J6P質惠版誕生后，大家都以為這是J6P最具性價比的車型，萬萬沒想到，現在又有一款比質惠版性價比還高的J6P——價值版?！爵~快卡車原創】解放J6P價值版，是一款針對散貨、中短途、資源運輸領域的車型，這款車之所以叫作價值版，就是因為它除了干活

J6P質惠版誕生后，大家都以為這是J6P最具性價比的車型，萬萬沒想到，現在又有一款比質惠版性價比還高的J6P——價值版。

【魚快卡車 原創】解放J6P價值版，是一款針對散貨、中短途、資源運輸領域的車型，這款車之所以叫作價值版，就是因為它除了干活用到的功能外，幾乎沒有多余冗雜的東西，是一輛非常純粹的卡車。

J6P造型依舊 紅黑撞色顯個性

價值版沿用了J6P的駕駛室本體，還是我們熟悉的味道，采用2016年大改款的造型格外大氣。

紅色車身，黑色保險杠撞色是價值版大膽的設計，除了一些專用車型外，民用版的J6P這樣的設計好像是頭一次，美觀和大氣均能兼顧。

因為這款車的目標市場有砂石料、礦粉、煤炭等等，所以它的保險杠設計相對緊湊，以防止大塊石頭等撞傷保險杠。

保險杠的黑色涂裝一直延續至駕駛室后部，整個腳踏板、翼子板都是黑色，視覺沖擊力要比純色涂裝強烈一些。

臥鋪窗下的金屬標識跟“領航版”、“質惠版”、“榮耀版”位置相同，只不過“價值版”代表著這是解放J6P的一個新的版本。

毫米波雷達、單目攝像頭在J6P價值版上均有配備，這款車帶有前碰撞預警和車道偏離預警功能，雖說是法規要求，但是在主打性價比的車上見到主動安全功能，還是很驚喜。

雨眉沒有缺席，在南方跑車時，陰雨天較多，既能保證室內通風換氣，又能避免雨水打進車內，一舉兩得。

登車踏板方面，價值版還是使用了三級踏板，但是上兩級沒有采用金屬材質，而是造價更低的非金屬材質踏板，最下一級踏板為可活動鐵質防滑踏板，考慮到一些復雜路況，這種踏板容易活動，不易損壞。

外觀點評：J6P價值版的外觀可以用八個字來形容：經典依舊，個性十足。經典在于保留了J6家族的風格和本體，個性于撞色搭配，讓這臺價值版充分散發著力量美。

黃金動力鏈 省油又省錢

這款車之所以被稱為價值版，很大一部分原因是因為底盤動力鏈的匹配。這款車搭載了解放動力（錫柴）CA6DM2-42E52發動機，排量11升，最大420馬力，最大輸出扭矩2100牛米，工程師對整個電控數控進行了優化，動力再次提升。

與之匹配的是一汽CA12TAX210M全鋁殼變速箱，共有12個擋位，最高擋為超速擋，速比0.783，次高擋11擋為直接擋。

后橋則是435沖焊橋，速比3.727，后橋采用了3片鋼板的少片簧懸架，對于車輛的輕量化有著很大的幫助。

輪胎方面，這款車裝配了12R22.5型號的真空胎，前后橋均配備楔式制動器，這款車的最高時速設計在90km/h。

通過發動機轉速、變速箱擋位速比、后橋速比、輪胎型號，我們可以得到，這款車在跑高速時，12擋1300轉車速可達88km/h；跑國道時，11擋1300轉車速69km/h，很符合國道限速70km/h左右的實際路況。

并不是因為價值版賣的便宜，所有配置都會降低，油水分離器跟領航版一樣，同樣采用億利大炮。

鋁合金油箱在車架左側，600升容積能夠保證超長的續航里程，就算它常年底道油耗略高，百公里油耗在35升以上，這一箱油也能保證1700公里以上的續航里程，如果跑高速公路，油耗還能更低。同時，雙腔油箱設計能夠確保冬天在北方不受凍，高標號柴油能夠讓它正常啟動。

車架右側略顯空曠，電瓶箱、儲氣罐采用模塊化處理布置，氣驅尿素罐電瓶箱后面，相對來說這個位置加注尿素溶液還是比較方便的。

除了整個動力鏈和底盤配置之外，這款價值版的輕量化做的也是非常到位，前二后三板簧、輕量化擋泥板、鋁合金前下防護、摩擦焊后處理支架、摩擦焊V推等等，讓整車重量降低至7.9噸，對于追求載重量的資源、散貨運輸來說，這就是個神器！

底盤點評：跑得了高速，下得了底道，這就是J6P價值版的能力所在。不僅有成熟的動力鏈匹配，又運用各種技術進行降重，自重僅有7.9噸。該有的，價值版全都有，J6P價值版的純粹有目共睹。

簡潔明了 新家族風格上線

看完了價值版的外觀和底盤，接下來去看看它的內飾，相比較前兩者，價值版的內飾倒是有不少新元素。首先是方向盤，采用了J7同款風格，不過沒有多功能按鍵，這是相比之前的J6P一個重要的改變。

左右兩側組合開關，也采用新式的家族化設計，風格與J7相同，觸感要比J6P之前的組合開關舒服很多。

軸間差速鎖和輪間差速鎖全部配備，因為這款車面向散貨、資源貨物運輸等，很有可能面臨多種復雜路況，“兩把鎖”能夠幫助車輛更好地脫困。

中控臺還是經典的造型，多媒體系統、斷氣剎拉手、掛車剎、空調控制區基本集成在一起，方便操作。雖然這款車沒有大屏幕，但是通過解放行App同樣可以查看車輛信息情況，進行智能助駕、貨車導航等等功能，幫助卡友輕松跑車。

人性化設計絲毫不減，主駕駛座椅右側的儲物島上，兩個杯座帶有卡口限位器，大開口的為暖瓶座，設計有活口繃帶可進行固定，避免暖瓶顛簸炸裂傷人。

儲物空間方面，價值版繼續保持J6P優良的儲物表現，高頂駕駛室都具備的大儲物箱，主副駕座椅中間的儲物箱都能夠給駕乘人員提供充足的物品擺放位置。

因為駕駛室后圍凸出一點，所以臥鋪的寬度非常可觀，能給駕乘人員提供充足的休息空間，上臥鋪沒有下鋪這么寬敞，但是睡覺休息完全沒有問題，就這款車的臥鋪空間，睡兩個胖卡友不成問題。

內飾點評：保留原有經典風格，更換最新家族化元素是J6P價值版內飾最大的看點，方向盤、組合開關的更新使得這個一直走成熟風的駕駛室增添了一絲新氣息。

編后語：

價格實惠，不少卡友就會想到簡配，實際上價值版并不是簡配，而是回歸到J6P的本真，卡友們不妨回憶一下，過去同樣的價格買到的車比它配置低，舒適性、可靠性也沒這么高。如果你從事中短途物流，對于車輛要求沒有特別高的話，J6P價值版倒是值得考慮。（文/圖 李鵬飛）