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說到四輪電動車，第一想到的應該是現在的電動汽車，其次就是老年代步車，這些都是四輪設計的電動車，只不過，它們有2個共性，那就是價格貴，體型大，即便老年代步車這樣的低速電動車，基本上也要一兩萬左右的買車成本，在道路行駛和停放，也大概需要一個車位的位置。

那么，有沒有更為小巧的電動小四輪車，在我國這樣的“電動車大國”，擁有最為齊全的電動車產業鏈的地方，得到的答案一定是“肯定”的，現在市場上已經有了更為小巧和便宜的電動小四輪車。

只不過，相比電動汽車的受眾是年輕人，老年代步車的受眾是中老年人，這樣的電動小四輪車的目標群體應該是65歲以上，它具備時速比較慢、動力不算高，但是也有能載人接娃，安全穩定的優點，小行家來介紹目前在售的3款這樣的車型，看看您是否會接受它們。

第1款：步步旺V1

這是一款和休閑電動三輪車差不多設計的車型，但是，它多了一個車輪，克服了三輪車容易翻車的缺點，但是，它的尺寸也和休閑電動三輪車差不多，依然保持了小巧的優勢，整車尺寸為165×75×160CM，外觀也顯得厚重緊實。

動力方面：車輛搭載的是800W功率的電機，支持這樣的小巧車型，爬坡沒有壓力，30°可以輕松實現，但為了安全起見，它的最大時速設置為10公里/小時。

續航方面：車輛電池有多個版本可以選擇，包括類型有普通電池、黑金電池、鋰電池可以選擇，而大小有20AH、22AH、32AH等版本選擇，以高版本的48V32AH電池為例，它一次充電可以續航100公里以上。

實用性方面：車輛可以選配車棚版本，起到遮風擋雨，另外，還有原裝雨簾，讓車輛做到真正的全封閉；而在載人方面，車輛設置了后座座椅、前后兒童座椅，最大支持3人乘坐，用來老年人接娃也很實用。

安全和舒適性方面：車輛配置的專用加寬真空胎，耐磨抗壓還防滑，有助于安全行駛；車輛燈光為LED高亮大燈，夜晚行駛不迷茫；車輛配置的四輪減震，面對路面的顛簸路段，也能保障車輛的行駛的舒適性。

第2款：比其爾永千

這是一款看上去就更為小巧輕便的小四輪車，從尺寸來看，車輛的長寬高為137×56×98CM，從外觀來看，它是一款非常簡單的車型，車輛配備了前后籃筐，確保日常買菜的儲物放置，保障實用性。

動力方面：車輛搭載的是450W功率的純銅感應電機，可以承重260公斤，行駛最高時速為12公里/小時。

續航方面：車輛的電池有10AH、20AH、30AH、40AH多個版本可選，其中高配的40AH電池，一次充電可以續航100公里以上。

實用性方面：車輛在載人方面，尤其小巧的原因，只能支持載2人，但這也解決了日常接娃的需求；另外，車輛的座椅、扶手、龍頭設計十分方便，可以根據駕駛人的身高體型任意調節，可360°的旋轉，上下調整，讓車輛的適應各種身材的駕駛人。

安全和舒適性方面：防止在特殊情況下電動的失效造成安全隱患，車輛可一鍵切換手動和電動模式，關鍵時刻手動制動更安全；車輛前置防撞桿，后置雙黃亮片，保障行駛的安全；另外，座椅為透氣座椅、車架加裝減震彈簧，提高車輛行駛駕乘的舒適感。

第3款：小巴士E40

這是電動小四輪車在道路上市占率比較高的一種車型，因為相對上1款車型，它的功能和舒適感各方面都有提升，從尺寸來看，這款車的尺寸也是明顯大于上1款，整車尺寸為160×70×160CM，而三座總長為80CM。

動力方面：車輛搭載的是800W功率的差速電機，不僅普通道路可以應付，它大于25°的爬坡能力，可輕松應對大部分農村道路、山路，而它的最大時速也可以達到19公里/小時，和一輛普通電動自行車的時速相差不大。

續航方面：搭載的電池也是可以自己選擇，有鋰電池和鉛酸電池，其中，鋰電池最大版本為60V50AH，可以實現一次充電，續航110公里左右。

實用性方面：這款車標配了車篷，雖然不是全封閉，但上有頂棚，前后擋風玻璃，基本的防曬、擋風、遮雨的目的可以達到；而車輛是標配3座設計，二胎家庭也能用來接娃代步。

安全和舒適性方面：搭載的燈光系統為汽車級全燈光，前大燈為LED燈光，另外還有轉向燈、剎車燈，保障夜晚行駛的安全；車輛的座椅為高彈柔軟鞍座，久坐舒適不累；車輛的減震是四重液壓彈簧減震，復雜路況也不會有明顯的顛簸感；另外還有手剎＋腳剎＋手剎扣的三種剎車保障、14英寸真空輪胎、簡單易操作的中控臺等實用配置。

以上就是3款電動小四輪車，它相比老年代步車，在道路上行駛更為方便，而且，在操作上也會更簡單，也具備載人的功能，另外，在價格上也更為實惠，但是，小行家也有2點需要提醒，第1點，目前這種車產品不算豐富，尤其電動車中的大品牌多數是在觀望，沒有進入電動小四輪車這個領域，在選擇車輛的時候需要注意，第2點，這類車目前上路政策不明，在選擇之后，需要了解當地是否允許上路。

那么，對于以上3款電動小四輪車，您會選擇嗎？您覺得它們在日常代步使用，可以滿足出行需求嗎？歡迎大家評論交流。