越關注車輛的全生命周期成本，質量可靠、做工精湛的卡車，開始受到卡友的追捧，當車輛運行能夠達到一定里程時，就意味著在車輛的全生命周期內，會提高運營收益。

所以越來越多的大車隊、高效運營的散戶以及運輸精密儀器、貨物價值普遍偏高的客戶，就會把目光放在進口車上。 而斯堪尼亞憑借其優良的底盤性能，較高的駕乘舒適性等特點，開始受到這類用戶的青睞。今天我們給大家推薦的就是裸車價約92萬的斯堪尼亞R500。

▎直列6缸500馬力 標配液力緩速器

跑長途運輸沿途路況信息比較復雜多樣，需要發動機擁有一個充足的儲備動力，以此來應對不同環境下的運輸工況，否則車輛容易出現爬坡力不足、車輛滿載情況提不起速度等問題，一般情況下，需要車輛的動力在500匹左右。

實拍的這款車搭載直列6缸13升發動機，在1100-1300r/min 時，發動機就可以爆發2550牛米的峰值扭矩，最大功率為500馬力，發動機的動力表現比較良好，基本上可以適應當下國內長途貨運對發動機動力的要求。通過采用無EGR的技術路線，使其達到國六B的排放要求，技術路線結構簡單可靠，能夠提高車輛的出勤率。

單趟的運輸距離一般情況下都在1500-2500公里左右，使用手動擋變速箱，需要卡友們根據實時路況信息，不停地變換擋位，長時間的開車，會增加卡友駕駛的疲勞感。

在這樣的情況下，自動擋變速箱因為可以智能地進行換擋，所以在一定程度上能夠緩解卡友們開車時的疲勞感，而且也能解放卡友的左腳右手。斯堪尼亞匹配的就是GRS905 AMT變速箱，而且還帶有斯堪尼亞智能換擋系統，變速箱可以根據路況信息或者是駕駛員意圖，自動的選擇合適的擋位，減少卡友們掛錯擋等問題，在一定程度上，也能夠達到節油效果。

很多卡友在停車休息時，因為變速箱換擋桿布置的原因，導致主副駕駛之間人員切換比較麻煩，經常需要先下車，再進行司機的更換，非常的麻煩。斯堪尼亞的變速箱檔桿，采用懷柄的設計，布置在方向盤下方，節省了駕駛室的空間，方便卡友在主副駕之間切換，而且還方便卡友們對其進行操作。

為了給卡友們一個更安全的駕駛環境，幫助卡友們更好地去控制車速，車輛配有斯堪尼亞自主研發的R4100D液力緩速器，而且還能減少剎車片的磨損。實拍車輛的后橋速比是2.71，輪胎規格是295/80R22.5。

跑干線運輸對運輸的時效性也有著非常高的要求，除了車輛的經濟時速要快以外，車輛以較小的頻次停靠加油站，也能夠提升車輛的運輸效率，這款斯堪尼亞R500，采用雙油箱的設計，總容積達到了1000L，在優秀的節油體系下，車輛能夠擁有一個良好的續航能力。

為了盡可能地提高運輸效益，可能還會存在甩掛運輸的情況，怎么能讓牽引頭適應多種掛車呢？使用空氣懸架是一個不錯的選擇。所以斯堪尼亞R500在懸架方面，前橋使用的是鋼板彈簧，而后橋則使用的是四氣囊懸掛，既滿足甩掛運輸的用車需求，而且配合拖拽臂，車輛在轉彎時穩定性也比較好。

▎駕駛室增加后窗 安全配置護航運輸

長時間的開車，卡友們會對主駕駛椅的舒適性提出要求，而且減震效果也要比較好，斯堪尼亞帶有的氣囊減震座椅，配合四點懸浮駕駛室，減震效果比較好，一款能和自己身體貼合的座椅，可以極大程度上提升開車時的舒適性，斯堪尼亞的主駕駛椅帶有兩級腰部支撐調節等人性化的配置，讓每一位卡友都能找到最佳的適合自己的座椅姿勢，降低開車時的疲勞感。

當卡友們在路況較好的條件下行駛時，使用定速巡航在一定程度上可以緩解卡友們開車時的壓力，在四輻式的多功能方向盤上，就可以非常便捷地實現此功能，而且方向盤上面的控制面板，還可以實現對組合式液晶儀表盤、車載中控大屏、定速巡航等的控制，操作上也比較方便快捷。

跑長途運輸，卡友們的精神壓力可能會比較大，所以需要車輛帶有各種安全配置措施來進行護航。斯堪尼亞標配有ESP車身電子穩定系統、EBS電子控制系統、自動坡道保持+坡道啟動輔助功能、AEB輔助緊急制動系統、LDW車道偏離預警系統ACC自適應巡航控制系統等。

提到斯堪尼亞的舒適性，臥鋪是一個繞不開的話題，現在卡友們基本上都會在車上睡覺過夜，一個良好的睡眠環境，可以讓卡友們有更充沛的精力去面對接下來的運輸，斯堪尼亞的臥鋪，墊子非常的厚實，當卡友們躺在上面休息時，身體可以得到最大程度的放松。為了提高駕駛室的采光度，斯堪尼亞還增加了后窗。

為了追趕運輸的時效，一般情況下，同一輛車會配備兩名駕駛員，從而達到人停車不停的狀態，但是因為上下臥鋪不方便，所以基本上卡友們都只在下臥鋪上輪換著休息，沒有屬于自己的隱私。斯堪尼亞在上臥鋪的支架下面，布置有折疊式的爬梯，非常方便卡友們在上臥鋪上休息，可以同時滿足父子、兄弟兩個人對睡眠的需求，而且每個人也有著自己的隱私空間。

跑長途貨運， 環境變化會比較大，所以卡友們需要在車上準備好不同天氣下可以穿搭的衣服，而且為了保證自己的飲食規律，會在車上準備大量的方便面、面包等即食性物品，那么就對車輛的儲物容積提出了非常高的要求，斯堪尼亞在駕駛室頂部以及臥鋪下方等地方，均配置有儲物盒，滿足卡友們的儲物需求。

▎大燈帶自檢功能 蹬車踏板可休息

駕駛員的視線盲區，一直是卡友以及社會比較關注的熱點話題，怎么才能最大限度地降低卡友們的視線盲區呢？和國產卡車不同的是，斯堪尼亞的后視鏡，采用上小下大的鏡面設計，而且每一個鏡面都可以進行不同角度的調節，方便卡友們將后視鏡調整至最適合自己的角度。

雨雪天氣下，后視鏡上面也非常容易凝聚水霧，會對卡友們的行車視線造成一定的影響，什么樣的方法能幫助卡友們快速處理掉上面的水霧呢？在斯堪尼亞車窗控制面板上，帶有后視鏡電加熱開關，打開此功能后，卡友們就不需要手動的對后視鏡上面的水霧進行擦除，比較方便。

當我們在夜間開車時，不同的燈光可以傳遞出不同的信號，如果燈光出現問題，會直接威脅到卡友的自身安全，斯堪尼亞帶有燈光自檢功能，卡友們在開車之前，燈光會自動進入檢驗程序，如果燈光出現問題，隨車附帶的工具盒里面，配有常見的燈泡以及相關工具，方便卡友們對其進行更換。

當車輛在高速公路上行駛時，產生的風阻會降低車輛的燃油經濟性，斯堪尼亞在駕駛室頂部，帶有的導流罩可以降低開車過程中的風阻，而且導流罩的高度在駕駛室側裙處就可以進行調整，可以適配多種掛車高度。

當車窗玻璃上積灰時，非常影響卡友的開車視線，并且還能影響到卡友們的開車心情，斯堪尼亞帶有隱藏式的蹬車踏板，非常方便卡友們清洗車輛，同時，也可以充當臨時休息的地方。

● 編后語

在國五切國六之際，斯堪尼亞R500在設計上也做出了一部分改變，更滿足當下國內卡友的用車習慣，整車更加舒服、可靠，但是面對近百萬的裸車售價，也導致很多卡友望而卻步，對于斯堪尼亞，你最想了解哪些方面，可以在評論區進行留言。（文/位青波 圖/李韌）