蓄電池多少錢（1200塊錢的電瓶和百公里1）

這兩天有個朋友復工，因為疫情不敢去4S店買車，所以向朋友借了臺保時捷卡宴開回去。問及原因說是這個品牌在美國的《消費者報告》中無論是性能還是質量那都是，極好的。好吧，如果你能忍受高油耗，開這車確實有面子，可是剛拿到手車就打來電話：這車的自動啟

這兩天有個朋友復工，因為疫情不敢去4S店買車，所以向朋友借了臺保時捷卡宴開回去。問及原因說是這個品牌在美國的《消費者報告》中無論是性能還是質量那都是，極好的。好吧，如果你能忍受高油耗，開這車確實有面子，可是剛拿到手車就打來電話：這車的自動啟停在哪兒呢？告知在方向盤下方靠左有一個像鑰匙一樣的旋鈕就是之后，鬼妹也很想問問這位朋友，為什么那么在乎這個功能？而朋友的話也在鬼妹的意料之中，為了省錢嘛，車輛長時間處于發(fā)動機工作狀態(tài)，這一臺保時捷的油耗得多高。

這絕對不僅是保時捷車主的專利，很多小伙伴買車時候都會問有沒有這種裝置，好像只要安上TA，保時捷都能開出保時泰的省油效果，可實際上真的能如此嗎？先來說個觀點，鬼妹從不認為這個有效，而且總是一上車就關掉此功能，僅供參考。

自動啟停到底能不能省油？

對于這個問題，答案是肯定的，在說大道理之前先用一個簡單的比喻，用的時候發(fā)動機正常工作供油，但是停車的時候不用發(fā)動機工作，不供油了當然油耗就下來了。那接下來就有網友要問，那不就是一個很好的功能，為什么上車就關閉呢？好，接下來聽鬼妹繼續(xù)跟你扯。這油呢，看起來的確是省了，但是你要知道這個功能會耗盡你電瓶的，反復發(fā)動，會造成起動機過熱，也能造成電壓過低。一個電瓶多少錢？少則三四百，多則一兩千，你把這個換算成自動啟停之后節(jié)省的那點油，和兩年就需要更換一次的電瓶來說，粗略算下來可以節(jié)省500元+，如果你覺得這個比較重要的話，可以嘗試。

自動啟停的投訴率居高不下

現(xiàn)在來說一下鬼妹為什么一上車就把這個功能關閉，首先就是太麻煩，在不斷的停止和啟動時候會發(fā)出巨大的噪音，若有準備還好，有時候可能突然的一溜號，“當啷當啷”啟動的聲音會嚇自己一跳。接下來就是這個功能會有誤判，在這個配置的規(guī)劃中，轉速低于1200轉，速度等于0時，這個功能可以啟動，可是有的時候原本不需要，TA卻自己工作了，“當”，車子的瞬間停下，會讓人很猝不及防。這也造成了很多車主去投訴網站專門投訴這個功能，比緊急制動還讓你難受。

這個功能原本只是廠家的自嗨

接下來要說正題了，既然一共也不能節(jié)省太多的油耗，為什么還要設置這個配置呢？當然是因為廠商需要了，其實這個功能最大的用途是在工況油耗下，如果一個廠家目前的油耗是百公里6.9L，但是使用這個功能之后可以達到5L/百公里，是不是就會讓消費者覺得，值！

還有即將在2020年7月份全面實施的國六排放標準中，自動啟停也可以做出貢獻，在相關文獻中可查，說使用這個功能能降低3%-5%的污染排放，那對于廠商來說也是非常必要的。

鬼扯：要是這個功能多花費用，鬼妹會跟銷售人員說不好意思我不要，但是現(xiàn)在好多車都是標配，估計錢早就加完了你也不知道。至于是否可以省油，文中已經剖析結束，至于是否使用，你自己拿主意。