隨著技術的發展以及用車環境的變化，越來越多的消費者傾向于選擇混動車型。像主流的合資SUV，本田CR-V、豐田RAV4榮放等車型，都紛紛推出了對應的混動版車型，以滿足家用消費者追求經濟省油的用車需求，而中國品牌在混動SUV領域也呈現著“井噴”

隨著技術的發展以及用車環境的變化，越來越多的消費者傾向于選擇混動車型。像主流的合資SUV，本田CR-V、豐田RAV4榮放等車型，都紛紛推出了對應的混動版車型，以滿足家用消費者追求經濟省油的用車需求，而中國品牌在混動SUV領域也呈現著“井噴”似的發展速度，就比如剛剛亮相的哈弗神獸DHT版。論產品力而言，哈弗神獸DHT版搭載了1.5T+電機的混動系統，系統綜合功率在244馬力，最大扭矩為530牛·米，綜合油耗僅在5.5L/100km，相比最大224馬力、WLTC油耗7.2-7.7L/100km的2.0T燃油版，動力和經濟性都更勝一籌。另外，雖然目前沒有哈弗神獸DHT版具體的配置信息，但參考長城汽車的一貫做法，DHT版價格高一些的同時，想必其配置表現也能達到燃油版的中高配水平，標配全速自適應巡航、座椅加熱以及HUD抬頭顯示等功能。不過，畢竟脫胎于燃油版車型，哈弗神獸DHT在外觀以及內飾造型上與燃油版基本一致，仍然是無邊界進氣格柵以及雙聯屏的設計，但車上隨處可見的DHT標識，也展現了其混動版的身份。當然，對于消費者來說，為了省油選擇哈弗神獸DHT車型，歸根結底還是圖后期更為經濟的養車成本。那么，接下來我們就來看看，哈弗神獸DHT一年養車得花多少錢？

混動車價高，保險也跟著貴

燃油版哈弗神獸的售價區間在13-16.7萬元，考慮長城旗下同樣搭載檸檬混動DHT系統的拿鐵DHT接近17萬元的起售價格，以及品牌定位、車身尺寸等因素，同時與哈弗自家的赤兔、H6S等車型進行差異化競爭，哈弗神獸DHT版車型的價格大概率會在16萬元左右。

我們在這里就以哈弗神獸DHT16萬元的價格來計算其保險成本。在該價格之下，購買300萬三責、車損險和交強險等基礎險種，再算上車船稅之后，按照保險公司給出的報價，那哈弗神獸DHT首年的保險價格差不多是5700元出頭。如果后期使用過程中沒有發生事故，保費會進一步遞減，我們以標準保費第二年8折、第三年7折計算，算下來三年保險費用總成本大約為1.4萬元，平均一年約為4700多元。相比之下，在指導價上占優勢的哈弗神獸燃油版，每年大概4600元的保險成本，要比混動車型便宜1百多元。這樣的趨勢在主流的合資SUV中也有所體現，像本田CR-V混動版的保險也要比燃油車貴了近300元，大約需要5200元出頭，比哈弗神獸DHT也貴了600元左右。

不論燃油、混動，保養都一個水平

由于哈弗神獸混動版搭載的DHT混動技術，和此前H6S混動版一樣都是1.5T+電機的混動系統，所以在保養這塊，哈弗神獸DHT版預計和混動H6S不會有太大差異。保養周期上，哈弗神獸DHT版的前兩次保養是每隔5000公里進行一次，之后的保養間隔周期就是6000公里。另外，在配件更換周期以及費用方面，哈弗神獸DHT版是小保養和大保養交替進行，除了每次小保養更換機油機濾需要花費500元出頭之外，每間隔12000公里，還要注意進行包括更換空調濾芯、空氣濾芯以及燃油濾芯等配件的大保養，大概是750元，此外，隨著行駛里程的增加，還需要對火花塞、剎車油、防凍液等配件進行檢查和更換。

按照三年60000公里為一個大保養周期，除去首保免費，哈弗神獸DHT版在前三年的保養費用總共需要6500元左右，平均下來，每年應該不超過2200元，基本上燃油版車型在同一水平，保養成本不算太高。不過，對于搭載2.0L自然吸氣發動機的混動CR-V而言，在保養上倒能比1.5T的燃油版更省心，每年只需要2300元左右，但還是略高于哈弗神獸DHT版。

每月油費僅9百多，混動確實挺省？

既然是混動車型，哈弗神獸DHT版在燃油經濟性方面自然有先天優勢，按照官方給出的數據來看，其綜合油耗在5.5L/100km，不過在實際的用車工況下，參考混動H6S、拿鐵DHT大概6L/100km左右的實際油耗表現，考慮到哈弗神獸體積更大等因素，或許其DHT版實際油耗會在6.5L/100km左右。另外，哈弗神獸DHT需要加注92號汽油，當前的價格在8.3元/L。我們按照家用車一年行駛20000公里來進行計算，那么哈弗神獸DHT版每年的油耗大概率不會超過1.1萬元，平均每個月則是950元出頭。與每百公里耗油10L左右的燃油版車型，一年接近1.7萬元的油費相比，混動版的神獸每年可以省下近6千元的油費。但對比混動SUV的“標桿車型”本田CR-V而言，其5.5L/100km的油耗水平，油費上哈弗神獸DHT還是要貴了幾百元，但整體相差并不大。

總結

我們將預估的保險費用、保養費用以及油費相加，可以估算出，哈弗神獸DHT版一年的養車成本大概接近1.8萬元，平均每個月還不到1500元，相比燃油版每年差不多能便宜近6000元，即使與主流的合資SUV本田CR-V等車型相比，每年也就貴了1千元左右。哈弗神獸本身就擁有出眾的外觀造型、足夠的空間以及不錯的動力水平，如今混動版神獸的到來，將經濟性進一步優化的同時，也為消費者提供了更加豐富的動力選擇，對于在乎顏值與性能，并注重省油的朋友來說，或許值得一試。