科技改變生活 · 科技引領(lǐng)未來
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“天下武功，唯快不破”，在汽車的進(jìn)化史中，大家對(duì)速度的追求也是從未停止。在最近發(fā)布的新車?yán)铮嬖谥@么10臺(tái)車，它們有的是跑車，有的是轎車，甚至有的是SUV，但是百公里加速統(tǒng)統(tǒng)4秒以內(nèi)！最后壓軸的那貨，簡(jiǎn)直稱得上逆天！10阿斯頓·馬丁DB1
“天下武功，唯快不破”，在汽車的進(jìn)化史中，大家對(duì)速度的追求也是從未停止。
在最近發(fā)布的新車里，存在著這么10臺(tái)車，它們有的是跑車，有的是轎車，甚至有的是SUV，但是百公里加速統(tǒng)統(tǒng)4秒以內(nèi)！
最后壓軸的那貨，簡(jiǎn)直稱得上逆天！
10阿斯頓·馬丁 DB11
指導(dǎo)價(jià)：236.8萬元
百公里加速：4秒
本次亮相的是V8版本的DB11，雖然相比V12版本少了4個(gè)缸，但是動(dòng)力并沒有差太多，百公里加速就慢了0.1秒，能省下來60多萬。就百公里加速來看，我覺得這60萬沒必要花，當(dāng)然我并不是差那60多萬，我是差那兩百多萬。
亮點(diǎn)
1. 采用來自AMG的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力510匹。
2. 外觀與V12版本區(qū)別很小，內(nèi)飾完全一樣且定制自由度很高。
DB11的設(shè)計(jì)相信大家都是有目共睹的，搭載了AMG的發(fā)動(dòng)機(jī)以后，動(dòng)力表現(xiàn)也不錯(cuò)，價(jià)格也更具性價(jià)比，之前覺得馬丁不夠快的土豪，可以考慮了。
9阿爾法·羅密歐 Stelvio QV
預(yù)售價(jià)：100萬元左右
百公里加速：3.9秒
紐北的記錄為7分51秒7，促使它成為當(dāng)之無愧的紐北最速量產(chǎn)SUV車型。
沒錯(cuò)，阿爾法·羅密歐就是這么神奇，要知道像寶馬M3這樣的高性能房車，紐北成績(jī)也在7分50秒左右。
亮點(diǎn)
1. 搭載法拉利技術(shù)的2.9升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力512匹。
2. 限量發(fā)售6臺(tái)。
想必這6臺(tái)車早已被搶購(gòu)一空，不過不得不佩服阿爾法·羅密歐，一臺(tái)SUV居然能跑得這么快，這得有多么強(qiáng)大的技術(shù)儲(chǔ)備。
8賓利 歐陸GT
指導(dǎo)價(jià)：（暫未公布）
百公里加速：3.7秒
歐陸GT作為賓利旗下的兩門四座GT車型，兼顧著豪華與運(yùn)動(dòng)，此次在廣州車展亮相的是它全新一代車型，在運(yùn)動(dòng)與豪華性上有著不小提升。
亮點(diǎn)
1. 外觀保留豪華感的同時(shí)更加運(yùn)動(dòng)。
2. 內(nèi)飾更加年輕，采用隱藏式屏幕，隱藏狀態(tài)下B格很高。
3. 搭載6.0升W12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力635匹。
全新歐陸GT基于大眾最新的MSB平臺(tái)打造，車身重量相比現(xiàn)款也降低了80多kg，各種指標(biāo)都是頂尖數(shù)據(jù)，綜合性能再次提升。
7寶馬 M760Li洛特天鵝定制版
指導(dǎo)價(jià)：（暫未公布）
百公里加速：3.7秒
其實(shí)我覺得之前的M760Li就已經(jīng)足夠完美了，現(xiàn)代汽車工業(yè)的頂尖產(chǎn)品，現(xiàn)在再加上定制，不用多說，更加奢華。
亮點(diǎn)
1. 與游艇制造商洛特天鵝聯(lián)合打造。
2. 采用特殊的錦緞紅車漆和車內(nèi)全真皮包裹。
3. 搭載6.6升V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力610匹。
毫無疑問，M760Li與S65都是同一級(jí)別的頂尖車型，但是M760Li有了四驅(qū)系統(tǒng)加持，讓它的百公里加速更快。
6 AMG S63 L 4MATIC
指導(dǎo)價(jià)：249.8萬元
百公里加速：3.5秒
S級(jí)中期改款以后，AMG哪有不改的道理，S63也一樣，除了動(dòng)力系統(tǒng)，基本上其他變化跟S級(jí)一樣。
亮點(diǎn)
1. 搭載4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力612匹。
2. 配備4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。
3. 性能與豪華完美結(jié)合，氣場(chǎng)強(qiáng)大。
一臺(tái)D級(jí)車有著媲美超跑一般的加速成績(jī)，很難想像那是一種什么樣的駕駛感受，期待有機(jī)會(huì)可以感受一下。
5 AMG E63 S 4MATIC +
指導(dǎo)價(jià)：178.8萬元
百公里加速：3.4秒
這次AMG的動(dòng)作要比寶馬M快一點(diǎn)，E63 S在國(guó)內(nèi)上市，沒啥說的了，這是代表E級(jí)最強(qiáng)戰(zhàn)斗力的車型，綜合性能當(dāng)然不會(huì)差。
亮點(diǎn)
1. 搭載4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力612匹。
2. 采用目前AMG最先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)，可提供全后驅(qū)的“漂移模式”。
3. 外觀相對(duì)低調(diào)，妥妥的西裝暴徒。
之前AMG車型的招牌之一就是“大馬力后驅(qū)”，而換上了目前AMG最先進(jìn)的四驅(qū)以后，既可以享受四驅(qū)帶來的穩(wěn)定性，也可以切換到全后驅(qū)“漂移模式”盡情撒歡，樂趣與性能都能兼顧。
4 寶馬 M5
指導(dǎo)價(jià)：（暫未公布）
百公里加速：3.4秒
作為寶馬5系的最高性能版車型，全新一代M5的性能提升相當(dāng)大，并且還搭載了四驅(qū)系統(tǒng)，這是第一臺(tái)寶馬M非SUV搭載四驅(qū)的車型，看到百公里加速成績(jī)以后，瞬間覺得寶馬的四驅(qū)也是666啊。
亮點(diǎn)
1. 搭載4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力600匹。
2. 首次非SUV搭載四驅(qū)的M車型，并且可以有三種模式切換（四驅(qū)、運(yùn)動(dòng)四驅(qū)、兩驅(qū)）。
3. 外觀內(nèi)飾更加運(yùn)動(dòng)。
提醒一下各位小鋼炮玩家，以后在街上看到M5可千萬不要任性調(diào)戲，3.4秒的百公里加速可不是鬧著玩兒的。
全新M5價(jià)格暫時(shí)還沒確定，我個(gè)人覺得將會(huì)與他的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手E63 AMG處于同一區(qū)間，你們覺得會(huì)是多少呢？
3邁凱倫 570S Spider
指導(dǎo)價(jià)：330萬元左右
百公里加速：3.2秒
作為邁凱倫在國(guó)內(nèi)的重點(diǎn)車型，570系列有著相當(dāng)高的關(guān)注度，性能出色價(jià)格還不高，此次推出的敞篷版又提供了更豐富的選擇。
亮點(diǎn)
1. 采用電動(dòng)折疊頂棚，開閉僅需15秒。
2. 官方宣稱車身剛性基本沒有變化，重量相比硬頂僅增加46公斤。
3. 搭載3.8升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力570匹。
如果能加上720S的那個(gè)炫酷的儀表，就更加完美了。你看~
對(duì)于這臺(tái)邁凱倫570S Spider，官方給的數(shù)據(jù)我覺得很有意思。在敞篷狀態(tài)下最高時(shí)速可達(dá)315km/h，非敞篷狀態(tài)最高時(shí)速為328km/h，想必這個(gè)數(shù)據(jù)肯定是經(jīng)過了測(cè)試，但是應(yīng)該不會(huì)有車主會(huì)敞篷開那么快吧~
2蘭博基尼 Aventador S 敞篷版
指導(dǎo)價(jià)：747.8513萬元
百公里加速：3秒
作為蘭博基尼現(xiàn)家族中量產(chǎn)車型的老大，Aventador大家都已經(jīng)比較熟悉了，在性能更強(qiáng)的Aventador S上市一段時(shí)間以后，敞篷版也終于在國(guó)內(nèi)亮相。
亮點(diǎn)
1. 手動(dòng)拆卸的頂棚，采用碳纖維材質(zhì)，重量?jī)H6kg。
2. 內(nèi)飾戰(zhàn)斗氛圍有所減弱，不過更適合敞篷車。
3. 搭載6.5升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速序列式變速箱。
除了強(qiáng)大的動(dòng)力，敞篷版還搭載了后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，以提高操控性。
個(gè)人覺得沒了頂棚以后，剪刀門更帥了，你們覺得呢？
1 特斯拉 Roadster
指導(dǎo)價(jià)：20萬美金起
0~96公里加速：1.9秒
在國(guó)內(nèi)的廣州車展吸引了眾多人目光的時(shí)候，特斯拉在美國(guó)發(fā)布了一臺(tái)逆天的超跑，就是這家伙！新的特斯拉Roadster！
它的0-96公里的加速時(shí)間為驚人的1.9秒！0-160公里的加速時(shí)間僅為4.2秒！最高時(shí)速可達(dá)400km/h！
這種加速能力是個(gè)什么概念？先看個(gè)小視頻隨便感受一下...
視頻加載中...
另外，它擁有著10000牛·米的扭矩！
是的，10000牛·米，數(shù)字沒有錯(cuò)！不過，這并不是“發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩”。
通常我們說的“最大扭矩”，一般是指發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩，對(duì)應(yīng)到純電動(dòng)車，是指電動(dòng)機(jī)的輸出扭矩。但此次Roadster公布的10000牛·米是輪上扭矩，這個(gè)數(shù)據(jù)是把電機(jī)的扭矩經(jīng)過傳動(dòng)系統(tǒng)放大之后的數(shù)據(jù)，所以看起來十分驚人。
由于電機(jī)的數(shù)據(jù)還沒有完全公布，所以暫時(shí)無法得知具體信息。
續(xù)航方面，Roadster搭載了200kwh的電池，擁有最大992公里的續(xù)航里程，這樣的續(xù)航相信沒人會(huì)再吐槽了吧。
這臺(tái)車預(yù)計(jì)將在2020年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，就這個(gè)加速能力和續(xù)航里程來看，這個(gè)20萬美元的起售價(jià)不算貴啊，要知道百公里加速2.2秒的布加迪Chiron，售價(jià)至少要240萬美元起啊~
我再去看一遍它的加速視頻，打個(gè)雞血，努力去搬磚了！
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陳原林