每次去4S店給車做保養時，肯定會有師傅建議你清洗一下愛車節氣門，還會告訴你，如果不清洗節氣門會有怎樣怎樣的后果和隱患，但是你也不一定全聽得懂。那么清洗節氣門，到底有沒有用？這個錢值不值得花？到底多長時間清洗一次呢？具體什么是節氣門？定期清洗

每次去4S店給車做保養時，肯定會有師傅建議你清洗一下愛車節氣門，還會告訴你，如果不清洗節氣門會有怎樣怎樣的后果和隱患，但是你也不一定全聽得懂。

那么清洗節氣門，到底有沒有用？這個錢值不值得花？到底多長時間清洗一次呢？具體什么是節氣門？定期清洗節氣門，有必要嗎？

首先告訴朋友們最關心的問題：定期清洗節氣門是有意義的。

發動機在長期使用過程中，節氣門翻板周圍必然積累積碳，過臟的節氣門會影響ECU控制節氣門開度，進而影響怠速轉速，造成抖動等問題。更嚴重的話，如果形成了積碳臺階，導致節氣門翻板卡滯，可能引發進一步故障，導致熄火等等。

臟東西少不會堵，沒必要清洗

如果是節氣門上面臟東西比較少的話，發動機的行車電腦是可以自我調整進氣量的，這時候洗了也是沒有效果的，那這錢可就白花了。

臟東西多，影響發動機工作時就得洗了

節氣門臟東西比較多的時候，它就可能就有點堵了，導致進氣量控制不準確，怠速也不穩了，加速、動力都不給力，油耗也高了，那是因為進氣量變少，這種時候我們去洗一下還是非常有必要的。

當然有些朋友會很懂這個，自己清洗也是可以的，但是不懂還是找專業機構和人士吧。

一般在發動機啟動困難、抖動、怠速時轉速不穩等情況下，通過檢查發現有大量積碳時，就要必須要清洗節氣門、進氣歧管、噴油器等部件。

節氣門應該多久清洗一次？為啥會臟？

一般兩萬公里洗一次，如污染嚴重可提前清洗。如果每一次你去保養車子，都問你要不要清洗一下節氣門，這是不靠譜的，當我們車子跑個2萬公里左右，再考慮這個問題也不算太遲。

由于發動機的曲軸箱通風功能和活性碳罐電磁閥，都會將少量汽油蒸氣帶到節氣門上，節氣門上附著的機油和汽油，會繼續粘附塵土。

節氣門多長時間會臟，取決于多方面因素：節氣門多長時間會臟，取決于空濾質量、機油質量、行駛路況、空氣溫度狀況、發動機工作溫度、駕駛習慣等多個方面。機油臟了、空氣濾清器長時間不換、空氣濾清器質量不好等，都會加劇節氣門的骯臟程度。

到底節氣門是什么？

節氣門是用來控制空氣進入發動機的一道可控閥門，其上方（或前方）是空氣濾清器，下方是發動機缸體。節氣門所處的位置，相當于汽車的“咽喉”。空氣進入進氣管后需要經過節氣門，然后與汽油混合，成為可燃混合氣體，參與燃燒做功。

現代汽車普遍采用電子節氣門系統。

好像嘴巴或鼻子，張大縮小來控制進入空氣的多少

那我通俗地說，這個空氣濾清器就好像你戴的口罩，承擔著氣體的過濾工作，節氣門就好像你的鼻子或嘴巴，可以通過關閉和開啟控制空氣進去的多少，那你有時候運動時候需要大口吸氣的，有時候就不用。

總結：節氣門好像我們的嘴巴或鼻子，通過張大縮小來控制進入體內的空氣的多少，定期清洗是有好處的，它一般兩萬公里洗一次，如污染嚴重或可提前清洗。