2021年10月份，客車行業(yè)并未出現(xiàn)“銀十”，“馬太效應(yīng)”進一步加劇。據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，2021年10月份，其重點關(guān)注的34家客車企業(yè)（按可比口徑）共銷售7米以上（大中型）客車6980輛，同比下滑22.58%，環(huán)比微增5.2

2021年10月份，客車行業(yè)并未出現(xiàn)“銀十”，“馬太效應(yīng)”進一步加劇。

據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，2021年10月份，其重點關(guān)注的34家客車企業(yè)（按可比口徑）共銷售7米以上（大中型）客車6980輛，同比下滑22.58%，環(huán)比微增5.23%；1-10月份，7米以上（大中型）客車累計銷量同比也下降8.87%。

這讓客車行業(yè)剛?cè)肷钋锉愀惺艿搅松钌畹暮狻１M管發(fā)展中有諸多挑戰(zhàn)，但挑戰(zhàn)中也孕育著巨大機遇，或許在經(jīng)歷種種“酸楚”后，客車市場能迎來“暖冬”。

10月：宇通繼續(xù)領(lǐng)跑，中通金旅“雙增長”

2021年10月中下旬以來，新冠肺炎疫情的持續(xù)反復給客車行業(yè)再次施加了壓力。但不破不立，破而后立，某種程度上疫情也為客車行業(yè)帶來了結(jié)構(gòu)性調(diào)整、重塑和升級的機遇?？梢钥隙ǖ氖?，隨著這波疫情逐步得到控制，客車市場將迎來復蘇的新窗口，走上更高品質(zhì)、更健康的發(fā)展之路。

分企業(yè)來看，宇通客車銷量為1814輛，繼續(xù)穩(wěn)居第一，市場份額為25.99%，且是唯一單月銷量超過1000輛的企業(yè)，再次做到了遙遙領(lǐng)先。

中通客車銷量為947輛，同比增長34.71%，環(huán)比增長104.54%，市場份額為13.57%，位居第二位。

海格客車（蘇州金龍）銷量為763輛，位居第三，同比增長50.20%，市場份額為10.93%。

前十五強企業(yè)中，同比增幅最高的是福田歐輝，達70.51%。環(huán)比增幅最高的是申沃客車，高達344.44%。而中通客車、金旅客車是僅有的兩家實現(xiàn)“雙增長”的企業(yè)。

值得一提的是，中車電動、安凱客車和中通客車的環(huán)比增幅也分別超過了100%，分別增長303.33%、155.56%、104.54%，表現(xiàn)均較搶眼，這也為本月這份“成績單”增添了亮點。

前10月：宇通海格金龍居前三，銀隆同比增幅最高

2021年1-10月份，行業(yè)（按可比口徑）7米以上（大中型）客車共實現(xiàn)銷售65613輛，同比下滑8.87%。

具體排名中，宇通客車、海格客車（蘇州金龍）、金龍客車繼續(xù)位居前三強。其中，宇通客車以25280輛的銷量穩(wěn)居第一，同比增長2.53%，比第二名多出19082輛，市場份額也達到38.53%，行業(yè)領(lǐng)軍者地位穩(wěn)固。

海格客車（蘇州金龍）則以6198輛的銷量位居第二名，同比增長52.40%。

第三名的金龍客車銷量為4894輛，市場份額為7.46%。

在前十五位企業(yè)中，僅有6家實現(xiàn)同比增長。其中，銀隆新能源同比增幅最高，達171.89%。而海格客車（蘇州金龍）、開沃汽車（南京金龍）、金旅客車的同比增幅也較高，分別增長52.40%、47.39%、18.79%。

無疑，每次“風暴”來臨時，市場都會闡述一個事實，沒有一家車企能夠不思進取地渡過波瀾與變遷。2021年還剩下最后兩個月，市場依然暗流涌動，誰能在沖刺階段創(chuàng)造奇跡？且讓我們拭目以待！