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面對日益嚴苛的排放法規(guī),起初我們喜歡的V12、V8等大排量發(fā)動機逐漸成為了一種“奢望”。
日前,據(jù)外媒最新消息,寶馬計劃在今年秋季逐步淘汰V12發(fā)動機的M760Li車型。不過目前覆蓋的范圍只在歐洲市場,其他市場是否會停售還不得而知。
目前寶馬正在開發(fā)全新一代7系,M760Li車型并未找到相關(guān)繼任者,因此下一代車型或不存在V12版本。
事實上,早在去年就有外媒報道稱,寶馬M首席執(zhí)行官Markus Flasch曾表示:“除了目前在售的M760Li車型以外,我認為未來寶馬將不會再看到新的十二缸車型。”
眾所周知,寶馬M760Li一直是寶馬家族序列的頂級車型,其6.6T雙渦輪增壓V12發(fā)動機最大功率585馬力,峰值扭矩達到驚人的850牛·米,百公里加速僅需3.8秒。
值得一提的是,雖然下一代7系放棄了V12版本,但該發(fā)動機并不會就此消失。因為寶馬集團還會將他的生命延續(xù)在勞斯萊斯幻影以及庫里南身上。
此外,將來全新的勞斯萊斯古思特也會裝配這臺V12發(fā)動機。
馬原遠
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