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生活中我們常見(jiàn)2類交通工具,1類是曾經(jīng)讓很多人望塵莫及的汽車,隨著我國(guó)老百姓經(jīng)濟(jì)收入的提升,越來(lái)越多的人已經(jīng)能夠依賴于工作收入買得起、用得起汽車,雖然按照比例來(lái)算,我國(guó)的汽車擁有比例為10:2,但其實(shí)是很多人不愿意買汽車而已。不愿意買汽車的
生活中我們常見(jiàn)2類交通工具,1類是曾經(jīng)讓很多人望塵莫及的汽車,隨著我國(guó)老百姓經(jīng)濟(jì)收入的提升,越來(lái)越多的人已經(jīng)能夠依賴于工作收入買得起、用得起汽車,雖然按照比例來(lái)算,我國(guó)的汽車擁有比例為10:2,但其實(shí)是很多人不愿意買汽車而已。
不愿意買汽車的那部分人,有的是不想給自己的生活帶來(lái)壓力,有的是覺(jué)得汽車的使用越來(lái)越不方便,除了面子之外,帶來(lái)不了太多的實(shí)用性,而這部分人,則是第2類電動(dòng)車的主力消費(fèi)人群,購(gòu)買和使用電動(dòng)車都是比較低的成本,折合汽車的成本計(jì)算,都是1:100左右,而且,電動(dòng)車的靈活便利不用擔(dān)心堵車,不用考慮停車問(wèn)題,續(xù)航雖然不高,但也能夠滿足日常的短途出行,具有較高的使用,因此,電動(dòng)車成為第2類很受歡迎,很常見(jiàn)的交通工具。
那么,汽車有著貴和會(huì)擁堵的缺點(diǎn),電動(dòng)車會(huì)有哪些缺點(diǎn)呢?小行家覺(jué)得,電動(dòng)車比較明顯的缺點(diǎn)就是他的不耐用,尤其是電動(dòng)車多為低價(jià)的鉛酸電池,它的不耐用是公認(rèn)的客觀事實(shí),正常的使用壽命為3年,平均使用壽命只有2年,而且有相當(dāng)一部分車主只能用1年多,能用到4年的車主,都是屬于小概率。
電動(dòng)車的電池不耐用的因素有哪些
雖然,目前電動(dòng)車行業(yè)的廠商也希望能夠用鋰電池來(lái)徹底取代鉛酸電池,但由于鋰電池價(jià)格貴、安全性不好、又屬于一次性電池,壞了就不能維修,所以,即便鋰電池應(yīng)用在電動(dòng)車上也有了年頭,但鉛酸電池依舊占有9成左右的市場(chǎng),那么,具有這么高市場(chǎng)的電池,為什么就不耐用呢,而且給很多車主的感受,它是越來(lái)越不耐用,對(duì)于這個(gè)問(wèn)題,小行家分析有3種因素導(dǎo)致。
①工作原理所決定,鉛酸電池在工作的時(shí)候,充電會(huì)形成氧化鉛,放電會(huì)形成硫酸鉛,而硫酸鉛是比較容易結(jié)晶的物質(zhì),當(dāng)電池的鉛板結(jié)晶,就影響了氧化鉛的形成,從而影響充電的蓄電,這就是我們常說(shuō)的老化,電池出現(xiàn)老化的過(guò)程,普通鉛酸電池一般就在3年到5年左右。
②受到了制造工藝的影響,據(jù)我所知,目前有2次制造工藝的變動(dòng)對(duì)于電池的耐用性影響很大,第1次是電池“去鎘化”,讓電池的耐用性有了減弱,第2次是2018年左右的電池廠商集體減重,減少了鉛板的密度,影響了電池的耐用性。
③受到了充電的影響,以上2個(gè)都是客觀的事實(shí),但在這種情況之下,還有人的電池可以用4年,有的只能用1年多,關(guān)鍵因素就是受到了充電的影響,我們行內(nèi)有這樣一句話“電池不是用壞的,而是充壞的”,可見(jiàn)電池充電對(duì)于耐用性有著多大的影響。
而作為電動(dòng)車的從業(yè)者的小行家,一直致力于和大家分享一些電動(dòng)車相關(guān)知識(shí),讓電池盡量提高壽命,今天就和大家分享2個(gè)知識(shí)點(diǎn),大家給電動(dòng)車充電的實(shí)收,能夠記住這2點(diǎn)知識(shí),電池可以用到3、4年。
第1點(diǎn):關(guān)于充電的知識(shí)點(diǎn)
我經(jīng)常會(huì)用形容電池和我們?nèi)祟惡芟瘢羌扰吕溆峙聼岬奈锲罚绻欠悄z體電池,它的工作環(huán)境溫度應(yīng)該保持在10度到30度之間,最佳的溫度是25度,基本上和我們對(duì)環(huán)境溫度要求一致,過(guò)高的溫度會(huì)影響電池的壽命,過(guò)低的溫度會(huì)影響電池的續(xù)航。
由于電池對(duì)于溫度有著嚴(yán)格的要求,我們?cè)诔潆姷臅r(shí)候,就要避免一點(diǎn):那就是不要騎行完電動(dòng)車,馬上就給電池進(jìn)行充電,應(yīng)該靜置半個(gè)小時(shí)左右,在進(jìn)行充電。這個(gè)知識(shí)點(diǎn),對(duì)于延長(zhǎng)電池壽命很有用。
因?yàn)槲覀冊(cè)隍T行電動(dòng)車的時(shí)候,電池在放電的過(guò)程中是有熱量產(chǎn)生,這個(gè)時(shí)候電池溫度一般在30度左右,如果在進(jìn)行充電,在充電的過(guò)程中,電池的內(nèi)部要發(fā)生化學(xué)反應(yīng),同樣會(huì)產(chǎn)生熱量,這樣很容易讓電池溫度超出可接受的溫度,會(huì)帶來(lái)電解液被蒸發(fā)、電池極板老化加速、外殼鼓包等多個(gè)影響電池壽命的變化。
第2點(diǎn):關(guān)于用電的知識(shí)點(diǎn)
不僅電動(dòng)車在充電的過(guò)程需要注意,在充電結(jié)束之后,同樣要避免一個(gè)情況,而這個(gè)情況,卻是很多車主的日常:那就是剛剛充完電,馬上就推出去騎行電動(dòng)車,這種情況,應(yīng)該靜置半個(gè)小時(shí),等待電池冷卻才騎行,記住這個(gè)知識(shí)點(diǎn),同樣可以起到保護(hù)電池的作用。
而這樣的原理,也同樣是因?yàn)殡姵貙?duì)溫度有著比較嚴(yán)格要求,電池在充電的過(guò)程中,會(huì)產(chǎn)生熱量,而電池在騎行的過(guò)程中,同樣會(huì)產(chǎn)生熱量,兩種熱量的疊加,會(huì)超出電池的安全值范圍,讓電池內(nèi)部的材料老化、不耐用,甚至出現(xiàn)鼓包問(wèn)題。
電池想用到2年并不難,現(xiàn)在的品牌電池,基本上都有一年的質(zhì)保期,能夠承諾一年不出問(wèn)題,說(shuō)明電池質(zhì)量是支持用1年以上,但很多車主,卻用不到3年或4年,其實(shí)就是和我們?cè)诔潆姟⒂秒姷牟灰?guī)范有很大的關(guān)系,讓電池的壽命提前衰減,所以,以上2個(gè)知識(shí)點(diǎn),車主如果能夠做到,電動(dòng)車的電瓶可以輕松多用一兩年,用到3、4年。
電池出現(xiàn)不耐用,常見(jiàn)的幾種修復(fù)方法
當(dāng)然,在用到3、4年的過(guò)程中,難免會(huì)出現(xiàn)一些故障,比如電池的缺水,電池放置太久被“餓死”等等,但鉛酸電池有一個(gè)好處,就是大部分電池故障都是可以修復(fù),不像鋰電池屬于“一次性”電池,無(wú)法售后,下面,小行家為大家介紹幾種常見(jiàn)的電池修復(fù)方法,在電池不耐用,有故障的時(shí)候,可以參考。
01電池失水,現(xiàn)在免維護(hù)鉛酸電池,電解液一般可以用3年左右,但一些不規(guī)范的充電習(xí)慣會(huì)提前消耗電解液,尤其是電解液中的“水”很容易被蒸發(fā),因此,失水成為常見(jiàn)的故障,這種情況可以適當(dāng)?shù)丶铀畞?lái)修復(fù),修復(fù)方法:打開(kāi)蓄電池上蓋,向通往電解液的圓孔注射一定量的蒸餾水,靜置2個(gè)小時(shí),就可以完成補(bǔ)水修復(fù)。
02電池“餓死”(無(wú)法充電),當(dāng)電動(dòng)車放置3個(gè)月不用,電池就會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)期的虧電無(wú)法充電,也就是我們所說(shuō)的電池被“餓死”,這種方式同樣可以修復(fù),修復(fù)方法:可以使用可識(shí)別電壓的智能充電器或者街頭的快速充電站,只要充電器能夠識(shí)別出電池的低壓是多少,進(jìn)行充電,等待電池電壓正常,就可以用原裝充電器恢復(fù)充電。
03電池硫酸鹽化(結(jié)晶),電池的持續(xù)高溫會(huì)讓出現(xiàn)結(jié)晶,也就是電池老化,而只要不是嚴(yán)重的結(jié)晶,都是可以進(jìn)行修復(fù),修復(fù)方法:如果有條件,可以選擇脈沖修復(fù),通過(guò)修復(fù)儀器諧振頻率來(lái)“擊碎”結(jié)晶,讓電池恢復(fù),如果沒(méi)有條件,可以用比較傳統(tǒng)的方式,采取小電流充電,找第一個(gè)檔的電壓充電器,對(duì)電池進(jìn)行循環(huán)充電、放電,也可以達(dá)到修復(fù)的目的。
以上3種是常見(jiàn)的電池故障,其實(shí)大家只要在充電的時(shí)候,能夠記住避免“騎完馬上充,充完馬上騎”的方式,電池的壽命就會(huì)得到延長(zhǎng),如果電池已經(jīng)出現(xiàn)潛在故障,再結(jié)合“失水、結(jié)晶、無(wú)法充電”這幾種故障修復(fù)方法,鉛酸電池的耐用性一定會(huì)大幅提高,為大家省去了經(jīng)常更換電池的麻煩和經(jīng)濟(jì)損失。
希望以上可以幫助到您,關(guān)注電動(dòng)車小行家,每天分享電動(dòng)車相關(guān)資訊和觀點(diǎn)。
金龍一
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