誰的心里還沒有一個豪車夢？雖然現在只能開著不到10萬的入門級別小車，可是到了車展上卻依然愿意擠在豪車的前面，做著自己要是車主的春秋大夢。看著隨隨便便都要幾百萬的豪車，再看看囊中羞澀的自己，到底怎么才能快速“致富”，當上總經理，開上古斯特，迎

誰的心里還沒有一個豪車夢？雖然現在只能開著不到10萬的入門級別小車，可是到了車展上卻依然愿意擠在豪車的前面，做著自己要是車主的春秋大夢。看著隨隨便便都要幾百萬的豪車，再看看囊中羞澀的自己，到底怎么才能快速“致富”，當上總經理，開上古斯特，迎娶白富美，走上人生巔峰？

別著急，新的不行咱們還可以買二手車。到二手市場中看看保時捷、賓利和勞斯萊斯這樣的頂級豪車，年份在10年左右的車價也無非就是新車的4折左右，要是有懂車的小伙伴還可以淘到一款不錯的車子。但是有人也很懷疑的說，就算是買得起車，也有可能出現“配不起鞍”的情況。于是就有人說，可以買一臺豪車，有事兒的時候自己開，周末的時候出婚禮，這樣幾年之內應該就可以回本，還開著豪車了。要真是這么回事兒可不錯，但這是真的嗎？

買車：

既然是二手的，那咱們就得來看看年份，一輛勞斯萊斯新車的古斯特在500-600萬之間，那么5年左右的二手古斯特價格基本在300萬左右，但要是到了10年以上的古斯特，那價格可能也就在120-150萬之間。

一般來說，出婚車古斯特就夠了，幻影的價格也貴，其實都是勞斯萊斯的標。那么我們就按照最便宜的120萬價格買入手，二手車沒有購置稅但是需要每年繳納保險和車船稅。如果保險只有交強險、車損險和三者險的話，費用大概在4-5萬之間（根據保費的不同），而2010款的古斯特都是6.6T排量，車船稅一年是5280元。

然后到了最大頭的油耗。6.6T的古斯特，基本上每百公里的油耗得達到20L，這還需要根據二手車況進行細致區分。98號的汽油，目前價格在6.5元/升左右，每百公里的價格就是130元，按照一年1萬公里計算的話，就是13000元左右。當然，你還有年檢、違章以及保養的費用，就算你2萬塊錢吧。這樣加起來的費用，已經達到9萬了。

賺錢：

既然已經知道了這樣一款車的成本，那么就算算到底一年出多少婚禮才能養活得起吧。之前的勞斯萊斯古斯特還能要上價格，但是因為想出婚車的人越來越多，所以現在古思特的價格基本上是2000元/場，按照一星期兩次的頻率算來，一個月8次的話，就是16000元。以夏季為旺季，冬天為淡季的情況平均算來，52周的三分之二大約為30周左右，這就是12萬。艾瑪，這不是養車的錢就出來了嗎？要是能出52周的話（旺季有時候一天需要2場，平均算來），就是20萬元，又能開豪車又能養活自己，這不就是躺贏的生活嗎？

現實：

如果你有非常強大的婚車資源，那是沒有問題，但如果你不是的話，現在你算算市面上的古斯特車輛數以及用車頻率和同行壓價，每年的收入不能必保在20萬以上。再加上這款車的折舊率，以及回本的程度，如果你想長期持有可以，如果是沒有錢還要去買，靠著婚車養活，你還是算了吧。

鬼扯：靠出婚車賺油錢的人很多，但也都是基礎車型，比如非常紅火的馬自達阿特茲。這樣的小車隨便出出車養活自己不成問題，但是勞斯萊斯這么大的家伙，先算算你是否有個車庫，再算算你能不能承受的折舊率，以及每年的這些固定費用吧。