阿里巴巴：2021年可持續債券融資所得用以支持12個ESG項目阿里足跡網站消息，阿里巴巴集團去年2月發行了為期20年專注可持續發展的債券，截至今年1月，發債所得款項凈額約9.87億美元，已經悉數用以支持12個ESG相關項目。據披露，發債所得

阿里巴巴：2021年可持續債券融資所得用以支持12個ESG項目

阿里足跡網站消息，阿里巴巴集團去年2月發行了為期20年專注可持續發展的債券，截至今年1月，發債所得款項凈額約9.87億美元，已經悉數用以支持12個ESG相關項目。據披露，發債所得款項其中45.7%投入至能源效益項目，35.7%投入至綠色建筑項目、14.9%用于新冠疫情應對項目，其余用于可再生能源及循環經濟和設計項目。

申通：聯合戰略合作伙伴共同投資100億元解決產能問題

2月8日，申通快遞在總部召開2022新春動員會。申通快遞總裁王文彬回顧2021年申通成績，分享新年業務規劃和管理思想。

回顧2021年成績，申通方面稱其底盤更扎實，精細化運營和數字化經營取得很大進展；團隊煥新，申通人的精氣神開始回來。與前排差距還有一定的差距，復興成功需要堅持長期主義。堅持走正確的道路，一定會到達終點。

展望2022年，申通表示將聚焦主賽道，把經濟型快遞做精做深。申通方面認為，快遞行業沒有彎道超車的機會，申通快遞要繼續聚焦把市場做精做深，給商家創造更大的價值，才有可能創造更大的利潤。今后三年，申通要聯合戰略合作伙伴共同投資100億元解決產能問題。總部、省區、網點要齊心協力做好生態圈，形成總部服務好省區，省區要服務好網點的一體化網絡生態，幫助網點更好地做經營；繼續培育總部和省區人才，幫助管理者培養管理技能。

國家電網與順豐供應鏈深入物流信息化合作

2月9日，順豐供應鏈宣布，將以科技賦能，與國家電網將深入物流信息化合作。自2019年起，順豐供應鏈正式成為國家電網戰略合作伙伴。在過去數年里，盡管受疫情影響，多地因自然災害導致電力供應受到挑戰，但雙方始終突破創新，聚力合作。順豐供應鏈憑借高質量的物流服務與強大的科技能力，為全國電網牢筑安全基礎，加速建設自主可控、安全穩定、具有國網特色的現代智慧供應鏈體系。

針對國家電網基建施工地理位置局限性、物流場景多復雜、以及電力物資具有價值高、異形多、重量大等挑戰，順豐供應鏈科學地增加了前置性勘線環節，并與專業團隊全面評估難度與風險，制定詳細操作流程，并模擬演練，以確保電力物資供應鏈服務按時按質地履約交付。

順豐供應鏈整合科技資源優勢，一方面為國家電網著手搭建電力物流服務平臺（ELP），從訂單管理、線路規劃、執行結算等環節，實現基礎的物流信息化。總體上分為‘三步走’：從物流信息化開始，再過渡到物流數字化，最后實現整體物流供應鏈智能化。目前，國家電網的物流管理系統已經完成了一期建設，即將啟動第二期建設。

另一方面，順豐供應鏈根據實際業務場景和沉淀的經驗，與國家電網共同探討相關課題，并與順豐集團旗下科技團隊一同向其階段性提交相關咨詢報告，以及發布研究性學術成果。這為國家電網在加速信息化建設進程中，奠定了堅實的基礎。

叮咚買菜春節假期賣出300萬份預制菜

叮咚買菜數據顯示，春節期間高端預制菜的銷量同比增長超過3倍，7天賣出了300萬份預制菜，筆單價同比增長1倍。據悉，今年叮咚買菜研發了50多道有全國各地特色的“叮咚王牌菜”，主打在家不易做的餐廳大菜，買回家簡單加熱就能上桌。其中水餃類產品銷售強勁，總銷量環比增長超300%，為了滿足不同人群對餃子的熱愛，叮咚買菜推出了山東海鮮餃子、東北酸菜餃子、江南薺菜餃子、廣東蝦餃、川蜀風味餃、兒童餃子以及純素餃子等。

京東航空旗下首架貨機交付

近日，微博博主@Samuel_Zhang曬出京東航空首架貨機。微博航空大V@FATIII表示，這架738原為廈門航空租賃自通用飛機租賃公司，機齡15年。

深圳發現5名貨車司機核酸陽性，加強閉環管理

近日，“深圳口岸發布”消息稱，從2月4日起至2月7日，已連續發現5名跨境貨車司機新冠肺炎核酸檢測陽性，為筑牢疫情防控的堅固防線，保障市民群眾健康安全，深圳市人民政府口岸辦公室在此提醒廣大跨境司機做好自身防護，嚴格執行內地疫情防控措施。

對此，深圳加強對深港跨境貨車司機“三點一線”及沿途相關交通節點的定點管理,設置專用服務設施、明確防護要求,保障跨境司機入境后落實全程閉環作業。

入境接駁時,跨境司機和跨境貨車抵達接駁點后,接駁點負責人使用“三點一線”場所工作人員端掃描“粵康碼”,核實“粵康碼”、跨境司機、跨境貨車間的匹配關系,確認跨境司機是否預約接駁,完成上述動作后在系統內“跨境司機“交車”作業完成。

世界海關組織研討會：菜鳥數字關務技術助力跨境物流提效

近日，菜鳥應邀出席世界海關組織（WCO）舉辦的“歐洲海關與電子商務”線上研討會。在“履約中心”專題，菜鳥國際出口業務歐洲關務負責人張蕾通過視頻，向數十個歐洲國家的近百位海關官員做分享和介紹，她表示，數字關務技術能讓跨境包裹的履約事半功倍，并縮短跨境物流的配送時間，提升消費者購物體驗。

數字關務技術通常是指能夠縮減申報流程，改變傳統人工制單與校驗模式，實現智能申報形式等數智物流技術，如OCR光學識別、AI人工智能等。數字關務技術可配合海關監管、加強知識產權保護、確保合規經營等，縮短跨境物流配送時間，提升消費者購物體驗。

在張蕾看來，結合數智化的物流基礎設施，數字關務技術能讓跨境包裹的履約事半功倍。以菜鳥的列日eHub為例，樞紐配備最新數智物流技術及設備，如自主設計研發的輕量化手持終端LEMO PDA和精準射頻識別技術（RFID）等，結合菜鳥與當地海關聯手打造的數字清關通道，數字關務技術能對貨物的訂單、支付、物流等原始數據自動采集，形成線上化的報關數據，在貨物落地前就能完成清關，將以往線下1-2天的申報時間縮短至平均6小時，12小時內的通關率達到94%，最快僅0.36秒就可完成一個包裹的清關。

歐洲一直以來都是中國進出口貿易的重要市場。海關統計數據顯示，2021年，我國與歐盟的貿易進出口為5.35萬億元，增長19.1%。而在新興貿易業態方面，跨境電商進出口達1.98萬億元，增長15%；其中出口1.44萬億元，增長24.5%。

作為一家全球化物流產業互聯網公司，依托于其全球智慧物流能力，菜鳥部署了6大數字物流中樞（eHub），并開通超過1800條國際海、空貨運航線，運營著超過300萬平方米的跨境倉庫，并在歐洲多國部署了分撥中心、海外倉和自提柜等基礎設施。

2021年3月，菜鳥國際出口物流日均跨境包裹量超過500萬件，繼續位居全球前四，其中“5美元10日達”物流產品，已覆蓋西班牙、法國、荷蘭、比利時、英國、德國、葡萄牙等全球20個國家，讓更多商家能用一杯咖啡錢送全球。

餓了么再因未盡審查義務被罰款20萬元

企查查APP顯示，近日，餓了么關聯公司上海拉扎斯信息科技有限公司因違反《電子商務法》第三十八條規定被罰款20萬元，具體處罰事由為當事人對入網經營者“杭州小籠包”等52戶入網食品經營者未盡到審查資質的義務，處罰單位為上海市普陀區市場監督管理局。值得一提的是，該公司已多次因未盡審查義務被罰款。

南航首次開通廣州—神農架航線

近日，中國南方航空正式開通廣州直飛神農架航線，系南航廣州首條直飛神農架航線。航線的開通將兩地行程縮短至2小時左右，極大程度上為神農架與粵港澳大灣區的經濟商貿、旅游文化交流提供便利。通過南航廣州樞紐豐富的航線網絡，可進一步拉近神農架與世界的距離，為神農架經濟社會發展提供新動力。

該航線由南航A319機型執飛，每周三五七各執行一個往返航班。去程航班號為CZ2629/OQ2129，早上07:50從廣州白云機場起飛，10:05抵達神農架；回程航班號為CZ2630/OQ2130，10:50從神農架起飛，12:50落地廣州。

菜鳥所持環世物流股份增至13.53%

2月9日，浙江菜鳥供應鏈管理有限公司在上海環世物流（集團）有限公司的股份比例從10.33%增加到約13.53%。

據了解，環世物流股東變更，上海世賈投資管理合伙企業（有限合伙）、上海世涵投資管理合伙企業（有限合伙）、上海世祁投資管理合伙企業（有限合伙）等13位股東共退出約23.65%股份，林杰持股比例從約40.23%上升到約52.69%，上海環世控股有限公司持股比例從約25.79%上升到約33.78%，菜鳥從10.33%增加到約13.53%。此外，公司注冊資本減少，從約“1.15億元”減少到約“8792.67萬元”。

山西省貨運司機不再預征個人所得稅

近日，山西省政府辦公廳發布《山西省促進網絡貨運行業健康發展工作方案》，加大網絡貨運企業政策支持力度。其中，對貨運司機不再預征個人所得稅，改為自行申報繳納。

《方案》提出，到“十四五”末，全省網絡貨運總產值達到3000億元以上，實現稅收195億元以上。山西省全面推行扶持政策，除財政獎補政策之外，在全省范圍內推廣實施《關于支持山西轉型綜改示范區發展網絡貨運產業的若干措施》的相關扶持政策。同時，加大金融信貸政策支持，鼓勵銀行業金融機構增加對網絡貨運企業的信貸投放，降低網絡貨運企業信貸準入門檻，提升網絡貨運企業最高授信額度。

山西省將優化貨運司機個稅征收環節和方式。對貨運司機代開貨物運輸業增值稅發票時，不再預征個人所得稅，由貨運司機依法自行申報繳納經營所得個人所得稅。

聚鮮信德企管轉讓東啟物流16.33%股份，鮮生活冷鏈接盤

2月9日，四川聚鮮信德企業管理合伙企業（有限合伙）轉讓上海東啟物流有限公司約16.33%股份，鮮生活冷鏈物流有限公司接盤。

股份變更前，東啟物流由鮮生活冷鏈、寧波宥曄企業管理咨詢合伙企業（有限合伙）、聚鮮信德企管、寧波騏仁企業管理咨詢合伙企業（有限合伙）分別持股51%、22.67%、16.33%、10%；股份變更后，東啟物流由鮮生活冷鏈、寧波宥曄企業管理咨詢合伙企業（有限合伙）、寧波騏仁企業管理咨詢合伙企業（有限合伙）分別持股67.33%、22.67%、10%。

東啟物流成立于2006年5月12日，法定代表人為邱敏楓，注冊資本為600萬元，經營范圍包含道路貨物運輸（普通貨運，貨物專用運輸（冷藏保鮮），不含危險貨物）等。該公司有5家對外投資企業，持股100%的企業有4家。

鮮生活冷鏈成立于2016年11月24日，法定代表人為孫曉宇，注冊資本約7592.06萬元，經營范圍包含普通貨運、貨物專用運輸（鏈式）、貨物專用運輸（冷藏保鮮）等。該公司由草根知本集團有限公司持股約72.77%，西藏鮮之望物流服務合伙企業（有限合伙）持股約12.84%，寧波梅山報稅港區奧聞投資管理合伙企業（有限合伙）持股約4.71%。該公司有56家對外投資企業，持股100%的企業有8家。

現代綜合交通樞紐體系“十四五”發展規劃印發

近日，交通運輸部、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局、中國國家鐵路集團有限公司聯合印發了《現代綜合交通樞紐體系“十四五”發展規劃》（簡稱《樞紐規劃》）。《樞紐規劃》是首次由多部門聯合印發的綜合交通樞紐類規劃，具有很強的創新性和里程碑意義，將推動我國綜合交通樞紐體系發展邁上新臺階。

《樞紐規劃》共包括“發展基礎、總體要求、重點任務、保障措施”四部分內容。在重點任務方面，圍繞建設現代綜合交通樞紐體系，按照“堅持服務人民、堅持系統觀念、堅持改革創新、堅持多方協同”的工作原則，提出了5方面13項具體任務。

《樞紐規劃》以開放協同為主題，推進京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝地區雙城經濟圈等樞紐集群建設；以內暢外聯為主題，加快樞紐城市建設；以一體化為主題，促進樞紐港站建設、完善集疏運體系和連接系統，著力推進旅客一體化換乘和貨物高效多式聯運。

《樞紐規劃》明確著力支撐出行服務便捷順暢，增強綜合客運樞紐國際服務功能、強化樞紐間線路銜接、加快聯程聯運發展；推動物流服務經濟高效，鼓勵綜合貨運樞紐拓展國際物流供應鏈等功能；促進專業服務提質增效，為冷鏈物流、應急物流、危險化學品運輸、電商快遞、定制客運、旅游客運等發展提供網絡化綜合服務。

《樞紐規劃》在智慧發展方面，打造樞紐信息服務平臺、鼓勵樞紐智慧化升級；在安全發展方面，提高樞紐安全應急管理水平；在綠色發展方面，鼓勵樞紐加強新能源和清潔能源設施設備應用，服務綠色出行和運輸結構調整。

《樞紐規劃》在管理創新方面，推動建立部省協作共推的樞紐集群建設發展機制，引導完善以地方政府為主導的樞紐城市發展機制，鼓勵創新樞紐港站一體化開發建設模式；在技術創新方面，加大新技術研發、應用力度，提升創新能力。

《樞紐規劃》著力推進樞紐轉型發展，打造城市綜合體，推動物流集聚區建設；推動“樞紐＋”產業深度融合，鼓勵發展臨空經濟、郵輪和臨港經濟、臨站經濟等新業態，不斷擴功能、增動能、提效能，努力形成新的經濟增長點；設置了3個專欄，明確了“十四五”時期重點推進的20個國際性綜合交通樞紐城市和80個全國性綜合交通樞紐城市名單，提出了樞紐城市設施布局要求和樞紐港站建設重點。

中通云倉與熱聯集團旗下杭州商旅聯豐達成戰略協作

近日，中通云倉與杭州商旅聯豐在熱聯集團總部舉行戰略簽約儀式。此次戰略合作簽約儀式成功舉行之后，雙方將在農產品供應鏈及物流服務領域進一步深化合作，逐步實現雙方全方位資源共享與業務協同，形成共贏新局面。

中通云倉科技是中通快遞集團旗下，為電商平臺、社交電商、直播平臺、社區團購平臺、品牌商家、連鎖門店、本地生活等提供全渠道物流供應鏈服務企業。中通云倉云配業務板塊在預制菜、凈菜等農產品采、銷、倉、配供應鏈物流服務上擁有豐富的實戰經驗及海量運力池資源，能夠充分地為雙方合作提供服務支撐。

順豐注冊資本增至49億

天眼查顯示，近日，順豐控股股份有限公司發生工商變更，注冊資本由約45.56億人民幣增至約49.06億人民幣。順豐控股股份有限公司成立于2003年5月，法定代表人王衛。

盒馬春節期間預制年菜銷售同比增長345％

近日，盒馬發布的2022年貨消費數據顯示，虎年春節，盒馬預制年菜銷售同比2021年春節增長345%，巧用預制菜30分鐘張羅一桌年夜飯，成為主導年夜飯的35歲人群首。

健康仍然是年貨消費連年增長的一個亮點要素，有機菜消費比去年增長了28%，增長最快的五個城市是貴陽、杭州、重慶、昆明、成都。一些單價相對較高的海鮮在今年春節期間有非常明顯的增長。其中，東星斑銷量同比去年春節同期增長83%，北京增幅最高，達297%，其次是西安達272%，武漢東星斑增幅排第三，達113%。同時，進口車厘子依然是盒區房用戶過年的硬通貨，整體增長180%左右，二線城市盒馬門店的銷售增幅領跑，3J以上大規格車厘子的銷售增幅迅速。

與此同時，今年春節的年宵花銷售從元旦開始逐漸走高，直至除夕前一天1月30日達到銷售最頂峰。整體從1月30日到大年初四，盒馬花園銷售比去年同期增長了282%。

靈西機器人完成近億元B輪融資，東方嘉富領投

近日，靈西機器人完成由東方嘉富領投的近億元B輪融資。這是靈西繼2021年完成A輪及A+輪融資后，再次獲得資本的青睞。靈西創始人&CEO丁丁透露，本輪融資將用于新一代產品研發、技術迭代、品牌推廣和招募優秀人才，進一步鞏固靈西在3D視覺軟硬件技術上的優勢，持續擴大靈西在各行業的品牌影響力，更好地為行業客戶賦能增效。

據了解，作為機器人視覺智能解決方案供應商，靈西以“3D視覺 + 機械臂”為切入點，將3D視覺技術應用拓展到出入庫拆碼垛、拆零揀選、無序上料等場景，并先后與京東、今天國際、無錫中鼎、昆船智能、北起院、北自科技等物流行業頭部客戶建立深度合作關系；2021年，銷售訂單過億，實現10倍增長。

安徽：外賣員、快遞員等新業態就業者須與平臺簽訂勞動合同

近日，安徽省人社廳等八部門聯合印發了《關于維護新就業形態勞動者勞動保障權益的實施方案》，聚焦平臺企業用工主體責任、勞動者權益保障制度、勞動者權益保障服務供給、依法治理新業態領域勞動糾紛等重點問題，明確4個方面18項舉措，維護網約車司機、快遞員、外賣員、電商銷售員等新就業形態勞動者的權益。

《實施方案》提出，符合確立勞動關系情形的，企業應當依法與勞動者訂立勞動合同。不完全符合確立勞動關系情形但企業對勞動者進行勞動管理（以下簡稱“不完全符合確立勞動關系情形”）的，企業要與勞動者訂立書面協議，合理確定企業與勞動者的權利義務。個人依托平臺自主開展經營活動、從事自由職業等，按照民事法律調整雙方的權利義務。

《實施方案》規定，企業要建立健全勞動者申訴機制，不得單純以差評考核方式扣減勞動者報酬，加強對惡意投訴的甄別處置，負責對相關申訴開展調查核實，及時客觀公正處理，促進商戶、顧客和勞動者相互之間和諧友好。企業招用勞動者不得違法設置性別、民族、年齡等歧視性條件，不得以繳納保證金、押金或者其他名義向勞動者收取財物，不得違法限制勞動者在多平臺就業。

對于新業態從業者關心的社保問題，《實施方案》規定：平臺企業須給新就業形態勞動者購買社保。為保障勞動者享受社會保險的權益，符合確立勞動關系情形的，企業應依法參加社會保險。對于不完全符合確立勞動關系情形的，可按照安徽省政策規定，由勞動者自主選擇以靈活就業人員身份在戶籍地、就業地或居住地參加企業職工基本養老保險、職工基本醫療保險，也可以按規定參加城鄉居民基本養老、醫療保險，做到應保盡保。

此外，探索建立新就業形態單險種參加工傷保險制度，適時開展平臺靈活就業人員職業傷害保障試點，平臺企業應當按規定參加，提升新就業形態勞動者保障水平。暫時無法參加工傷保險的，企業要通過購買人身意外險、雇主責任險等商業保險形式，防范和化解勞動者職業傷害風險。鼓勵頭部平臺企業與商業保險機構協商談判，針對新就業形態特點，探索出臺多樣化商業保險方案，提供多層次保險保障。

多多買菜放出高額補貼

據報道，多多買菜在多個城市放出了高額補貼的廣告海報，此次補貼針對快遞公司的網點，海報內容包括首批入駐享受四大補貼：3000元入駐補貼，包裹補貼每天最高500元，免費短信和智能語音通知、入駐即送PDA+打印機。

物流指聞也留意到，多多買菜的廣告海報顯示，多多買菜代收點服務系統已與中通、韻達、圓通、極兔、申通、百世、豐網速運等快遞公司實現系統打通。該海報內容也顯示，入駐站點可享受多多買菜團點增收、退貨寄件線上引流等多重權益。

資料顯示，多多買菜業務在2020年中旬上線，成長極為快速。去年5月份的電話會議上，拼多多董事長兼CEO陳磊表示，中國的零售市場還是具有巨大的潛力的，多多買菜還是處于一種為消費者提供全新購物體驗的初期，隨著服務的標準和消費者體驗的提升，市場的規模也會進一步擴大。

拼多多財務副總裁馬靖也曾表示，對于多多買菜的投資方面持有非常審慎的態度，對于目前所取得的進展表示非常滿意。接下來會繼續在物流基礎設施、算法數據等方面，持續進行投資。“這是我們的一個戰略重點，不僅對于農產品領域很有價值，而且能夠帶給用戶更多的價值。”