科技改變生活 · 科技引領未來
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繼911 Carrera系列將不搭載自吸發動機，保時捷再次傳出了一個驚人的消息。
5月21日消息，根據海外媒體的報道稱，保時捷911在未來會搭載更大的排量發動機，以符合將于2026年生效的歐7排放法規。
眾所周知，在歐6排放階段，大部分汽車制造商面對日益嚴苛的排放標準都選擇將發動機小型化、渦輪化。保時捷也不例外，他們為911 Carrera車型換裝了3.0T發動機。但面對歐7排放標準，保時捷為何卻反其道而行之了呢?
據悉，造成這種改變的原因是歐7排放標準中發動機的功率將與發動機排量直接掛鉤，以引導汽車廠商更多地使用電機作為動力。所以目前使用小排量發動機壓榨更大動力的套路在歐7排放標準中將變得不可行。
對此，保時捷汽車運動總監Frank-Steffen Walliser表示，預計未來滿足歐7排放標準的發動機的平均排量將增加20%，各廠商為了應對該排放標準，在未來將會推出全新的發動機，新的發動機將從4缸升至6缸，從6缸到8缸。
更大的發動機擁有更大的油耗，同時還會排放更多的二氧化碳，這樣的規則完全是在南轅北轍，他們也不得不這么做。
未來911如果采用更大排量的發動機，三元催化器的催化與尾氣過濾效果要達到此前的3-4倍。
高夕