最近又被豐田埃爾法刷屏了，豐田埃爾法在中國非常火爆，很多車主都排隊買這款車，如果想要順利拿到手，則需要加價購買，根據地區的不同，埃爾法的加價幅度也不盡相同，比預售價高20萬都是常態，一輛豐田凱美瑞的價格就這么送給4S店了，不知道是不是國內有

最近又被豐田埃爾法刷屏了，豐田埃爾法在中國非常火爆，很多車主都排隊買這款車，如果想要順利拿到手，則需要加價購買，根據地區的不同，埃爾法的加價幅度也不盡相同，比預售價高20萬都是常態，一輛豐田凱美瑞的價格就這么送給4S店了，不知道是不是國內有錢人太多，還是國內傻子有些多？買豐田埃爾法的人都是怎么想的？

豐田埃爾法在日本和中國售價對比

豐田埃爾法在日本的售價是多少？不知道有沒有網友知道這個情況？我專門托了我日本的朋友，在東京大學讀博士，根據它在豐田官網的查詢結果，埃爾法的售價著實讓我吃驚，埃爾法在日售價為359.7萬日元，折合人民幣21.2萬元，不看不知道，一看嚇一跳，這一數據公布之后，不知道埃爾法還能不能賣得動？不知道豐田粉絲會不會說，“好羨慕日本人啊”？我們應該持這樣的觀點，豐田汽車在華的利潤太高，是時候磨磨它的傲氣了。

豐田埃爾法在中國是怎樣的售價？埃爾法現在已經全系標配雙擎系統，車輛官方指導價為81.9萬~92萬之間，大家不要想著這款車有什么優惠，不給你加價就不錯了，車主如果全款購買，需要在指導價的基礎上上浮10萬元才能落地 。與日本本土21.1萬的官方指導價相比，簡直形成了鮮明的對比，進口至中國后，溢價率達400%以上，網友直呼“豐田在中國賺錢太容易了”！其實，這還不是最夸張的，豐田的高端車型，雷克薩斯品牌，它也有一款MPV——雷克薩斯LM，可謂是一車難求，如果想要購買，必須要加價，聽說最高價已經加到100萬，一輛豐田埃爾法的價格。

車輛配置豪華，埃爾法這款車本身沒有問題

說實話，對于豐田埃爾法這款車，我沒有任何挑刺的地方，它定位于家用MPV，7個座位，車輛長寬高為4975*1850*1945mm，軸距為3000mm，該車輛擁有相對寬敞的空間，加上柔軟且舒適的內飾，其乘坐感本身就很贊，尤其是后面兩排座椅，簡直就是老板專用椅。由于豐田埃爾法車輛具有奢華的內飾，巧奪天工的細節設計，使得車主會產生一種“高高在上”的感覺，它就是一個“保姆”，專為車主提供各種各樣的服務，所以，豐田埃爾法又稱明星保姆車。

豐田為埃爾法匹配了2.5LE-CVT混動系統，該動力系統大家已經非常熟悉，在豐田凱美瑞混動，豐田亞洲龍混動，RAV4混動中，我們都可以捕捉到這款混動系統的身影，該動力系統最大的特點就是動力強，駕駛感平順度高，尤其是起步加速行駛時，僅僅依靠電動機驅動，這與駕駛電動車無異，車輛具有優秀的應答性和積極的響應性，但該動力系統沒有一點兒運動的特色，不過大家也不用為此而感到憂心，主要原因是，埃爾夫定位于家用商務，車輛駕駛以穩重、安全為主，車主對它的動力要求度并不是很高。

豐田埃爾法雖然豪華，但不至于讓其售價高達八九十萬，更離譜的是，豐田還為埃爾法虛張聲勢，國內消費者購買這款車的人超級多，想要拿到車需要加價購買，這種營銷方式類似于現在比較流行的“饑餓營銷”，提升埃爾法的品牌認知度，營造這種一車難求的假象，讓更多的車主注意到它，豐田躺著賺錢。

關于豐田埃爾法，不知道你持什么觀點？購車預算100萬，你會選購這款車嗎？歡迎大家留言評論！