三環(huán)昊龍新車(chē)價(jià)格查詢(xún)（限重31噸后只能苦撐度日）

在國(guó)內(nèi)有許多農(nóng)村的小縣城都是運(yùn)輸大縣，筆者家鄉(xiāng)地處閩南地區(qū)，礦業(yè)與水泥廠(chǎng)的興起也造就了運(yùn)輸業(yè)的繁榮，早在九十年代初就有許多的老一輩卡車(chē)人購(gòu)入車(chē)輛運(yùn)營(yíng)，那時(shí)候的運(yùn)價(jià)高，貨源足，不少人確實(shí)是在運(yùn)輸業(yè)賺到錢(qián)。隨著近幾年環(huán)保的嚴(yán)查，煤礦的減少與袋裝

在國(guó)內(nèi)有許多農(nóng)村的小縣城都是運(yùn)輸大縣，筆者家鄉(xiāng)地處閩南地區(qū)，礦業(yè)與水泥廠(chǎng)的興起也造就了運(yùn)輸業(yè)的繁榮，早在九十年代初就有許多的老一輩卡車(chē)人購(gòu)入車(chē)輛運(yùn)營(yíng)，那時(shí)候的運(yùn)價(jià)高，貨源足，不少人確實(shí)是在運(yùn)輸業(yè)賺到錢(qián)。

隨著近幾年環(huán)保的嚴(yán)查，煤礦的減少與袋裝水泥使用范圍的縮小，許多大型工地都是直接運(yùn)輸散裝水泥，導(dǎo)致袋裝水泥運(yùn)輸車(chē)的日子一天不如一天，這十余年來(lái)可算是看著運(yùn)輸業(yè)從興盛到衰弱，現(xiàn)如今牽引車(chē)遍地的運(yùn)輸環(huán)境，小車(chē)型自然是不好過(guò)了。

生不逢時(shí)的它

這部東風(fēng)特商8X4自卸車(chē)的命運(yùn)有些生不逢時(shí)，新車(chē)是16年初購(gòu)入的，在經(jīng)歷了水泥行業(yè)淡季，也就是四五六月份，一個(gè)月基本上是三天打魚(yú)兩天曬網(wǎng)的狀態(tài)，賺的收入只能勉強(qiáng)維持生活。

當(dāng)雨季過(guò)去之后，萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到的是16年9月21日新發(fā)布的政策，四軸車(chē)輛限制總重31噸，當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸市場(chǎng)幾乎是來(lái)了一場(chǎng)大地震。

許多新購(gòu)入的前四后八車(chē)型頓時(shí)不知所措，就算是輕量化車(chē)型車(chē)輛皮重也在11噸往上了，原先當(dāng)?shù)匕凑哲?chē)軸數(shù)來(lái)計(jì)重的政策，前四后八總重可達(dá)到40噸。

而現(xiàn)在的計(jì)重政策頓時(shí)少裝了9噸，一部分前四后八車(chē)主紛紛換購(gòu)牽引車(chē)，只剩下少部分新車(chē)剛購(gòu)入，賣(mài)了又要虧不少錢(qián)的車(chē)主苦苦支撐。

雖說(shuō)現(xiàn)在拉的少了，但是車(chē)主憑借著穩(wěn)定的貨源以及樂(lè)觀的心態(tài)，少裝點(diǎn)貨雖然錢(qián)少了，但是車(chē)子的損耗跟維修費(fèi)也算下來(lái)了，現(xiàn)在一條輪胎換下來(lái)可以跑一整年。

以前往往半年不到就需要更換了，這樣一想從車(chē)輛的磨損費(fèi)都省了不少錢(qián)；另一方面再換車(chē)的話(huà)又要投入一筆本錢(qián)，再三考慮后還是繼續(xù)經(jīng)營(yíng)下去。

品牌介紹

東風(fēng)特商這個(gè)牌子可能有些朋友還是比較陌生的，但是在筆者當(dāng)?shù)兀鳛橐粋€(gè)運(yùn)輸大縣選購(gòu)的車(chē)型可謂是五花八門(mén)，在有人吃過(guò)葡萄之后紛紛就有后者跟上，所以像東風(fēng)特商、長(zhǎng)安重汽、十通汽車(chē)此類(lèi)的品牌都是大家所喜愛(ài)的。

正因?yàn)樗麄兙哂袃r(jià)格相對(duì)便宜，動(dòng)力總成穩(wěn)定且耐用，車(chē)輛自重輕等優(yōu)勢(shì)，深深博得了當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸散戶(hù)的喜愛(ài)。

東風(fēng)特商全名是東風(fēng)（十堰）特種商用車(chē)有限公司，地理位置處于中國(guó)最大的商用車(chē)之都湖北十堰，成立于2002年11月。

是由東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)出資，專(zhuān)業(yè)從事各類(lèi)東風(fēng)牌特種運(yùn)輸車(chē)及其特種商用車(chē)底盤(pán)的生產(chǎn)，當(dāng)前擁有四大類(lèi)型的產(chǎn)品：載貨車(chē)、自卸車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、牽引車(chē)。

車(chē)輛介紹

在車(chē)輛的外觀設(shè)計(jì)方面，東風(fēng)特商采用的是與東風(fēng)天錦、三環(huán)昊龍等車(chē)型同源的駕駛室，在商用車(chē)之都湖北出產(chǎn)的車(chē)型中，駕駛室的套件流通性是非常高的，對(duì)于后期找配件等都很方便；而且外形非常的耐看，霸氣感十足。

在保險(xiǎn)杠位置可見(jiàn)還有裝置燈光的開(kāi)孔，據(jù)車(chē)主介紹原車(chē)保險(xiǎn)杠進(jìn)工地的時(shí)候不慎損壞，這幅保險(xiǎn)杠是后期更換的副廠(chǎng)件，其耐用程度不亞于原車(chē)裝配件，同時(shí)高位保險(xiǎn)杠也可以更輕松的應(yīng)對(duì)惡劣路況。

來(lái)到車(chē)身的側(cè)面，駕駛室部分更加是我們所熟悉的風(fēng)格，而且采用了雙級(jí)的上車(chē)踏板，造型比較奇特，給人感覺(jué)像是后加裝的一樣，但是貴在實(shí)用性與耐用性。

車(chē)廂是在當(dāng)?shù)氐能?chē)廂廠(chǎng)制造，以輕量化為標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)廂的扶梯也支持加水的功能，橢圓形水箱的造型也是我們當(dāng)?shù)氐囊粋€(gè)標(biāo)志性設(shè)計(jì)。

排氣管放置在了主駕一側(cè)的部分，個(gè)人是非常喜歡這種設(shè)計(jì)的，但是由于排氣口比較低，在涉水行駛方面就有些不足了；安裝了側(cè)照燈，便于夜間對(duì)工地路況的觀察。

搭載玉柴270馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率199kw，扭矩達(dá)到1000Nm，匹配法士特9擋變速箱，雙13噸級(jí)后橋，速比為6.167，輪胎規(guī)格為295/80R22.5，后輪采用麻將塊輪胎可以加強(qiáng)抓地力，避免進(jìn)工地打滑，另一方面也可以確保載重量。

后橋采用999的鋼板搭配，輕松應(yīng)對(duì)當(dāng)前的標(biāo)載運(yùn)輸，后橋附近的線(xiàn)管顯得有些凌亂，主要是剎車(chē)水罐的接口與后尾燈部分電線(xiàn)，但不影響日常的行駛。

輕量化前四后八軸距短，所以底盤(pán)的布局就顯得有些緊湊，氣罐與電瓶放置在左側(cè)部分，右側(cè)部分則是油箱，短途行駛所以對(duì)油箱的大小就沒(méi)什么太高的要求了。

幾年時(shí)間過(guò)去車(chē)輛的車(chē)漆已出現(xiàn)褪色情況，整體卻很板正，可見(jiàn)車(chē)主是一位愛(ài)車(chē)之人，從一部車(chē)購(gòu)入就代表它將陪伴你走過(guò)數(shù)十萬(wàn)公里的路程，它就是另一位“家人”。

內(nèi)飾介紹

打開(kāi)車(chē)門(mén)后可見(jiàn)上車(chē)?yán)质窃O(shè)置的非常便捷的，使得上車(chē)動(dòng)作一氣呵成，座椅是采用機(jī)械減震的形式，對(duì)震動(dòng)的過(guò)濾還是比較徹底的。

平時(shí)除了偶爾需要坐一下搬運(yùn)工，副駕駛的位置都是空置的，所以將中間座椅靠背放倒用來(lái)放置雜物，空間利用率非常的不錯(cuò)。

駕駛室內(nèi)飾同樣是熟悉的天錦風(fēng)格，中控部分較為整潔，大屏支持DVD播放，可以在開(kāi)車(chē)的時(shí)候放歌活躍一下氣氛，副駕駛一側(cè)安裝了北斗GPS系統(tǒng)，可見(jiàn)駕駛室內(nèi)部是非常整潔的，作為一部建材運(yùn)輸?shù)能?chē)輛，能做到這種程度，個(gè)人表示非常的敬佩。

擋把由于磨損已變得異常光滑，所幸一直是車(chē)主自己駕駛，都對(duì)車(chē)輛知根知底了，可見(jiàn)這部車(chē)從購(gòu)入到現(xiàn)在也出了不少力。

儀表盤(pán)與方向盤(pán)的設(shè)計(jì)也不再進(jìn)行介紹了，如果不去看外觀的話(huà)，跟駕駛一部天錦是無(wú)異的，我想這也是當(dāng)?shù)乇姸嘬?chē)主選擇東風(fēng)特商的原因。

編外語(yǔ)

隨著當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸市場(chǎng)的變化，現(xiàn)在行走在路上見(jiàn)到前四后八車(chē)型相比從前可以用稀少兩字來(lái)形容，大多數(shù)車(chē)主都選擇更換掛車(chē)，只有少數(shù)車(chē)主有穩(wěn)定的貨源支撐，選擇繼續(xù)苦守一畝三分地。

老一輩經(jīng)常在感嘆，現(xiàn)在的運(yùn)輸行業(yè)可不比之前，只能勉強(qiáng)度日，也不支持后輩再踏入這一行業(yè)了。（文/卡家號(hào)：Truck）