東風(fēng)多利卡4.2米報價（國六玉柴機6擋萬里揚德納紅橋加身）

【卡車之家原創(chuàng)】在中端輕卡領(lǐng)域，東風(fēng)多利卡憑借安全高效、動力可靠的特性，熱度一直居高不下。下面介紹一款面向工業(yè)用品運輸、匹配國六玉柴機6擋萬里揚德納紅橋的東風(fēng)多利卡D6-N銳能版4.13米單排欄板輕卡。經(jīng)典紅色涂裝繼承家族設(shè)計語言外觀方面，

【卡車之家 原創(chuàng)】在中端輕卡領(lǐng)域，東風(fēng)多利卡憑借安全高效、動力可靠的特性，熱度一直居高不下。下面介紹一款面向工業(yè)用品運輸、匹配國六玉柴機6擋萬里揚德納紅橋的東風(fēng)多利卡D6-N銳能版4.13米單排欄板輕卡。

經(jīng)典紅色涂裝 繼承家族設(shè)計語言

外觀方面，這款多利卡D6-N與2018款東風(fēng)多利卡的造型類似，細節(jié)部分有所改進，沿用經(jīng)典的紅色涂裝，整體觀感靈動時尚。

先來看駕駛室上方，后視鏡采用分體式設(shè)計，是輕卡產(chǎn)品中主流的設(shè)計風(fēng)格，不如一體式后視鏡造型美觀且風(fēng)阻更低。配有補盲鏡，能大大減少駕駛員的視野盲區(qū)。

中網(wǎng)部分采用蜂窩孔狀的進氣孔和兩條橫貫的鍍鉻裝飾條搭配， 顯得比較有層次感。

大燈采用階梯狀造型設(shè)計，集成有遠近光燈、轉(zhuǎn)向燈、日間行車燈等，霧燈單獨布置在下方。

車尾的防鉆梁上，分布有四個倒車?yán)走_，能在倒車時探測車尾與障礙物的距離。

這款車車身尺寸為5995X2150x2310mm，箱長為4.13米，整車自重控制在2.25噸，額定載重為1.495噸。

玉柴萬里揚德納組合 動力鏈強勁

動力方面，這款多利卡D6-N搭載玉柴YCY24140-60發(fā)動機，排量為2.36L，最大輸出140馬力，峰值扭矩達到400牛米，峰值扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為1400-2000轉(zhuǎn)，這款發(fā)動機采用高壓共軌+EGR+DOC+DPF+SCR+ASC的技術(shù)路線，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。這款發(fā)動機具有自重輕、可靠耐用的特點，其整機B10壽命大于70萬公里，維護保養(yǎng)周期長達4萬公里。

傳動方面，匹配的是萬里揚WLY6G40手動變速箱，前進檔位為6擋。最高擋為超速擋，速比為0.77。殼體采用鋁合金材質(zhì)，大大減輕了整車自重。

車橋及懸架方面，前后橋均為德納車橋，大紅色的外殼看起來很是醒目。后橋為3.5噸級，速比為4.33。彈簧片數(shù)為前6后6+5。

輪胎方面，采用規(guī)格為7.00R16的玲瓏牌真空胎。

油箱材料采用復(fù)合材料，比較耐用。油箱容積為120L。

根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速、變速箱最高擋速比、后橋速比和輪胎型號，通過卡車之家車速計算器可得出，車輛在1400-2000轉(zhuǎn)的經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，車速可達到59-85km/h，比較適合城際物流運輸。

內(nèi)飾中規(guī)中矩 注重實用性設(shè)計

駕駛室內(nèi)部主要用米黃色、黑色搭配，并排布置有3個座椅。

轉(zhuǎn)向柱左側(cè)的控制面板上集成了大燈高度調(diào)節(jié)開關(guān)和DPF還原開關(guān)，大燈高度調(diào)節(jié)采用獨特的旋鈕式設(shè)計。

多功能方向盤采用四輻式設(shè)計，左側(cè)是定速巡航開關(guān)，右側(cè)是多媒體控制按鍵。

儀表盤采用三個機械式指針表+液晶顯示屏的組合，左邊儀表顯示轉(zhuǎn)速和燃油量，中間為車速表，右邊儀表顯示氣壓和發(fā)動機水溫。

儀表盤上方是一個比較深的儲物槽，適合放置一些扁平的物品。

中控區(qū)域的布置比較簡單，分布有多媒體控制區(qū)域和空調(diào)控制區(qū)域等，左側(cè)設(shè)計有一個12V電源，同時設(shè)計有多個儲物格，儲物空間比較豐富。

中控臺右側(cè)設(shè)計有兩個手套箱，上面箱門開口較大，下面箱門開口較小，適合放置文件、資料等物品。

● 編后語

總結(jié)來說，這款多利卡D6-N在外觀和內(nèi)飾設(shè)計上的表現(xiàn)中規(guī)中矩，底盤配置則是一大亮點，采用玉柴+萬里揚+德納的名牌動力鏈，整車設(shè)計更加追求實用性。根據(jù)卡車之家行情顯示，這款車廠商指導(dǎo)價為12.03萬元（視配置、地區(qū)、優(yōu)惠政策不同，具體以當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商售價為準(zhǔn)），更加注重實用性的輕卡用戶，可以考慮下這款車。（文/姚祺瑾 圖/卡車之家）