又有兩款入門級跑車亮相，廠家為什么如此鐘愛，我們應該如何選？昨天8月29日貝納利正式官宣了旗下全新跑車252R的最終售價，而與此同時凱越機車也曝出了跑車計劃，根據已知信息推測，這款車極有可能就是321R街車版的變種車型，跑車版“321RR”

又有兩款入門級跑車亮相，廠家為什么如此鐘愛，我們應該如何選？

昨天8月29日貝納利正式官宣了旗下全新跑車252R的最終售價，而與此同時凱越機車也曝出了跑車計劃，根據已知信息推測，這款車極有可能就是321R街車版的變種車型，跑車版“321RR”。

隨著這兩款跑車的亮相，該級別又會多兩位“虎將”使得目前本就競爭非常激烈的入門級跑車市場更加殘酷，也會讓車友們的選擇會更有難度。畢竟該級別已上市的車型已經有十來款了。

它們分別是豪爵鈴木GSX250R，春風250SR，阿普利亞GPR250/150，QJ賽250/350，無極300RR，飛肯250，諾馬魅影255s，臺榮系列等。

這么多的車型扎堆兒搶占市場，只能說明廠家非常鐘愛于這一級別車型的研發，這又是什么原因造成的呢？

其實這里的原因非常簡單，這主要是因為入門級跑車市場擁有非常大的用戶基數，它相比街車或者踏板車，潛在用戶正在幾何倍的增長。這里我們可以用數據來說話。

在某主流摩托車平臺上，位居榜首的用戶最喜歡車型，近幾年來一直是跑車類。其中位于前三的車型都是跑車，它們分別是春風250SR，川崎小忍者400，豪爵鈴木GSX250R。即便是一些非主流的跑車也會擁有較高的關注度和人氣。例如昨天剛公布價格的貝納利龍卷風252R人氣已經飆升到了55.2萬。這足以說明這類車型的受歡迎程度。

而究其原因，主要就在于這類車型擁有年輕摩友喜歡的外觀，符合玩樂車型表現的性能，以及相對其它車型并不是很貴的價格。這就促使有實力的廠家，明知這一市場競爭非常殘酷，也會想盡辦法來分一杯羹，甚至于不惜采用車輪戰的策略，不斷向友商發起進攻，吸引用戶的關注，最終獲得一個不錯的銷量。

但對于用戶來說，如此的扎堆亮相，跑車亂戰，實在是有點分不清誰好誰壞，一個不留心，可能很容易會被當韭菜。那么我們到底應該如何選呢？

這里除了注重車輛的實際表現以外，更多還是要講究策略，搞清楚自己到底需要一款什么樣的跑車。

目前入門級跑車市場所出現的這些車型大體上可以分為三大類，它們分別是顏值型，品質型，功能型。它們當中品質最為出眾的說來說去也就是豪爵鈴木的GSX250R，也正因為如此所以這款車才會多年來屹立不倒，始終擁有不錯的市場保有量。

而顏值型和功能型在不斷地變化和跟進中，前者除了車輛自身的設計以外，還和個人的審美需求有直接關系，后者更多來自于廠家的制造能力和技術水平。它們當中典型的代表有QJ賽350，春風250SR，阿普利亞GPR系列，以及還沒有正式亮相的凱越“321R”等。

所以只要搞清楚它們是屬于哪一種設定偏向的車型，再結合個人的實際需求與它們的具體表現，即便市面上再出現十來款同類車型，我們也不會被它們搞的暈頭轉向，無從選擇。它們的到來只會優化現有的市場結構，讓車型的表現更加完善，也會讓我們的選擇更加多樣性。

總而言之，入門級跑車市場已經進入了全面的混戰狀態，而恰好你又喜歡該類車型，就必須客觀冷靜，不能盲目跟風，一定要搞清楚車輛屬性，弄明白自己的主要需求，只有這樣才會選擇的一款物美價廉，適合自己的跑車。

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