科技改變生活 · 科技引領(lǐng)未來
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現(xiàn)在國5車優(yōu)惠力度都很大，性價(jià)比確實(shí)是相當(dāng)不錯的，也不用擔(dān)心使用方面的問題，想買車的話我還真的是有推薦。為什么國5車這么便宜首先，國5車便宜，不是存在貓膩或者怎么樣，它是幾個原因綜合在一起造成的。國5車庫存多第一個原因，就是國5的車子，它庫
現(xiàn)在國5車優(yōu)惠力度都很大，性價(jià)比確實(shí)是相當(dāng)不錯的，也不用擔(dān)心使用方面的問題，想買車的話我還真的是有推薦。
為什么國5車這么便宜
首先，國5車便宜，不是存在貓膩或者怎么樣，它是幾個原因綜合在一起造成的。
第一個原因， 就是國5的車子，它庫存是比較多的。中國汽車流通協(xié)會給了個數(shù)據(jù)，2019年5月，國內(nèi)經(jīng)銷商的庫存系數(shù)達(dá)到了1.65，2月份和4月份甚至超過了2，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過0.8到1.2的合理庫存系數(shù)，達(dá)到了警戒水平。
就好比是水果店，進(jìn)貨進(jìn)得太多了，再不賣掉，這都會壞掉的是不是？來來來來來，買西瓜送蘋果，買菠蘿蜜送車?yán)遄樱祪r(jià)大甩賣，反正都要壞掉了，就這個意思。
清庫存最好的辦法就是降價(jià)，導(dǎo)致近段時間車價(jià)下滑得厲害，就是因?yàn)檫M(jìn)多了。
除了進(jìn)多之外，車市整體的銷量也是低迷和下降的。國5換成國6了，居民負(fù)債又快速提升了，短期來看，車市又趨于飽和了，銷量就下來了。
從數(shù)據(jù)來看，2019年前幾個月的乘用車市場，每個月的跌幅幾乎超過10%，4月份甚至跌幅達(dá)到19.7%，將近兩成了。
車子賣不動了，廠家就根據(jù)市場反饋，調(diào)整定價(jià)策略。這個以前我在講車型定價(jià)的時候講到過的，車子的售價(jià)是會根據(jù)市場競爭激烈程度以及預(yù)估銷量等等進(jìn)行調(diào)整的，都是留有余地和空間的。如果市場競爭激烈，車子賣不動，降價(jià)就是情理之中了。
不光是車，蘋果手機(jī)不是也賣不動了嗎？也不是開始考慮主動降價(jià)了嗎？還破天荒參加活動了，以前是不加錢就很好了，對不對？哪會有這種事情？
這兩大方面的因素結(jié)合起來，才最終導(dǎo)致國5的車子優(yōu)惠幅度巨大。
真的是有不少豪車，打折打得已經(jīng)“骨折”了。隨便說一個，比如說“7折豹”已經(jīng)變成“5折豹”了，928000 ，XJL 50周年紀(jì)念版，有人報(bào)528000塊錢。
最近比較火的凱迪拉克ATS，我去看了看，好奇，杭州當(dāng)?shù)?73800的車子，20萬出頭就可以了，有的地方甚至是20萬都不到了。
國5車和國6車到底有什么區(qū)別
單從價(jià)格來看，國5的車子現(xiàn)在性價(jià)比真的是非常高的。而且，國5和國6的車子，其實(shí)也沒有太大的區(qū)別。
不管國5還是國6，它指的是排放標(biāo)準(zhǔn)。這就好比燒菜的時候，你油煙大不大。國6的油煙就是比國5少很多了。
為了減少排放，車企就要進(jìn)行技術(shù)升級什么的，主要是兩個方面，你聽一下。
一個什么升級尾氣處理，什么三元催化，更多的貴金屬使用量，提高內(nèi)部催化劑，尾氣接觸面積，什么柴油車上面的顆粒物捕集器弄到汽車上面去。
另一個是通過優(yōu)化燃料噴射的一些方式，比如雙噴射，改善發(fā)動機(jī)內(nèi)燃燃燒過程。
還是拿剛才的油煙來打比方，一個就是用了更好的油煙機(jī)，一個燒菜的時候，步驟上想想辦法，那盡量減少油煙的產(chǎn)生。
但是不管采用哪種方法，對車子本身沒有多大影響的，不管是國5還是國6的車子，一樣都是拿來當(dāng)車用的，機(jī)械性能也是差不多的。
就好比，你不管用什么辦法來消除油煙，你炒出來的菜的味道，還是差不多的。這個味道是人決定的，不是油煙機(jī)能決定你這個味道的。
國5車能不能買
不光區(qū)別不大，國5車子，你也不用擔(dān)心使用年限太短，買來沒幾年壞掉了，不讓上路了。我這車子好不容易買的，我要開好多好多年，沒這回事。
首先，買國5的車子，不用擔(dān)心上牌的問題。即使是國6來臨前的最后1天買國5，也是完全夠時間上牌的。
各地都有相關(guān)的這個緩沖政策的，都給我們預(yù)留充分的上牌時間。比如說安徽政府就規(guī)定，給買了國5車的人，預(yù)留3個月的上牌緩沖時間，深圳的少一點(diǎn)，2個月。
這就好比辭職也要提前一段時間打個報(bào)告，預(yù)留一些交接時間的，對不對？
上牌是可以順利上牌的，上完牌之后的使用年限也不用擔(dān)心。主要是因?yàn)閲?和國5的車型保有量，是相當(dāng)相當(dāng)?shù)拇蟮摹?/p>
生態(tài)環(huán)境部曾經(jīng)給過一個數(shù)據(jù)，2017年，國4和國5的車型保有量，占到全國所有的車子保有量的69.5%，將近7成。
當(dāng)年國2的時候，是一刀切的，國2都不能上路了或者怎么樣，國2車型保有量只有5.5%。那么，切就切了，你要是這么70%，一刀全部切完，路上沒車了。
這種限行政策實(shí)施都是比較謹(jǐn)慎的，也涉及到我們公民合法的財(cái)產(chǎn)權(quán)問題，對吧？
那么，國6實(shí)施之后，確實(shí)有一部分車子可能被限行，但是，真的遠(yuǎn)沒有輪到國5來。
從全國范圍看，上海2016年開始限行國2，北京2017年，也就目前我們限行政策才走到國2，甚至國3還沒到。
我在的杭州，國3是到了，但是，我杭州那國3，是僅限于載貨柴油車，它和汽油車、私家車也是沒有關(guān)系的。
真的要等到國5可能被限行的時候，很有可能都出臺國7、國8了。
按照我們國家的排放標(biāo)準(zhǔn)的更新速度來看，國5車子再用個10幾年，真的是沒有問題的。
有數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)10萬塊錢左右的車子，經(jīng)濟(jì)使用壽命也就是20萬公里左右，這中高檔次的車子，也就是30萬公里左右，你按照1年2萬公里來算，也差不多這個年限，就10多年。
所以，現(xiàn)在買國5的車子，還真的是不用擔(dān)心使用年限方面的問題，基本上到了那個時候，也是肯定換車了。
就和手機(jī)、電腦之類的差不多的意思，主板部件塑料、金屬多可以用10幾年20幾年的，但是實(shí)際上，過個2、3年，你覺得過時了，性能不夠了，有更好的出來了，你也就換掉了。
所以，總的來說，國5現(xiàn)在車這么便宜，甚至打折打那么厲害，性價(jià)比是OK的，而且沒有貓膩，沒有坑。真的想要買車的朋友，是的確可以趁這個機(jī)會入手的。
去4S店買車，怎么才能拿到最低價(jià)？
有些朋友也說了，這個折扣，我覺得還是不夠滿意，我還是要去還還價(jià)，那怎么樣才能從4S店的銷售嘴里，撬出最低的價(jià)格，讓他含著淚把那臺車子賣給你？
現(xiàn)在國5車子這么便宜，要不要咬個牙，干脆一步到位，買得再好一點(diǎn)？
普通家庭到底拿出多少錢買1臺車是最合適的，既提升生活品質(zhì)，也沒有太大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)？
都給你算賬算好，資料查齊了，關(guān)注「備胎說車」，回復(fù)關(guān)鍵詞「買車」就可以了。
「備胎說車」，等你來玩。
金熙