【卡車之家原創】每年5月份，我國的農作物從南到北逐漸成熟，這時，就有一群特殊的群體——麥客，要開始他們的收獲之旅。從湖南出發，經湖北湖南到達山東，再折返向南抵達廣東，基本上每年有超過6個月的時間都在外邊，而他們居住的場所，就是自己用于運輸收

【卡車之家 原創】每年5月份，我國的農作物從南到北逐漸成熟，這時，就有一群特殊的群體——麥客，要開始他們的收獲之旅。從湖南出發，經湖北湖南到達山東，再折返向南抵達廣東，基本上每年有超過6個月的時間都在外邊，而他們居住的場所，就是自己用于運輸收割機的那臺輕卡。

正因此次，這款車的舒適性和便利性，直接影響著他們的生活質量。近日，福田奧鈴推出了新一代的收割機運輸車，其中搭載康明斯ISF3.8發動機的CTX麥客版車型就引起了許多人的注意，下面我們就一起來看看這款車究竟如何。

駕駛室：舒適性升級 變身小型的家

這款車的駕駛室大家都比較熟悉，是奧鈴M4平臺的寬體駕駛室，駕駛室寬度可以達到2060mm，整體比較寬敞，顏值也非常不錯。

車燈方面，這款車可選擇LED日間行車燈，在白天行駛可以提高自己車輛的辨識度，提高行車安全型，同時還能增加顏值。

倒車鏡方面，這款車奧鈴如今采用了門鏡的設計，相比于外擺鏡來說更加美觀。

不過這款駕駛室最主要的還是內飾方面的升級。首先這款車采用了多功能方向盤，集成了影音控制和定速巡航的功能，駕駛時能夠有助于提高司機的注意力，防止分神。

另外，這款車的前排座椅可以完全放平，并且原車附帶了墊子，這樣一來這個排半駕駛室就可以變身成一個雙人床。對于常年住在車上的麥客們來說，生活品質一下就能得到很大的提升。

在主副駕之間的杯座旁邊，這款車配備了兩個USB接口，無論是坐在座椅上還是躺在臥鋪上，都可以給手機充電，用電非常方便。

而除此之外，這款車還配備了一個1000W的220V車載逆變器，可以滿足更多的用電場景。用它來燒個熱水，甚至做個飯都沒有太大的問題。

而除了駕駛室內的升級之外，這款車的主駕一側貨箱下面預留了非常大的空間，可以用來加裝水箱。另外，這個地方還預留了一個氣口，可以用來把水箱里的水打出來。這樣一來，麥客們在外邊的話洗澡的問題也能夠得到解決。

底盤：定制化貨箱 更適合運輸收割機

動力方面，這款車CTX黃牌版車型配備了福康ISF3.8發動機，最大馬力為154。這款發動機在如今黃牌的黃牌輕卡中保有量非常高，可靠性、油耗以及售后保養的便利性方面都很有優勢。

與這款發動機搭配的，是萬里揚的6速手動變速箱，后橋速比為4.3，輪胎型號為8.25R16，這個動力搭配也是輕卡中比較常見的配置。

對于麥客們來說，由于運輸的貨物為收割機，因此貨廂的承載性就非常重要。據介紹，針對麥客們對運輸不同型號收割機的需求，奧鈴也推出了不同尺寸的貨箱，寬度可選2200mm、2300mm和2400mm。

而除此之外，為了防止貨廂變形，這款車在貨箱的尾部、中部的底板部分都做了加強，能夠有效保證收割機上下和運輸的過程中都具有較好的承載性。

另外，由于麥客們常年在外，需要攜帶許多隨身物品，因此對儲物空間要求比較高。這款車除了在駕駛室內擁有非常充足的儲物盒之外，車輛的尾部還預留了較大的空間，可以用來加裝大尺寸的工具箱，方便攜帶更多的物品。

總結：

非常舒適的駕駛室、多項人性化配置、154馬力的超強動力，再加上承載性非常不錯的貨箱，這款車不僅對于麥客們來說非常合適，而且對于用輕卡跑長途的一些散戶卡友來說也是個不錯的選擇。（文/圖 王鵬）

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